Cos'è una trasmissione e cosa fa?
La trasmissione automobilistica è una parte importante del sistema di trasmissione automobilistica seconda solo al motore, che viene utilizzata principalmente per modificare la coppia e la velocità del motore trasmessa alla ruota motrice, in modo che l'auto ottenga trazione e velocità diverse in diverse condizioni. condizioni di guida, facendo funzionare il motore nel range di lavoro più favorevole.
1, modificando il rapporto di trasmissione per espandere la forza motrice e la velocità della vettura
Circonferenza per adattarsi alle condizioni di guida che cambiano frequentemente, allo stesso tempo, in modo che il motore possa funzionare nelle condizioni più favorevoli.
2, a condizione che la direzione di rotazione del motore rimanga invariata, l'auto può essere invertita
Mossa.
3. Interrompere la trasmissione della potenza dal motore all'asse motore in modo che il motore possa
Inizio e velocità al minimo per soddisfare le esigenze di parcheggio temporaneo.
(1) Tipo di trasmissione:
(1) In base al cambio del rapporto di trasmissione:
① Trasmissione a gradini: sono disponibili diversi rapporti di trasmissione fissi opzionali, utilizzando la trasmissione ad ingranaggi. Può essere diviso in due tipi: trasmissione ad ingranaggi ordinaria con asse ad ingranaggi fisso e trasmissione ad ingranaggi planetari con asse rotante parziale (ingranaggio planetario).
② Trasmissione a variazione continua (CVT): il rapporto di trasmissione può essere modificato continuamente entro un determinato intervallo, comune idraulico, meccanico ed elettrico.
③ Trasmissione integrata: composta da convertitore di coppia idraulico e trasmissione passo-passo a ingranaggi.
(2) In base alla modalità di controllo
① Trasmissione a controllo forzato: fare affidamento sul conducente per controllare direttamente la leva del cambio per cambiare.
② Trasmissione a controllo automatico: la selezione e lo spostamento del rapporto di trasmissione sono automatici. Il conducente deve solo agire sul pedale dell'acceleratore e la trasmissione può controllare l'attuatore in base al segnale di carico e al segnale di velocità del motore per ottenere il cambio di marcia.
③ Trasmissione a controllo semiautomatico: può essere divisa in due categorie, una è il cambio automatico parziale, il cambio manuale parziale (forzato); L'altro è selezionare in anticipo la marcia con il pulsante e cambiare marcia tramite l'attuatore stesso quando si preme il pedale della frizione o si rilascia il pedale dell'acceleratore.
Trasmissione manuale (MT)
Trasmissione manuale (MT), nota anche come trasmissione meccanica, ovvero è necessario utilizzare la mano per spostare la leva del cambio, al fine di modificare la posizione dell'ingranaggio nella trasmissione, modificare il rapporto di trasmissione, in modo da raggiungere lo scopo di cambio di velocità.
Le trasmissioni manuali sono per lo più a cinque marce, ma anche a quattro e sei o più.
Le trasmissioni manuali di solito sono dotate di sincronizzatori per un cambio facile e silenzioso.
La trasmissione manuale durante l'operazione deve premere la frizione per spostare la leva del cambio.
I vantaggi della trasmissione manuale (MT) dell'elevato rapporto di efficienza della trasmissione, in teoria saranno più efficienti in termini di consumo di carburante, economici.
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