come si chiama il cuscinetto dell'ammortizzatore?
Il cuscinetto piatto sull'ammortizzatore è un componente costituito da una fila di sfere di acciaio (con gabbia), un anello dell'albero (con accoppiamento stretto con l'albero) e un anello di sede (con uno spazio tra l'albero e l'albero) e la sfera d'acciaio ruota tra l'anello dell'albero e la sede. Può sopportare solo carichi assiali in una direzione e non può sopportare carichi radiali. Poiché il carico assiale è distribuito uniformemente su ciascuna sfera d'acciaio, ha una grande capacità portante; Tuttavia, l'aumento della temperatura durante il funzionamento è elevato e la velocità limite consentita è bassa.
Il vantaggio dei cuscinetti piani è che vengono utilizzati rulli cilindrici ad alta precisione (rullini) per aumentare la lunghezza di contatto, in modo che il cuscinetto possa ottenere un'elevata capacità di carico e un'elevata rigidità in uno spazio ridotto. Un altro vantaggio è che la guarnizione può essere omessa se la superficie della parte adiacente si adatta alla superficie della pista, il che può rendere il design più compatto. Nei cuscinetti a rullini piatti DF e nei cuscinetti a rulli cilindrici piatti, la superficie cilindrica del rullino e del rullo cilindrico utilizzati è una superficie modificata, che può ridurre lo stress sui bordi e prolungare la durata.
I cuscinetti piani svolgono il ruolo di assorbimento degli urti e di collegamento del movimento del corpo per evitare l'attrito diretto tra gli assi
Come si rompe il cuscinetto del piano ammortizzante anteriore?
Quando il cuscinetto del piano ammortizzante anteriore dell'auto è danneggiato, si verificheranno le seguenti situazioni:
Suono anomalo: quando il cuscinetto del piano ammortizzante è danneggiato a causa di una grave usura, l'ammortizzatore del veicolo emetterà un suono anomalo durante il funzionamento e nei casi gravi si potrà avvertire la vibrazione del volante.
Suono anomalo dello sterzo in situ: anche se l'ammortizzatore non funziona, a causa dell'eccessiva usura e danneggiamento del cuscinetto piatto, anche il volante in situ emetterà un suono anomalo molto evidente.
Aumento del rumore: a causa del danneggiamento del cuscinetto piano ammortizzante, l'ammortizzatore assorbirà le vibrazioni e l'impatto durante il funzionamento e verrà trasmesso dal telaio alla sala di guida senza riserve.
Offset della direzione: quando il cuscinetto del piano ammortizzante è danneggiato, la direzione del veicolo potrebbe essere leggermente sfalsata, difficile da correggere e si potrebbe verificare il fenomeno di una bassa forza di correzione.
Rumore di marcia: quando si guida su strade sconnesse o su dossi stradali, è possibile sentire un rumore anomalo.
Vibrazioni del volante: quando il cuscinetto dell'aereo è rotto, anche il volante vibrerà.
Potenza insufficiente, accelerazione insufficiente, consumo eccessivo di carburante, emissioni eccessive.
Il cedimento del cuscinetto del piano di smorzamento influirà sulle prestazioni dell'auto e porterà a una scarsa esperienza di guida dell'auto.
L'impatto del danno al cuscinetto dell'aereo non può essere ignorato, se il danno non è molto grande, influenzerà direttamente il comfort di marcia, l'auto durante il processo di guida del rumore degli pneumatici, potrebbe verificarsi un fenomeno di deviazione, se il danno al cuscinetto dell'aereo è più grave , causerà danni alle sospensioni, per cui il guasto grave del sistema di sterzo dell'auto porterà a incidenti stradali.
L'auto emette un cigolio quando si gira il volante in posizione o a bassa velocità e può sentire la vibrazione del volante quando è grave, il che indica che il cuscinetto del piano ammortizzante è danneggiato e l'auto emette anche un ronzio durante la guida, causato da un rumore eccessivo del pneumatico, da un suono anomalo quando supera il dosso o dal fenomeno della deviazione durante la guida. Tutto ciò è causato dal danneggiamento del cuscinetto piatto smorzante.
Se l'assorbimento degli urti dell'auto non è evidente durante il processo di guida, è possibile aggiungere un po' di olio lubrificante all'ammortizzatore in modo appropriato e la frenata di emergenza dell'auto produrrà vibrazioni violente quando l'auto procede lentamente, il che indica che l'ammortizzatore l'assorbimento è difettoso e necessita di una manutenzione tempestiva.
Quando l'ammortizzatore del veicolo perde olio, è ancora possibile guidarlo normalmente, ma l'impatto diretto dell'ammortizzatore senza smorzamento comporta una riduzione del comfort. Se la velocità è molto elevata, anche una strada molto liscia causerà sali e scendi, il che riduce seriamente la stabilità del veicolo.
Dopo che l'ammortizzatore è stato sottoposto a un impatto anomalo, il nucleo dell'ammortizzatore viene piegato e deformato, determinando uno spazio corrispondente nel paraolio, che renderà inefficaci anche le prestazioni di tenuta del paraolio. Questo tipo di situazione si verifica principalmente negli ammortizzatori MacPherson che spesso sono soggetti a forze non equilibrate assialmente con l'ammortizzatore.
Lo smorzamento fornito dall'ammortizzatore è generato dal flusso dell'ammortizzatore all'interno dell'ammortizzatore. Quando nell'ammortizzatore appare il fenomeno della perdita d'olio, significa la perdita dell'ammortizzatore, che farà perdere all'ammortizzatore la capacità originale di inibire il movimento della molla, con conseguenti effetti negativi come l'instabilità dinamica del corpo.
Se hai esperienza nella manutenzione, puoi provare a sostituirlo da solo. Tuttavia, se non si ha esperienza, si consiglia di rivolgersi a personale tecnico e professionale per riparare e sostituire. Soprattutto se si scopre che il veicolo emette un gorgoglio quando si gira a bassa velocità o sul posto, questo è solitamente un segno di cuscinetti piatti anomali, che devono essere sostituiti in tempo.
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