Pentola per olio di pump booster
Strumenti da utilizzare: taglierine, chiave a presa da 10 mm, siringa (150 ml, acquistata l'ultima volta per sostituire l'olio di freno, economico e pratico), coltello da utilità (bottiglie di acqua minerale tagliata).
Due jack. Solo uno farà. Abbiamo bisogno di una roccia.
Basta spingere le ruote anteriori e le gomme da terra.
The bottom black cap round is the steering power pot, the lower part of the oil pot is connected to two pipes, the above thick pipe is the booster pump into the oil pipe, the internal structure of the oil pot into the oil pipe inlet is filtered by the filter screen, the following is a little thinner is the return pipe, the oil is not filtered, otherwise there are impurities in the oil in the steering machine, first use the syringe to pull out the old oil, can be pumped as far as possibile.
Cambiare un tubo sottile può ancora pompare un po ', non colpire il tubo duro, attento a rompere il filtro.
Rimuovere le viti che tengono la pentola dell'olio
Assicurare il tubo dell'olio, restituire il morsetto del tubo dell'olio, tagliare una bottiglia di plastica pronta per ricevere olio.
Estrarre il tubo di ingresso, quindi estrarre il tubo di ritorno dopo non flusso di olio.
E c'è più olio vecchio di quanto una siringa possa scaricare.
Trova una bottiglia di plastica di grande capacità (1 litro è il migliore), metti il tubo di ritorno dell'olio nella bottiglia, il tubo di ingresso è meglio coperto con asciugamani di carta o stoffa, per evitare polvere, ma non bloccato strettamente. Entra nella cabina, gira l'interruttore di accensione su ACC (nessuna potenza non può spostare il volante), a sinistra e a destra per giocare a morte la ruota, alcune volte nel tubo dell'olio all'interno del flusso di olio vecchio residuo, continua a giocare la ruota più di 20 volte, fino a quando il tubo di ritorno dell'olio non si esce.
Dopo aver svuotato il vecchio olio, collegare il tubo di ingresso e riportare il tubo.
Dopo che i vecchi precipitati di olio, il vecchio olio può essere riempito con forte scuotimento, sciacquando la pentola per scaricare le impurità, ripetute tre o quattro volte, sostanzialmente pulito, per torcere il coperchio per versare olio, altrimenti le impurità sono difficili da scaricare.
Quindi, preparati a lavarsi il gasdotto con un nuovo olio. Dopo aver lavato la pentola, utilizzare una spina in gomma per collegare la porta di ritorno dell'olio.
Collegare la porta di restituzione dell'olio sotto la pentola olio e non collegare la porta di ingresso dell'olio.
Collegare la lattina dell'olio alla linea di ingresso, non collegarlo in posizione, basta collegare un po ', ruota una vite per tenerla in posizione.
Tagliare l'imbuto è molto facile da usare, riempire il nuovo olio sulla linea del livello dell'olio, circa 200 ml, non preoccuparti di non abbastanza olio dietro. Entra di nuovo nella cabina, gira l'interruttore di accensione su ACC e premi la ruota a sinistra e a destra fino a quando l'olio nella pentola è ridotta al minimo e nessun olio esce dal tubo di ritorno e il lavaggio del gasdotto è completato.
Infine, il tubo è collegato, il cerchio del tubo viene ripristinato, la lattina dell'olio è fissata, il nuovo olio viene iniettato, il volante viene continuato e il livello dell'olio viene ridotto. Avviare il motore, continuare a girare la direzione, osservare se il livello dell'olio è diminuito, in tal caso, riempire la posizione vicino alla linea del livello dell'olio.
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