Cosa significa montaggio del filtro dell'olio.
Gruppo filtro benzina per auto
Il gruppo filtro dell'olio si riferisce al gruppo filtro della benzina dell'automobile, composto dalla pompa dell'olio e dall'elemento filtrante. La funzione principale di questo gruppo è quella di rimuovere impurità come polvere, particelle metalliche, precipitati di carbonio e particelle di fuliggine dall'olio per proteggere il motore. Il gruppo del filtro dell'olio, noto anche come filtro, si trova nel sistema di lubrificazione del motore, a monte è la pompa dell'olio e a valle sono le parti che devono essere lubrificate nel motore. Il filtro della benzina deve essere sostituito ogni 20.000 chilometri per garantire il normale funzionamento del motore e prolungarne la durata.
Il principio di funzionamento del filtro dell'olio è generalmente suddiviso in separazione meccanica, separazione centrifuga e adsorbimento magnetico secondo il metodo di filtraggio delle impurità. La separazione meccanica comprende la separazione meccanica pura, la separazione dall'alto e la separazione per adsorbimento, la separazione centrifuga si riferisce all'olio attraverso un rotore rotante ad alta velocità, in modo che le impurità nell'olio mediante forza centrifuga vengano lanciate sulla parete interna del rotore, in modo da separato dall'olio. L'adsorbimento magnetico consiste nell'utilizzare la forza magnetica di un magnete permanente per assorbire le particelle di ferro nell'olio per impedire loro di circolare avanti e indietro nel sistema di lubrificazione dell'olio, mettendo in pericolo le parti del motore.
In sintesi, il gruppo filtro dell'olio non è uno schermo filtrante, ma un gruppo composto dalla pompa dell'olio e dall'elemento filtrante per proteggere il motore dai danni causati dalle impurità. È la stessa cosa del filtro dell'olio, noto anche come filtro.
Qual è la struttura del filtro dell'olio
Il filtro dell'olio si trova nel sistema di lubrificazione del motore. A monte c'è la pompa dell'olio e a valle ci sono le parti che devono essere lubrificate nel motore. Il suo ruolo è quello di filtrare le impurità nocive nell'olio dalla coppa dell'olio e fornire olio pulito all'albero motore, alla biella, all'albero a camme, al compressore, all'anello del pistone e ad altre coppie mobili, svolgere il ruolo di lubrificazione, raffreddamento, pulizia, così come per prolungare la vita di queste parti.
Secondo la struttura del filtro dell'olio è suddiviso in sostituibile, rotativo, centrifugo; In base alla disposizione del sistema, il sistema può essere suddiviso in flusso totale e tipo shunt. I materiali filtranti utilizzati nel filtro dell'olio sono carta da filtro, feltro, rete metallica, tessuto non tessuto e così via.
A causa della grande viscosità dell'olio stesso e dell'alto contenuto di detriti nell'olio, al fine di migliorare l'efficienza di filtrazione, il filtro dell'olio ha generalmente tre livelli, che sono il filtro collettore dell'olio, il filtro dell'olio grosso e il filtro dell'olio fine filtro. Il filtro è installato nella coppa dell'olio davanti alla pompa dell'olio e generalmente adotta il tipo a schermo filtrante metallico. Il filtro dell'olio grosso è installato dietro la pompa dell'olio e il canale dell'olio principale in serie, principalmente del tipo con raschietto metallico, del tipo con nucleo del filtro per segatura, del tipo con carta da filtro microporosa e ora utilizza principalmente il tipo di carta da filtro microporosa.
Con quale frequenza è necessario sostituire il gruppo filtro dell'olio
Generalmente si consiglia di sostituire il gruppo filtro dell'olio ogni 5000 km o ogni sei mesi. Questa raccomandazione, basata sulla coerenza di molteplici fonti, sottolinea l'importanza del filtro dell'olio nella protezione del motore dalle impurità. La funzione principale del filtro dell'olio è quella di rimuovere impurità come polvere, particelle metalliche, sedimenti di carbonio e particelle di fuliggine nell'olio per garantire che il motore riceva olio lubrificante pulito, prolungando così la durata del motore.
Il ciclo di sostituzione varia a seconda dei diversi tipi di olio. Per i veicoli che utilizzano olio minerale, si consiglia di sostituire il filtro dell'olio ogni 3000-4000 chilometri o ogni sei mesi; Si consiglia di sostituire i veicoli che utilizzano olio semisintetico ogni 5.000-6.000 chilometri o ogni sei mesi; Per i veicoli che utilizzano olio completamente sintetico, il tempo può essere esteso a 8 mesi o 8.000-10.000 km per la sostituzione.
Inoltre, in alcuni casi, se il veicolo viene utilizzato meno, ad esempio meno di 5.000 chilometri in sei mesi, per garantire la durata dell'olio e il normale funzionamento del motore, si consiglia comunque di sostituire il olio e filtro olio a sei mesi.
È buona norma seguire il ciclo di sostituzione consigliato nel manuale di manutenzione del veicolo, poiché il manuale solitamente fornisce indicazioni più precise in base all'uso specifico del veicolo e alle raccomandazioni del produttore.
In condizioni ambientali difficili, come ambienti polverosi o ad alta temperatura, potrebbe essere necessario abbreviare il ciclo di sostituzione per garantire una protezione ottimale del motore.
In sintesi, il ciclo di sostituzione del filtro olio dipende principalmente dal tipo di olio utilizzato dal veicolo, dal chilometraggio e dall'ambiente di utilizzo del veicolo. Il proprietario deve controllare regolarmente e adattare il ciclo di sostituzione in base alla situazione reale per garantire la migliore protezione del motore.
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