Qual è il nome del cuscinetto sull'ammortizzatore?
Il cuscinetto piatto sull'ammortizzatore è un componente costituito da una fila di sfere in acciaio (con una gabbia), un anello dell'albero (con una vestibilità stretta con l'albero) e un anello di sedile (con uno spazio tra l'albero e l'albero) e la sfera di acciaio ruota tra l'anello dell'albero e il sedile. Può resistere solo ai carichi assiali in una direzione e non può resistere ai carichi radiali. Poiché il carico assiale è distribuito uniformemente su ciascuna sfera in acciaio, ha una grande capacità di cuscinetto; Tuttavia, l'aumento della temperatura durante il funzionamento è grande e la velocità di limite consentita è bassa.
Il vantaggio dei cuscinetti piatti è che i rulli cilindrici ad alta precisione (rulli di ago) vengono utilizzati per aumentare la lunghezza del contatto, in modo che il cuscinetto possa ottenere un'elevata capacità di carico e un'elevata rigidità in un piccolo spazio. Un altro vantaggio è che la guarnizione può essere omessa se la superficie della parte adiacente si adatta alla superficie della corsa, che può rendere il design più compatto. Nei cuscinetti a rulli per ago piatto DF e cuscinetti a rulli cilindrici piatti, la superficie cilindrica del rullo di ago e il rullo cilindrico utilizzato è una superficie modificata, che può ridurre lo stress del bordo ed estendere la durata di servizio.
I cuscinetti piane svolgono il ruolo dell'assorbimento degli urti e della connessione del movimento del corpo per evitare l'attrito diretto tra gli assi
In che modo il piano piano che assorbiva l'ammortizzatore anteriore è rotto?
Quando il cuscinetto del piano di assorbimento dell'ammortizzatore anteriore dell'auto è danneggiato, si verificheranno le seguenti situazioni:
Suono anormale: quando il cuscinetto del piano di assorbimento d'urto è danneggiato a causa di una seria usura, l'assorbitore di ammortizzatori del veicolo emetterà un suono anormale sul lavoro e la vibrazione del volante può essere avvertita in casi gravi.
Serro di sterzo in situ Sound anormale: anche se l'assorbitore di urti non funziona, a causa dell'eccessiva usura e del danno del cuscinetto piatto, il volante in situ emetterà anche un suono anormale molto ovvio.
Aumento del rumore: a causa del danno del cuscinetto del piano di assorbimento di ammortizzatori, l'assorbitore di urti assorbirà la vibrazione e l'impatto nel processo di lavoro e verrà trasmesso dal telaio alla sala guida senza riserve.
Offset di direzione: quando il cuscinetto del piano che assorbente gli urti è danneggiato, la direzione del veicolo può essere leggermente offset, difficile da correggere e il fenomeno della forza di correzione bassa.
Rumore di viaggio: quando si guida su strade accidentate o su dossi, puoi sentire un rumore anormale.
Vibrazione del volante: quando il cuscinetto piane è rotto, anche il volante vibra.
Potenza non abbastanza, accelerazione non abbastanza, consumo di carburante eccessivo, emissioni eccessive.
L'incapacità del cuscinetto del piano di smorzamento influenzerà le prestazioni dell'auto e porterà alla scarsa esperienza di guida dell'auto.
L'impatto del danno al cuscinetto piano non può essere ignorato, se il danno non è molto grande, influenzerà direttamente il comfort di guida, l'auto nel processo di guida del rumore delle gomme, potrebbe esserci un fenomeno di deviazione, se il danno da cuscinetto aereo è più grave, porterà a danni alle sospensioni, in modo che il fallimento del sistema di sterzo automobilistico, grave, porterà a incidenti stradali.
L'auto scricchiolerà quando gira il volante in posizione o a bassa velocità e può sentire la vibrazione del volante quando è grave, il che indica che il cuscinetto del piano che assorbiva l'ammortizzatore è danneggiato e l'auto avrà anche un suono ronzante durante la guida, che è causata dal rumore eccessivo delle gomme, dal suono anormale quando supera il bump o la fenomenone della deviazione. Tutto questo è causato da danni al cuscinetto piatto di smorzamento.
Se l'assorbimento di urti dell'auto non è evidente durante il processo di guida, è possibile aggiungere un po 'di olio lubrificante all'ammortizzatore in modo appropriato e la frenata di emergenza dell'auto apparirà vibrazione violenta quando l'auto guida lentamente, il che indica che l'assorbimento di urti è difettoso e richiede una manutenzione tempestiva.
Quando l'assorbitore di urti del veicolo perde olio, può ancora essere guidato normalmente, ma l'impatto diretto dell'ammortizzatore senza smorzamento è la riduzione del comfort. Se la velocità è molto veloce, anche una strada molto liscia causerà alti e bassi, il che riduce seriamente la stabilità del veicolo.
Dopo che l'assorbitore di urti è stato sottoposto a un impatto anormale, il nucleo di ammortizzatore viene piegato e deformato, risultando in uno spazio corrispondente nel sigillo dell'olio, che renderà inefficaci anche le prestazioni di tenuta del sigillo dell'olio. Questo tipo di situazione si verifica principalmente negli ammortizzatori di MacPherson che sono spesso sottoposti a forze che non sono bilanciate assialmente con l'assorbitore di shock.
Lo smorzamento fornito dall'assorbimento di shock è generato dal flusso dell'assorbitore di ammortizzatore all'interno dell'assorbitore di ammortizzatore. Quando l'assorbitore di urti appare il fenomeno di perdita di olio, significa che la perdita dell'assorbitore di ammortizzatori, che farà perdere l'ammortizzazione la capacità originale di inibire il movimento della primavera, con conseguenti effetti negativi come l'instabilità dinamica del corpo.
Se hai esperienza di manutenzione, puoi provare a sostituirlo da solo. Tuttavia, se non si ha esperienza, si consiglia di trovare personale professionale e tecnico per riparare e sostituire. Soprattutto se si trova il veicolo per emettere un suono gorgogliante quando si gira a bassa velocità o in posizione, questo è di solito un segno di cuscinetti piatti anormali, che devono essere sostituiti in tempo.
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