Cos'è un cuscinetto di biella? Quali sono le caratteristiche del rumore dei cuscinetti della biella del motore?
Il cuscinetto della biella è una parte che collega il perno di biella e la sua funzione principale è ridurre l'usura del perno di biella.
Il cuscinetto dell'estremità grande della biella della traversa viene solitamente prodotto separatamente e quindi collegato all'albero tramite bulloni della biella e la sua superficie interna è spesso in lega antifrizione fusa.
Per i cuscinetti di estremità grandi senza biella a croce, la metà superiore è solitamente integrata con l'albero, mentre la metà inferiore del coperchio del cuscinetto è prodotta separatamente e quindi collegata alla metà superiore mediante bulloni della biella e la superficie interna della parte superiore e le metà inferiori del cuscinetto sono dotate di boccola del cuscinetto.
Sulla struttura portante, la superficie interna della manica dell'albero è forata con fori per l'olio e alcune scanalature per l'olio sono progettate per facilitare la lubrificazione dell'olio lubrificante. Inoltre, nella struttura dei cuscinetti della biella vengono spesso utilizzati cuscinetti a testa piccola autoregolanti o con asta della piattaforma.
La funzione del cuscinetto della biella è quella di ridurre l'usura del perno di biella e l'attrito tra il perno di biella e l'albero può essere efficacemente ridotto collegando il perno di biella e l'albero, prolungando così la durata del perno di biella.
Allo stesso tempo, il cuscinetto della biella può anche migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore e ridurre il rumore e le vibrazioni del motore. Questo perché i cuscinetti della biella possono ridurre l'attrito e l'usura all'interno del motore, migliorando così l'efficienza e la stabilità del motore.
La struttura dei cuscinetti di biella di solito comprende cuscinetti di biella a traversa e bulloni di biella, di cui i cuscinetti di biella a traversa sono solitamente prodotti separatamente, e i cuscinetti di biella senza biella a traversa sono progettati in un unico pezzo.
Inoltre, nella struttura dei cuscinetti della biella vengono spesso utilizzati cuscinetti a testa piccola autoregolanti o con piattaforma per garantire il normale funzionamento e la stabilità del motore.
In breve, il cuscinetto della biella è una parte molto importante del motore dell'automobile, che può ridurre efficacemente l'usura del perno di manovella, migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore e ridurre il rumore e le vibrazioni del motore.
Pertanto, la progettazione e la produzione dei cuscinetti di biella devono essere molto rigorose per garantirne la qualità e le prestazioni. Nel processo di produzione automobilistica, è necessario selezionare materiali e processi di produzione di alta qualità per garantire la durata e le prestazioni dei cuscinetti di biella. Allo stesso tempo, anche l'ispezione e la sostituzione regolari dei cuscinetti della biella sono una delle misure importanti per garantire il normale funzionamento del motore.
Il rumore anomalo del cuscinetto della biella si manifesta come un rumore metallico continuo quando il motore accelera dal regime minimo e maggiore è la velocità, maggiore è il suono, che non ha nulla a che fare con la variazione di temperatura del motore. Quando il cuscinetto è molto allentato, si sentirà un rumore evidente al minimo, il rumore sarà intensificato quando il carico viene aumentato e il suono sarà notevolmente indebolito o scomparirà quando si verifica un incendio.
I modi per gestire il suono anomalo delle bielle includono:
1. Eseguire il test a velocità variabile e il test di mancata accensione del cilindro, combinato con l'auscultazione ripetuta, se il rumore aumenta con l'aumento della velocità del motore, il rumore anomalo istantaneo dell'acceleratore è prominente, si tratta del rumore anomalo della biella.
2. Al minimo, a velocità media e ad alta velocità, prova antincendio cilindro per cilindro, se il rumore del cilindro è significativamente indebolito o scompare dopo lo spegnimento e appare immediatamente al momento della riaccensione, si può determinare che il cuscinetto della biella del cilindro è anomalo.
3. Utilizzare uno stetoscopio o un cacciavite a manico lungo per l'auscultazione. Se il suono non è evidente, ma il suono anomalo sotto il motore è evidente, si tratta del suono anomalo del cuscinetto della biella.
4. Controllare la pressione dell'olio. Se il rumore anomalo è grave ed è accompagnato da una bassa pressione dell'olio, significa che il gioco tra cuscinetto e perno è eccessivo.
Il motivo del rumore anomalo del cuscinetto della biella potrebbe essere dovuto al gioco eccessivo tra la boccola del cuscinetto della biella e il perno della biella, che porta alla riduzione della rigidità del film d'olio, alla diminuzione della capacità del cuscinetto, al deterioramento delle condizioni di lubrificazione e il rumore anomalo causato dall'attrito sui bordi o dall'attrito a secco. È possibile anche che il passaggio principale dell'olio dell'albero motore sia bloccato, che la rete del filtro sia sporca, che la valvola di bypass sia difettosa, che la pompa dell'olio sia difettosa e che altri motivi portino a una bassa pressione dell'olio e a una scarsa lubrificazione della boccola del cuscinetto.
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