Che cos'è un cuscinetto di biella? Quali sono le caratteristiche del rumore prodotto dai cuscinetti di biella di un motore?
Il cuscinetto di biella è un componente che collega il perno di manovella e la sua funzione principale è quella di ridurre l'usura del perno stesso.
Il cuscinetto di testa della biella a croce viene solitamente fabbricato separatamente e poi collegato all'albero tramite bulloni; la sua superficie interna è spesso realizzata in lega antifrizione fusa.
Per i cuscinetti di estremità di grandi dimensioni senza biella a croce, la metà superiore è solitamente integrata con l'albero, mentre il coperchio del cuscinetto della metà inferiore viene fabbricato separatamente e poi collegato alla metà superiore tramite bulloni della biella; la superficie interna delle metà superiore e inferiore del cuscinetto è dotata di boccole.
Nella struttura del cuscinetto, la superficie interna della boccola dell'albero è forata con fori per l'olio e sono presenti delle scanalature per facilitare la lubrificazione. Inoltre, nella struttura dei cuscinetti di biella vengono spesso utilizzati cuscinetti autoregolanti o a testa piccola per bielle.
La funzione del cuscinetto di biella è quella di ridurre l'usura del perno di manovella, e l'attrito tra il perno di manovella e l'albero può essere efficacemente ridotto collegando il perno di manovella all'albero, prolungando così la durata del perno di manovella.
Allo stesso tempo, le bronzine di biella possono anche migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore, riducendo al contempo rumore e vibrazioni. Questo perché le bronzine di biella riducono l'attrito e l'usura all'interno del motore, migliorandone così l'efficienza e la stabilità.
La struttura dei cuscinetti di biella comprende solitamente i cuscinetti di testa di biella a croce e i bulloni di biella; i cuscinetti di testa di biella a croce sono generalmente fabbricati separatamente, mentre i cuscinetti di testa di biella senza biella a croce sono realizzati in un unico pezzo.
Inoltre, nella struttura dei cuscinetti di biella vengono spesso utilizzati cuscinetti di biella autoregolanti o a piattaforma per garantire il normale funzionamento e la stabilità del motore.
In breve, il cuscinetto di biella è una parte molto importante del motore di un'automobile, in quanto può ridurre efficacemente l'usura del perno di manovella, migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore e ridurre il rumore e le vibrazioni del motore stesso.
Pertanto, la progettazione e la produzione dei cuscinetti di biella devono essere estremamente rigorose per garantirne qualità e prestazioni. Nel processo di produzione automobilistica, è fondamentale selezionare materiali e processi produttivi di alta qualità per assicurare la durata e le prestazioni dei cuscinetti di biella. Allo stesso tempo, l'ispezione e la sostituzione periodica dei cuscinetti di biella rappresentano una misura importante per garantire il corretto funzionamento del motore.
Il rumore anomalo del cuscinetto di biella si manifesta come un tintinnio continuo quando il motore accelera dal minimo, e maggiore è la velocità, più forte è il rumore, indipendentemente dalle variazioni di temperatura del motore. Quando il cuscinetto è seriamente allentato, si avvertirà un rumore evidente al minimo, che si intensificherà con l'aumento del carico e si attenuerà notevolmente o scomparirà in caso di incendio.
Tra i metodi per risolvere il problema del rumore anomalo delle bielle si annoverano:
1. Eseguire ripetutamente il test di velocità variabile e il test di mancata accensione del cilindro, combinati con l'auscultazione; se il rumore aumenta con l'aumento della velocità del motore, se il rumore anomalo istantaneo dell'acceleratore è evidente, si tratta di un rumore anomalo del cuscinetto della biella.
2. Al minimo, a velocità media e ad alta velocità, eseguire una prova di accensione cilindro per cilindro: se il rumore del cilindro si indebolisce notevolmente o scompare dopo lo spegnimento e riappare immediatamente al momento della riaccensione, si può determinare che il cuscinetto di biella del cilindro è anomalo.
3. Utilizzare uno stetoscopio o un cacciavite a manico lungo per l'auscultazione; se il suono non è evidente, ma il rumore anomalo proveniente dal motore è evidente, si tratta del rumore anomalo del cuscinetto di biella.
4. Controllare la pressione dell'olio. Se il rumore anomalo è forte e accompagnato da una bassa pressione dell'olio, significa che il gioco tra il cuscinetto e il perno è eccessivo.
La causa del rumore anomalo del cuscinetto di biella potrebbe essere dovuta a un gioco eccessivo tra la boccola del cuscinetto di biella e il perno di biella, che porta a una riduzione della rigidità del film d'olio, a una diminuzione della capacità di carico, al deterioramento delle condizioni di lubrificazione e al rumore anomalo causato dall'attrito limite o dall'attrito a secco. Potrebbe anche darsi che il condotto principale dell'olio dell'albero motore sia ostruito, il filtro sia sporco, la valvola di bypass sia difettosa, la pompa dell'olio sia guasta, e altre cause portino a una bassa pressione dell'olio e a una scarsa lubrificazione della boccola del cuscinetto.
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