Le parti fondamentali dell'impianto frenante non possono essere ignorate dalla pompa freno
Con la popolarità delle automobili, le persone spesso discutono delle prestazioni e della velocità dell'auto, ma spesso è facile ignorare il sistema frenante dell'auto. E per quanto riguarda l'impianto frenante, molti amici proprietari hanno detto che il nome potrebbe essere anche il freno a mano, il freno a pedale e così via, ma sai che ci sono molte parti chiave nell'impianto frenante? Parliamo di uno di questi oggi, la pompa freno.
Cos'è la pompa freno
La pompa freno è una parte indispensabile del freno del telaio del sistema frenante, nota anche come pinza. La sua funzione principale è quella di spingere la pastiglia, il disco del freno ad attrito della pastiglia, in modo che la velocità venga ridotta e arrestata.
Nell'autovettura, il sistema frenante adotta la frenatura idraulica, che è composta dalla pompa principale del freno e dal tubo dell'olio dei freni, principalmente attraverso la pompa principale del freno, l'olio dei freni viene trasmesso alla pompa del ramo del freno, in modo che il disco del freno e la pastiglia del freno produce attrito, con conseguente effetto frenante.
Quando sostituire
L'uso prolungato dell'autovettura è spesso un motivo importante dell'invecchiamento della pompa freno (ciclo di manutenzione generale della pompa freno: circa 30.000 chilometri della ruota anteriore a disco, circa 60.000 chilometri della ruota posteriore a disco e circa 100.000 chilometri del freno a tamburo). A seconda delle condizioni stradali e delle abitudini di guida, questi fattori influenzeranno la perdita della pompa del freno in misura diversa. Scegli una pompa freno di alta qualità per migliorarne la durata, ad esempio: La pompa freno Toman può raggiungere 100.000 chilometri o 8 anni di ciclo di manutenzione.
In tempi normali, possiamo conoscere in tempo alcuni dettagli sulla pompa del freno, nonché mantenerla e sostituirla il prima possibile. Quando il freno non è abbastanza forte da frenare, la distanza di frenata è troppo lunga, il freno di trascinamento è bloccato, il supporto non viene restituito e altre condizioni devono essere controllate il prima possibile per evitare che il problema della pompa del freno influenzi il normale utilizzo dell'impianto frenante.
Frenare non è cosa da poco, chilometri sicuri. La qualità della pompa del freno influisce direttamente sul sistema frenante dell'auto e, durante l'utilizzo dell'auto, è anche necessario mantenere e mantenere regolarmente il freno dell'auto.
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