Il motore sotto protezione [1] è progettato secondo diversi modelli di dispositivi di protezione del motore, il suo design è quello di prevenire la formazione di particelle di sporco sul primo motore, il raffreddamento del motore, il secondo è quello di guidare per prevenire l'impatto dovuto a pavimentazione irregolare sul motore, danni al motore causati da una serie di design per prolungare la durata del motore, evitare la rottura delle auto con danni al motore dovuti a fattori esterni durante il viaggio
Classificazione
Plastica dura: il prezzo è relativamente basso, il processo di produzione è semplice e non richiede grandi capitali né investimenti in attrezzature di alto valore, la soglia di ingresso per la produzione di questo tipo di pannello di protezione è bassa.
Resina: il materiale è principalmente plastica, ma il rapporto utilizzato nella produzione è diverso e non risolve i problemi di resistenza alle collisioni e di durata.
Acciaio: una volta che il materiale è elencato dai clienti e dai gruppi di clienti come il negozio 4 s benvenuto, la lamiera d'acciaio ha risolto le prime due generazioni di plastica e la carenza di piastra in resina, il materiale della collisione non solo durevole, ma anche un design più umanizzato, il filtro della macchina per il foro dell'olio è riservato, può risolvere il problema della manutenzione di follow-up ecc. e il design dei fori di ventilazione, fa sì che il raffreddamento del motore non sia influenzato dalla scheda di protezione, queste sono le prime due generazioni della scheda di protezione non hanno, quindi la scheda di protezione in acciaio è attualmente sul mercato da molto tempo, l'uso della maggior parte dei gruppi di clienti di una scheda di protezione, ma con la continua innovazione della tecnologia e dei materiali, la scheda di protezione in acciaio è stata gradualmente ritirata dalla fase di mercato.
Tecnologia: i fogli di plastica sono stati utilizzati per migliorare in molti modi, il più grande miglioramento è la disposizione della piastra di protezione, il maggiore spazio per il motore fornisce maggiore protezione e aumenta lo spessore della piastra, ma il materiale plastico e il materiale in resina sono solo un cambio di nome, il loro materiale principale è ancora la plastica, solo il rapporto di contenuto è diverso, quindi il materiale plastico ha un difetto fondamentale, la durata anticollisione è scarsa e non può fornire protezione anticollisione per il motore.
La lega di alluminio, la piastra in lega di alluminio o la piastra in acciaio sono prodotti aggiornati, principalmente leggeri, con dissipazione del calore, buona resistenza agli urti e mai arrugginiti, ecc., quindi l'industria delle lamiere di alluminio per pannelli di protezione occupa più del 70% del peso, è il materiale principale e i grandi 4 negozi e formano un gruppo, hanno anche iniziato a utilizzarlo come materiale per la protezione del motore.
