La perdita di ammortizzatore deve essere sostituita.
Gli ammortizzatori che perdono l'olio di solito devono essere sostituiti. Una perdita dall'ammortizzatore indica che è stato danneggiato e l'effetto di assorbimento degli urti diminuirà gradualmente fino a quando non perde completamente il suo effetto di assorbimento di ammortizzatore. Se l'assorbitore di urti provoca perdite di olio a causa dell'invecchiamento interno della guarnizione dell'olio o per un forte impatto e altri motivi, è necessaria la sostituzione. L'ammortizzatore del veicolo è il componente centrale del sistema di filtro per vibrazioni del veicolo, che è responsabile dell'assorbimento delle vibrazioni e dell'impatto causato dalla superficie stradali irregolare quando il veicolo è in funzione e fornisce un ambiente di guida confortevole per il conducente e il passeggero. Pertanto, una volta rilevata la perdita di olio di ammortizzatore, dovrebbe essere controllata e sostituita in tempo per garantire la sicurezza e il comfort di guida.
Per essere necessario sostituire uno o una coppia, si consiglia di sostituire gli ammortizzatori su entrambi i lati contemporaneamente per garantire la stabilità e il comfort del veicolo. Se si tratta solo di una leggera perdita di olio e non influisce sul normale uso del veicolo, puoi considerare di continuare a usarlo e controllarlo regolarmente. Tuttavia, se la perdita di olio è grave, specialmente quando si verifica il suono anormale sulla strada accidentata o influisce sul comfort di guida, dovrebbe essere sostituito immediatamente.
Lo stesso principio si applica all'ammortizzatore dei veicoli elettrici, poiché i veicoli elettrici richiedono anche un buon sistema di assorbimento di ammortizzatori per garantire la levigatezza e il comfort della corsa.
In cosa consiste l'assemblaggio di ammortizzatori
Il gruppo ammortizzatore è composto principalmente da ammortizzatore, cuscinetto della molla inferiore, giullata, molla, cuscinetto per ammortizzatore, cuscinetto della molla superiore, sedile a molla, cuscinetto, gomma superiore, dado e altri componenti. È una parte importante del sistema di sospensioni automobilistiche, che può alleviare lo shock e l'assorbimento di shock, migliorare la stabilità e il comfort della guida.
Inoltre, l'assemblaggio di ammortizzatori può essere diviso in quattro parti in base alla posizione di installazione, anteriore a sinistra, anteriore destra, posteriore sinistra e posteriore a destra e la posizione della aletta inferiore di ciascuna parte dell'assorbitore di urti (l'angolo collegato al disco del freno) è diversa, quindi la parte specifica deve essere chiara quando si seleziona e si sostituiscono l'assemblaggio dell'assorbimento di ammortizzatore.
Quali sono i sintomi di un ammortizzatore rotto
01 Seepage di olio
Le infiltrazioni di petrolio dell'ammortizzatore sono un evidente sintomo del suo danno. La superficie esterna dell'ammortizzatore normale deve essere asciutta e pulita. Una volta che l'olio si sta perdendo, specialmente nella parte superiore dell'asta del pistone, questo di solito significa che l'olio idraulico all'interno dell'ammortizzatore sta perdendo. Questa perdita è generalmente causata dall'usura del sigillo dell'olio. Una leggera perdita di olio potrebbe non influire immediatamente sull'uso del veicolo, ma man mano che la perdita di olio si intensifica, non solo influirà sul comfort della guida, ma può anche produrre un rumore anormale di "Dong Dong Dong". A causa dell'elevato sistema idraulico all'interno dell'ammortizzatore, la manutenzione è un pericolo per la sicurezza, quindi una volta trovata una perdita, di solito si consiglia di sostituire l'assorbitore di shock anziché provare a ripararlo.
02 SUGGIO SUGGI SUGGERIMENTO SUCCHIO
Il suono anormale del sedile superiore per ammortizzatori è un evidente sintomo di fallimento dell'ammortizzatore. Quando il veicolo sta guidando su una superficie stradale leggermente irregolare, specialmente nella gamma di velocità di 40-60 yard, il proprietario può sentire un tamburo "bussare, bussare, bussare" nel vano del motore anteriore. Questo suono non è un tocco in metallo, ma una manifestazione di sollievo dalla pressione all'interno dell'assorbitore di ammortizzatori, anche se non ci sono evidenti segni di perdita di olio all'esterno. Con l'aumento del tempo di utilizzo, questo rumore anormale aumenterà gradualmente. Inoltre, se l'assorbitore di urti suona in modo anormale su una strada accidentata, significa anche che l'assorbitore di urti può essere danneggiato.
03 Vibrazione del volante
La vibrazione del volante è un evidente sintomo di danno da ammortizzatore. L'ammortizzatore contiene componenti come guarnizioni e valvole a pistone. Quando queste parti usurano, il fluido può fluire dalla valvola o dalla tenuta, con conseguente flusso di fluido instabile. Questo flusso instabile viene ulteriormente trasmesso al volante, causando la vibrazione. Questa vibrazione diventa più pronunciata soprattutto quando si passa attraverso buche, terreni rocciosi o strade accidentate. Pertanto, la forte vibrazione del volante può essere un avvertimento di allarme della perdita di olio o dell'usura dell'ammortizzatore.
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