Cosa succede quando un'auto perde olio nel motore dello sterzo?
Innanzitutto, la perdita d'olio del meccanismo di sterzo può ancora essere aperta? Il meccanismo di sterzo è il componente più importante per il funzionamento dello sterzo dell'auto ed è anche una garanzia fondamentale per la sicurezza del veicolo. Una volta individuata la perdita d'olio del meccanismo di sterzo, è consigliabile inviarlo immediatamente a un'officina 4S o a un centro di assistenza per la manutenzione. Se si tratta solo di una piccola perdita d'olio, è comunque possibile continuare ad aprire, ma se si scopre che la perdita d'olio ha compromesso la normale guida, è meglio non continuare ad aprire, dopotutto, il rischio per la sicurezza non è uno scherzo, se succede qualcosa, è troppo tardi.
2. Il comune fenomeno delle perdite d'olio nelle auto 1. Perché l'auto nuova è appena stata aperta? Se l'auto appena acquistata presenta perdite d'olio, è probabile che si tratti di una macchia accidentale nel gruppo motore o che il semplice contatto con alte temperature e alta pressione abbia causato una leggera perdita d'olio, il che è un fenomeno più che normale. Tuttavia, se si tratta di una perdita d'olio grave, è necessario contattare tempestivamente il rivenditore 4S per la restituzione o la riparazione.
2. La perdita dal tubo di scarico è un grosso problema? Per prima cosa dobbiamo verificare se si tratta di una perdita o di una perdita. Se dal tubo di scarico esce del fumo blu, significa che il pistone e la parete del cilindro sono ben sigillati, il che potrebbe essere causato da un'eccessiva usura dello stelo della valvola o da un guasto del paraolio dello stelo della valvola, che causa l'aspirazione dell'olio nella camera della valvola nella camera di combustione. Se si vede del fumo blu dalla porta di riempimento dell'olio, si può stabilire in via preliminare che la tenuta della biella del pistone non è buona. Il gioco tra le pareti del pistone e del cilindro è troppo grande, l'elasticità della fascia elastica del pistone è ridotta, bloccata o opposta, l'usura della fascia elastica del pistone determina un gioco terminale o laterale troppo ampio, causando la fuoriuscita di olio dalla pompa a causa del fenomeno di guasto.
3. Cosa devo fare se il mio cambio perde olio? A causa delle difficili condizioni di lavoro del cambio, anche la temperatura all'interno della scatola è molto elevata, quindi il vapore generato dall'olio lubrificante al suo interno la riempie, con conseguente aumento della pressione al suo interno. Quando la pressione all'interno della scatola è elevata, ogni punto di tenuta è sottoposto a pressione e il punto più debole perde. Oltre il 90% dei problemi di perdite d'olio è causato dalla corrosione e dall'invecchiamento del paraolio. Se si riscontra una perdita d'olio, recarsi tempestivamente presso un'officina 4S per l'ispezione e la manutenzione.
4. Quale parte del tubo del freno è rotta? Il tubo del freno è collegato alla pompa del freno e alla colonna superiore della pastiglia del freno; quando si preme il pedale del freno, l'olio dei freni viene trasferito al pistone della pinza attraverso il tubo, e il pistone spinge la pastiglia del freno per comprimere il disco del freno, determinando l'effetto frenante. Quando il tubo del freno si rompe, si verificherà una perdita d'olio. Una perdita dal tubo del freno è molto pericolosa. Se il tubo si rompe improvvisamente, il freno non funzionerà. Per la tua sicurezza di guida, recati regolarmente presso un'officina 4S per controllare lo stato del tubo del freno.
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