Somiglianze e differenze tra la pompa principale del freno e la sottopompa del freno
La funzione della pompa principale è convertire l'energia meccanica nella pressione del liquido dei freni nel tubo del freno, mentre la pompa secondaria è convertire questa pressione nella pressione della pinza del freno, che spinge la pelle del freno e blocca la parte disco freno.
Il cilindro principale è anche noto come olio dei freni principale (gas), il suo ruolo principale è quello di favorire la trasmissione del liquido dei freni (o del gas) a ciascuna pompa dei freni per azionare il pistone. La pompa freno appartiene al cilindro idraulico del tipo a pistone a semplice effetto e la sua funzione è convertire l'energia meccanica immessa dal meccanismo del pedale in energia idraulica. La pompa freno è divisa in camera singola e doppia camera, utilizzate rispettivamente per il sistema frenante idraulico a circuito singolo e doppio.
Il ruolo del cilindro della ruota del freno è convertire l'energia idraulica immessa dalla pompa del freno in energia meccanica in modo che il freno possa entrare nello stato di funzionamento. Il cilindro della ruota del freno ha due tipi di tipo a pistone singolo e doppio pistone. Il cilindro della ruota del freno a pistone singolo viene utilizzato principalmente per il freno a ganasce a doppio comando e il freno a ganasce a doppio asse, mentre il cilindro della ruota del freno a doppio pistone è ampiamente utilizzato per il freno a ganasce a comando e può essere utilizzato per il freno a ganasce a doppio comando a due vie freno e il freno autorinforzante bidirezionale. Per ulteriori informazioni, prestare attenzione alla rete China Pump Industry
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