Conosci il filtro della trasmissione?
Il filtro dell'olio della trasmissione funziona nel seguente modo:
1) Filtrare le impurità estranee, come la polvere presente nell'aria, attraverso la valvola di ventilazione all'interno del cambio;
2) La fibra del materiale d'attrito generata dalla piastra d'attrito e dalla piastra d'acciaio della frizione del filtro;
3) Filtrare la miscela prodotta dalle parti in plastica, come paraolio e guarnizioni, in un ambiente di lavoro ad alta temperatura;
4) Filtrare i detriti generati dall'attrito delle parti metalliche come ingranaggi, cinghie d'acciaio e catene;
5) Filtrare i prodotti del processo di ossidazione ad alta temperatura dell'olio di trasmissione stesso, come vari acidi organici, coke, asfalto e carburi.
Durante il funzionamento del cambio, l'olio al suo interno si sporca continuamente. Il ruolo del filtro dell'olio del cambio è quello di filtrare le impurità generate durante il funzionamento del cambio e di fornire olio di trasmissione pulito alle coppie mobili, alle elettrovalvole e al circuito dell'olio, svolgendo la funzione di lubrificazione, raffreddamento, pulizia, prevenzione della corrosione e riduzione dell'attrito. In questo modo, protegge i componenti, garantisce le prestazioni del cambio e ne prolunga la durata.
3. Con quale frequenza va cambiato l'olio della trasmissione?
In generale, l'olio del cambio automatico (ATF) deve essere sostituito ogni due anni o ogni 40.000 chilometri percorsi.
L'olio della trasmissione si ossida e si deteriora a velocità e temperature elevate per lunghi periodi, aggravando l'usura delle parti meccaniche e, nei casi più gravi, danneggiando i componenti interni della trasmissione. Se l'olio della trasmissione non viene sostituito per un lungo periodo, tende ad addensarsi, ostruendo facilmente i condotti di riscaldamento della trasmissione, con conseguente aumento della temperatura dell'olio e usura accelerata. La mancata sostituzione dell'olio della trasmissione per lungo tempo può anche causare difficoltà all'avviamento a freddo e lievi slittamenti del veicolo durante la guida.
4. Quando si cambia l'olio della trasmissione, è necessario sostituire anche il filtro?
L'olio della trasmissione scorre nel cambio e, oltre a lubrificare i componenti, lava via le impurità depositate sulla loro superficie. Quando le impurità lavate attraversano il filtro insieme all'olio, vengono filtrate e l'olio pulito e filtrato rientra nel sistema di lubrificazione per la circolazione. Il presupposto fondamentale è che il filtro abbia un buon effetto filtrante.
Dopo un lungo periodo di utilizzo, l'effetto filtrante del filtro si riduce notevolmente e la capacità di passaggio dell'olio peggiora progressivamente.
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