A cosa servono i cuscinetti di rilascio della frizione?
Cos'è il cuscinetto di separazione:
Il cosiddetto cuscinetto di separazione è il cuscinetto utilizzato tra la frizione e il cambio, comunemente chiamato "cuscinetto di separazione frizione". Quando si aziona la frizione, se la forcella è combinata con lo spingidisco della frizione in rotazione ad alta velocità, è necessario un cuscinetto per dissipare il calore e la resistenza generati dall'attrito diretto, quindi il cuscinetto installato in questa posizione è chiamato cuscinetto di separazione. Il cuscinetto di separazione allontana il disco dal disco di frizione e interrompe l'erogazione di potenza dell'albero motore.
Requisiti prestazionali per il cuscinetto di rilascio della frizione:
Il movimento del cuscinetto di separazione deve essere flessibile, senza rumori acuti o fenomeni di bloccaggio, il suo gioco assiale non deve superare 0,60 mm, l'usura dell'anello di sede interno non deve superare 0,30 mm.
Principio di funzionamento e funzione del cuscinetto di rilascio della frizione:
La cosiddetta frizione, come suggerisce il nome, consiste nell'utilizzare le posizioni "off" e "together" per trasmettere la giusta quantità di potenza. Il motore gira sempre, le ruote no. Per fermare un veicolo senza danneggiare il motore, le ruote devono essere in qualche modo scollegate dal motore. Controllando lo slittamento tra motore e trasmissione, la frizione ci permette di collegare facilmente il motore rotante alla trasmissione non rotante.
Il cuscinetto di rilascio della frizione è installato tra la frizione e la trasmissione e la sede del cuscinetto di rilascio è posizionata in modo lasco sull'estensione tubolare del coperchio del cuscinetto del primo albero della trasmissione e la spalla del cuscinetto di rilascio è sempre premuta contro la forcella di separazione tramite la molla di ritorno e viene riportata nell'ultima posizione, mentre l'estremità della leva di separazione (dito di separazione) mantiene un gioco di circa 3~4 mm.
Poiché lo spingidisco della frizione, la leva di separazione e l'albero motore funzionano in sincronia e la forcella di separazione può muoversi solo lungo l'asse dell'albero di uscita della frizione, è ovviamente impossibile utilizzare la forcella di separazione per azionare direttamente la leva di separazione. Il cuscinetto di separazione può far ruotare la leva di separazione da un lato lungo il movimento assiale dell'albero di uscita della frizione, in modo da garantire un innesto fluido della frizione, una separazione morbida e una riduzione dell'usura. Ciò prolunga la durata della frizione e dell'intera trasmissione.
Punti chiave da tenere a mente quando si utilizza il cuscinetto di rilascio della frizione:
1, secondo le norme operative, evitare che la frizione si trovi nello stato di metà innesto e metà separazione, ridurre il numero di utilizzi della frizione.
2. Prestare attenzione alla manutenzione, all'ispezione e alla manutenzione regolari o annuali, con metodo di cottura per immergere il burro, in modo che abbia un lubrificante sufficiente.
3. Prestare attenzione al livellamento della leva di rilascio della frizione per garantire che l'elasticità della molla di ritorno soddisfi i requisiti.
4. Regolare la corsa libera in modo che soddisfi i requisiti (30-40 mm) per evitare che la corsa libera sia troppo grande o troppo piccola.
5, per quanto possibile ridurre il numero di giunzioni, separazioni, ridurre il carico d'impatto.
6. Premere leggermente, facilmente, in modo che si innesti e si stacchi senza problemi.
