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SAIC MG RX8 RICAMBI AUTO RICAMBI AUTO AMMORTIZZATORE FRT CORE-10303315 Sistema di alimentazione FORNITORE RICAMBI AUTO catalogo mg all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: SAIC MG RX8

Org del luogo: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/COPIA

Termine d'esecuzione: Stock, se inferiore a 20 PC, normalmente un mese

Pagamento: Marchio della società di deposito TT: CSSOT


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti NUCLEO AMMORTIZZATORE FRT
Applicazione dei prodotti SAIC MGRX8
ProdottiOEM NO 10303315
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempi di consegna Stock, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito TT
Marca automobile di zhuomeng
Sistema applicativo TUTTO

Esposizione del prodotto

NUCLEO AMMORTIZZATORE FRT-10303315
NUCLEO AMMORTIZZATORE FRT-10303315

Conoscenza dei prodotti

 

Nucleo dell'ammortizzatore anteriore a due unità.
Il nucleo dell'ammortizzatore anteriore a doppia trasmissione significa che la forza viene generata su due ruote (‌ trazione anteriore, ‌ trazione anteriore e posteriore, ‌ trazione posteriore) ‌. ‌
Nel sistema di guida automobilistico, ‌ la doppia trazione è una modalità di guida comune, ‌ rappresenta la fonte di potenza del veicolo e il numero di ruote motrici. ‌ Nello specifico, ‌ un sistema a doppia trazione significa che la potenza del veicolo è fornita direttamente da due ruote, ‌ queste ruote possono essere anteriori o posteriori, ‌ a seconda del design del veicolo e della configurazione della guida. ‌ Questo tipo di guida è più comune nelle automobili, ‌ perché è relativamente semplice, ‌ a basso costo, ‌ e può soddisfare la maggior parte delle esigenze di guida quotidiane. ‌
Trazione anteriore: ‌ In questa configurazione, il ‌ motore è situato nella parte anteriore dell'auto e ‌ la potenza viene trasmessa direttamente alle ruote anteriori tramite la trasmissione, ‌ spostando il veicolo in avanti. ‌ Questo tipo di guida è più comune nei veicoli di piccole e medie dimensioni ‌ grazie alla sua struttura compatta, ‌ a basso costo, ‌ e può garantire un buon risparmio di carburante. ‌ Tuttavia, la manovrabilità e il fattore di sicurezza della ‌ trazione anteriore sono in una certa misura limitati, ‌ soprattutto alle alte velocità, ‌ potrebbe essere sottosterzante a causa del baricentro anteriore. ‌
Trazione posteriore: ‌ a differenza della trazione anteriore, ‌ il motore e il sistema di trasmissione si trovano nella parte anteriore del veicolo, ‌ ma la potenza viene trasferita alle ruote posteriori attraverso l'albero motore, ‌ per realizzare la ruota posteriore guidare il veicolo in avanti. ‌ Questo tipo di trasmissione generalmente offre prestazioni migliori in termini di manovrabilità ed equilibrio, ‌ perché il peso è distribuito più uniformemente tra gli assi anteriore e posteriore, ‌ migliora la stabilità e le prestazioni di manovrabilità. ‌
In generale, i sistemi a due motori sono ampiamente utilizzati in vari tipi di veicoli grazie alla loro convenienza e applicabilità. ‌ Che si tratti di trazione anteriore o posteriore, ‌ i sistemi a doppia trazione sono progettati per migliorare l'economia, ‌ affidabilità e praticità del veicolo. ‌
La funzione principale del nucleo dell'ammortizzatore anteriore è quella di svolgere un ruolo tampone ‌ attraverso il dispositivo idraulico interno e l'olio liquido ripetutamente attraverso i pori stretti per formare la forza di smorzamento sulle vibrazioni ‌ riducendo così l'impatto degli urti del veicolo. ‌
Il nucleo dell'ammortizzatore anteriore è la parte principale dell'ammortizzatore, ‌ il suo principio di funzionamento si basa sul dispositivo idraulico. ‌ Quando il veicolo incontra degli urti, ‌ l'olio liquido all'interno del nucleo dell'ammortizzatore scorre ripetutamente attraverso la cavità interna e i pori stretti, ‌ produce l'attrito tra il liquido e la parete interna e l'attrito interno delle molecole del liquido, ‌ forma la forza di smorzamento sulla vibrazione e ‌ svolge un ruolo tampone. ‌ Questo design aiuta a ridurre l'impatto e le vibrazioni del veicolo durante la guida su strade sconnesse, ‌ migliora il comfort di marcia e la stabilità di guida. ‌ Il metodo per determinare se il nucleo dell'ammortizzatore è danneggiato include il controllo delle perdite d'olio e della riduzione della pressione. ‌
Inoltre, ‌ altri componenti dell'ammortizzatore come la gomma superiore, ‌ cuscinetto piatto, ‌ molla, ‌ gomma tampone e sovraccoperta, ‌ ciascuno assume funzioni diverse, ‌ lavorano insieme per garantire il funzionamento efficace dell'ammortizzatore. ‌ la colla superiore aiuta a ridurre l'impatto della molla durante il funzionamento, ‌ il cuscinetto piatto consente all'ammortizzatore di girare con la ruota in sterzata, ‌ la molla fornisce ammortizzazione e supporto, ‌ la colla tampone fornisce supporto ausiliario quando l'ammortizzatore viene schiacciato, ‌ la sovraccoperta impedisce alla polvere di erodere la parte idraulica del nucleo dell'ammortizzatore. ‌
Metodo di montaggio dell'ammortizzatore anteriore
Il metodo di installazione dell'ammortizzatore anteriore comprende principalmente i seguenti passaggi:
Preparare strumenti e attrezzature: assicurati di avere gli strumenti giusti, come chiavi inglesi, manicotti, sollevatori e martinetti a pinza.
Rimuovere il vecchio ammortizzatore:
Allentare i dadi delle ruote in sequenza diagonale, ma non rimuoverli completamente.
Utilizzare un ascensore per sollevare il veicolo per facilitarne la movimentazione.
Rimuovere le ruote e potrebbe essere necessario rimuovere la sottopompa del freno a seconda del modello.
Rimuovere il bullone di fissaggio sul braccio e il dado di fissaggio sul braccio di supporto della molla.
Utilizzare un martinetto a pinza per fissare il braccio dell'ammortizzatore, aprire il cofano motore e svitare il dado di fissaggio sul corpo dell'ammortizzatore.
Ruotare il martinetto per sollevare il braccio dell'ammortizzatore verso l'alto fino a separare l'estremità inferiore del braccio dell'ammortizzatore dal punto di fissaggio dell'asse anteriore, quindi rimuovere lentamente l'ammortizzatore, allentare completamente il dado di fissaggio della parte superiore del corpo e rimuovere l'ammortizzatore .
Installare il nuovo ammortizzatore:
Fissare la molla con uno strumento di rimozione della molla dell'ammortizzatore.
Rimuovere i componenti danneggiati dell'ammortizzatore e la protezione in gomma.
Seguire i passaggi della rimozione al contrario, ovvero installare prima l'ammortizzatore, quindi fissare il braccio di supporto della molla e la ruota.
Assicurarsi che tutte le parti di collegamento siano fissate saldamente e non allentate e applicare vernice antiruggine sulle parti di fissaggio.
Ispezione dopo l'installazione: verificare se vi sono interferenze nel tubo dell'olio e in altre linee per garantire il regolare funzionamento del veicolo.
Questi passaggi garantiscono l'installazione corretta e sicura dell'ammortizzatore anteriore, tenendo conto anche della facilità d'uso e della sicurezza.

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