Cosa significa il gruppo filtro dell'olio.
Gruppo filtro a benzina per auto
Il gruppo filtro dell'olio si riferisce al gruppo filtro a benzina dell'automobile, che è composta dalla pompa dell'olio e dall'elemento filtro. La funzione principale di questo gruppo è rimuovere impurità come polvere, particelle di metallo, precipitati di carbonio e particelle di fuliggine dall'olio per proteggere il motore. Il gruppo filtro dell'olio, noto anche come filtro, si trova nel sistema di lubrificazione del motore, la pompa dell'olio a monte è la pompa dell'olio e il valle è le parti che devono essere lubrificate nel motore. Il filtro a benzina deve essere sostituito ogni 20.000 chilometri per garantire il normale funzionamento del motore ed estendere la durata di servizio.
Il principio di lavoro del filtro dell'olio è generalmente diviso in separazione meccanica, separazione centrifuga e adsorbimento magnetico secondo il metodo di filtrazione dell'impurità. La separazione meccanica include la separazione meccanica pura, la separazione della meccanismo e la separazione dell'adsorbimento, la separazione centrifuga si riferisce all'olio attraverso un rotore rotante ad alta velocità, in modo che le impurità nell'olio da parte della forza centrifuga siano gettate sulla parete interna del rotore, in modo da separare dall'olio. L'adsorbimento magnetico consente di utilizzare la forza magnetica di un magnete permanente per adsorbire le particelle di ferro nell'olio per impedire loro di circolare avanti e indietro nel sistema di lubrificazione dell'olio, mettendo in pericolo le parti del motore.
In sintesi, il gruppo filtro dell'olio non è uno schermo del filtro, ma un gruppo composto dalla pompa dell'olio e dall'elemento filtro per proteggere il motore dai danni da impurità. È la stessa cosa del filtro dell'olio, noto anche come filtro.
Qual è la costruzione del filtro dell'olio
Il filtro dell'olio si trova nel sistema di lubrificazione del motore. La sua parte a monte è la pompa dell'olio e la valle è le parti che devono essere lubrificate nel motore. Il suo ruolo è quello di filtrare le impurità dannose nell'olio dalla coppa dell'olio e fornire l'albero a gomiti, l'asta di collegamento, l'albero a camme, il compressore, l'anello a pistone e altre coppie mobili con olio pulito, svolgere il ruolo di lubrificazione, raffreddamento, pulizia, in modo da prolungare la vita di queste parti.
Secondo la struttura del filtro dell'olio è diviso in sostituibile, rotante, centrifugo; Secondo la disposizione nel sistema può essere diviso in tipo a flusso pieno e shunt. I materiali del filtro utilizzati nel filtro dell'olio sono carta da filtro, feltro, rete metallica, non wovens e così via.
A causa della grande viscosità dell'olio stesso e dell'elevato contenuto di detriti nell'olio, al fine di migliorare l'efficienza della filtrazione, il filtro dell'olio ha generalmente tre livelli, che sono il filtro da collezione di petrolio, il filtro grossolano o il filtro fine dell'olio. Il filtro è installato nella coppa dell'olio davanti alla pompa dell'olio e generalmente adotta il tipo di schermo del filtro in metallo. Il filtro grossola per olio è installato dietro la pompa dell'olio e il canale dell'olio principale in serie, principalmente tipo di raschietto in metallo, tipo di core del filtro a segheria, tipo di carta da filtro microporoso e ora utilizzare principalmente il tipo di carta per filtro microporoso.
Quante volte dovrebbe essere modificato il gruppo filtro dell'olio
Si consiglia generalmente il gruppo filtro dell'olio per essere sostituito ogni 5000 km o mezzo anno. Questa raccomandazione, basata sulla coerenza di più fonti, sottolinea l'importanza del filtro dell'olio nella protezione del motore dalle impurità. La funzione principale del filtro dell'olio è rimuovere impurità come polvere, particelle di metallo, sedimenti di carbonio e particelle di fuliggine nell'olio per garantire che il motore riceva olio pulito lubrificante, estendendo così la durata del motore.
Il ciclo di sostituzione varia per diversi tipi di olio. Per i veicoli che utilizzano olio minerale, si consiglia di sostituire il filtro dell'olio ogni 3000-4000 chilometri o mezzo anno; Si consiglia di sostituire i veicoli che utilizzano olio semi-sintetico ogni 5000-6000 chilometri o mezzo anno; Per i veicoli che utilizzano olio completamente sintetico, possono essere estesi a 8 mesi o 8000-10000 km per una sostituzione.
Inoltre, in alcuni casi, se il veicolo viene utilizzato meno, come meno di 5.000 chilometri in mezzo anno, al fine di garantire la durata di conservazione dell'olio e il normale funzionamento del motore, si consiglia ancora di sostituire il filtro dell'olio e dell'olio a mezzo anno.
È una buona pratica seguire il ciclo di sostituzione raccomandato nel manuale di manutenzione del veicolo, poiché il manuale di solito fornisce una guida più accurata in base all'uso specifico del veicolo e alle raccomandazioni del produttore.
In condizioni ambientali difficili, come ambienti polverosi o ad alta temperatura, potrebbe essere necessario abbreviare il ciclo di sostituzione per garantire una protezione ottimale del motore.
In sintesi, il ciclo di sostituzione del filtro dell'olio dipende principalmente dal tipo di olio utilizzato dal veicolo, dal chilometraggio e dall'ambiente di utilizzo del veicolo. Il proprietario deve controllare regolarmente e regolare il ciclo di sostituzione in base alla situazione reale per garantire la migliore protezione del motore.
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