In quali circostanze dovrebbe essere cambiato il braccio swing?
L'impatto provoca la deformazione del braccio di swing o le crepe nel braccio di swing.
Se la direzione dell'oscillazione si verifica durante il processo di guida, la direzione del peso sinistro e destro è diversa, la direzione del freno è spenta e il braccio di swing è rumoroso o anormale durante la turbolenza, indica che il braccio di swing è stato danneggiato e si raccomanda di sostituirlo il più presto possibile.
Nota i seguenti punti durante l'uso:
1, se ruggine: se il braccio di swing si trova arrugginito, deve essere gestito in tempo al punto 4S per evitare incidenti di rottura;
2, per evitare lo sfregamento del telaio: quando si passa attraverso la strada della buca, per rallentare, per evitare di strofinare il telaio, in modo che il braccio di swing si rompe, il danno al braccio di oscillazione porti a tremare la direzione, deviazione, ecc.;
3, Sostituzione tempestiva: il braccio di oscillazione di vari materiali ha una durata di servizio diversa e dovrebbe essere sostituito in tempo secondo il manuale di manutenzione del veicolo e le raccomandazioni del negozio 4S;
4, se il braccio di swing viene sostituito, il posizionamento a quattro ruote deve essere effettuato per impedire all'auto di scappare o mangiare il fenomeno delle gomme.
Il materiale principale del braccio oscillante sul mercato:
Materiale in lega di alluminio: il materiale in lega di alluminio ha le caratteristiche di peso leggero, alta resistenza, ecc. E la tenacità della lega di alluminio automobilistico è molto buona, il che può cooperare con il movimento delle sospensioni in uno stato migliore, ma il braccio inferiore del materiale in lega di alluminio è il più costoso, principalmente usato in vari marchi di lusso.
Materiale in ghisa: la cosiddetta ghisa è il ferro dopo lo scioglimento, versando nello stampo per modellare una forma fissa. La forza e la rigidità della ghisa è seconda solo a quella della lega di alluminio, ma a causa delle caratteristiche della ghisa, la tenacità è scarsa, quindi puoi spesso vedere la sospensione anteriore di alcuni veicoli direttamente rotti, piuttosto che deformati.
Parti di stampaggio a doppio strato: in poche parole, le parti di stampaggio a doppio strato sono 2 piastre in acciaio attraverso il timbro della macchina utensile per formare due parti di stampaggio di forma indipendenti, quindi le due parti di stampaggio sono saldate insieme, la resistenza non è buona come la ghisa, la resistenza è migliore, ma sarà stressata e deformata quando incontra un forte impatto.
Parti di stampaggio a strato singolo: come suggerisce il nome, ci sono solo 1 pezzo di parti di timbratura, non come parti di timbratura bilaterali attraverso la saldatura.
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