Qual è il ruolo della piastra di copertura della ventilazione per auto? Dov'è l'ingresso dello sfiato di aria condizionata dell'auto?
Il ruolo della piastra di copertura di ventilazione per auto è: 1, per fornire l'ambiente di installazione del tubo di ventilazione per il sistema di assunzione d'aria dell'aria condizionata dell'auto. 2, coprire la decorazione, fornire protezione per il meccanismo dell'albero del tergicristallo. 3, Fornire abbastanza assunzione d'aria per il compressore di aria condizionata.
La funzione della piastra di copertura di ventilazione è quella di fornire l'assunzione d'aria richiesta dal condizionatore d'aria, impedire all'acqua esterna dell'auto di entrare nel sistema di assunzione del condizionamento dell'aria e impedire l'ingresso di detriti esterni del veicolo. Nel processo quotidiano di utilizzo dell'auto, come il parcheggio per lungo tempo o si ferma sotto l'albero, lo sfiato sulla piastra di copertura di ventilazione è facile da bloccare da altri detriti come le foglie, influenzando così il normale funzionamento del sistema Longtuner.
Come parte importante del veicolo, la piastra di copertura della ventilazione svolge un ruolo indispensabile nell'integrazione delle funzioni del gruppo ugello di aspirazione di scarico. Nel modello precedente, la lamiera di lavandino è installata sotto la piastra di copertura di ventilazione e la pioggia può fluire direttamente nel lavandino attraverso il foro di montaggio del tergicristallo o il foro di drenaggio, quindi scaricarsi dall'auto lungo il lavandino, impedendo effettivamente l'acqua di scorrere nel corpo e la struttura della lamiera, che può fornire una comoda spazio di guida interno e impedire la corrida della razza.
Al fine di risolvere i problemi tecnici di cui sopra, il modello di utilità fornisce una struttura di drenaggio di una piastra di copertura di ventilazione, che comprende una parete di contenimento dell'acqua di un corpo della piastra di copertura di ventilazione, un canale di diversione e una superficie di aspirazione dell'aria; La parete di contenimento dell'acqua, la depressione della guida a flusso e la superficie dell'ingresso dell'aria sono disposte sul corpo della piastra di copertura di ventilazione, la superficie di ingresso dell'aria è collegata alla depressione della guida a flusso e la parete di ritenzione dell'acqua si trova tra la superficie di ingresso dell'aria e la depressione della guida a flusso. Le due estremità del corpo della piastra di copertura di ventilazione sono dotate di piastre di collegamento e le piastre di collegamento sono inclinate su un lato. La piastra di collegamento evita l'interferenza con il tutore della testa. Il canale di diversione e la superficie della presa d'aria sono collegati su entrambi i lati vicino al corpo della piastra di copertura di ventilazione per formare una presa d'acqua.
La struttura di drenaggio della piastra di copertura di ventilazione include anche una scatola di drenaggio divisa per il coperchio della testa e una presa d'acqua collegata a una giunzione del coperchio della testa. La cucitura del cofano è la cucitura verso l'alto. La scanalatura di diversione è una scanalatura curva. La scanalatura di diversione ha una goccia Z dal centro a entrambe le estremità, il che può garantire la scarica liscia di acqua e non causerà l'accumulo di acqua sul corpo di copertura di ventilazione. Poiché non esiste una lamiera per corridore nei requisiti di layout, non può soddisfare i requisiti delle sue prestazioni di drenaggio e può solo drenare i due lati della piastra di copertura di ventilazione per migliorare il mercato della nuova auto.
La superficie di ingresso ha una differenza di gradino dal centro a entrambi i lati. La differenza di gradino impedisce a una grande quantità di acqua di fluire nell'ingresso. La superficie di ingresso ha una parte convessa. La parte convessa ha più prese d'aria. L'acqua che scorre verso il lato dell'aria può essere scaricata lungo entrambi i lati, riducendo la quantità di acqua che entra nell'assunzione dell'aria ed evitando i guasti di condizionamento dell'aria causati dall'assunzione di acqua. Il modello di utilità fornisce anche un veicolo che comprende una struttura di drenaggio della piastra di copertura di ventilazione menzionata in una qualsiasi delle precedenti. La struttura di drenaggio della piastra di copertura di ventilazione include anche una scatola di drenaggio; La scatola di drenaggio è collegata alla presa d'acqua. Ci sono due scatole di drenaggio, due scatole di drenaggio possono rendere il flusso d'acqua sul lato del coperchio della ruota anteriore per rafforzare l'esterno del raggio per evitare il riflusso.
L'ingresso di sfiato di aria condizionata in automobile sotto il parabrezza, l'aria automobilistica si riferisce a: installato sul dispositivo di condizionamento dell'aria dell'auto, il suo ruolo è: 1, l'aria nell'auto per raffreddamento, riscaldamento, ventilazione e purificazione dell'aria; 2, per fornire un ambiente di guida confortevole per i passeggeri, ridurre la resistenza alla fatica del conducente, migliorare la sicurezza della guida. I motivi per cui l'aria condizionata dell'auto non è refrigerata sono: 1, la mancanza di fluoro del refrigerante; 2, la scatola di evaporazione è troppo sporca; 3, il guasto del sistema di condizionamento dell'aria; 4, il refrigerante e l'olio del congelatore contengono impurità eccessive, blocco; 5, il condensatore è troppo sporco, con conseguente ridotta capacità di dissipazione del calore; 6, l'elemento filtro di aria condizionata apparirà merci rubate, odore o blocco.
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