Conosci il filtro di trasmissione?
Il filtro dell'olio della trasmissione funziona come segue:
1) Filtrare le impurità estranee, come la polvere presente nell'aria, nel cambio attraverso la valvola di ventilazione;
2) La fibra del materiale di attrito generata dalla piastra di attrito e dalla piastra di acciaio della frizione del filtro;
3) Filtrare la miscela prodotta dalle parti in plastica come paraoli e guarnizioni in ambienti di lavoro ad alta temperatura;
4) Filtrare i detriti generati dall'attrito di parti metalliche come ingranaggi, cinghie e catene in acciaio;
5) Filtrare i prodotti del processo di ossidazione ad alta temperatura dell'olio della trasmissione stessa, come vari acidi organici, asfalto di coke e carburi.
Durante il funzionamento del cambio, l'olio al suo interno si sporca continuamente. Il ruolo del filtro dell'olio del cambio è quello di filtrare le impurità generate durante il funzionamento del cambio e di fornire olio di trasmissione pulito alle coppie in movimento, all'elettrovalvola e al circuito dell'olio, che svolge le funzioni di lubrificazione, raffreddamento, pulizia, prevenzione della ruggine e antiattrito. In questo modo, si proteggono i componenti, si garantiscono le prestazioni del cambio e si prolunga la sua durata.
3. Con quale frequenza bisogna cambiare l'olio della trasmissione?
In genere, l'olio del cambio automatico (ATF) deve essere cambiato ogni due anni oppure ogni 40.000 chilometri percorsi.
L'olio della trasmissione si ossida e si deteriora a velocità e temperature elevate per un lungo periodo, aggravando l'usura delle parti meccaniche e, in casi gravi, danneggiando i componenti interni della trasmissione. Se l'olio della trasmissione non viene sostituito per un lungo periodo, diventerà più denso, con conseguente facile ostruzione del condotto di calore della trasmissione, con conseguente aumento della temperatura dell'olio della trasmissione e conseguente peggioramento dell'usura. Se l'olio della trasmissione non viene sostituito per un lungo periodo, potrebbe anche causare un avviamento debole del veicolo a freddo e un leggero slittamento del veicolo durante la guida.
4. Cambiare l'olio della trasmissione significa sostituire anche il filtro?
L'olio della trasmissione scorre nel cambio e, mentre lubrifica i componenti, rimuove anche le impurità che si attaccano alla superficie. Quando le impurità lavate attraversano il filtro insieme all'olio, vengono filtrate e l'olio pulito filtrato rientra nel sistema di lubrificazione per essere rimesso in circolazione. È fondamentale che il filtro abbia un buon effetto filtrante.
Dopo un lungo periodo di utilizzo del filtro, l'efficacia della filtrazione si ridurrà notevolmente e la permeabilità dell'olio peggiorerà sempre di più.
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