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Motore tergicristallo anteriore ZS 10234228 Ricambi auto per

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: Saic Mg-Zs

Prodotto OEM n.: 10234228

Org Of Place: Made in China

Marca: Cssot/Rmoem/Org/Copia

Tempi di consegna: stock, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito cauzionale

Marchio aziendale: Cssot


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Protezione disco freno posteriore
Applicazione dei prodotti Saic Mg-Zs
Prodotti OEM n 10234228
Org del luogo Made in China
Marca Cssot/Rmoem/Org/Copia
Tempi di consegna Stock, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale Cssot
Sistema applicativo Sistema del telaio

Esposizione del prodotto

10234228
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Conoscenza del prodotto

Non capisci il principio del motorino del tergicristallo?

Il motorino del tergicristallo è più complicato tra i tanti motori della nostra auto, perché è presente una posizione di ritorno. Oggi, Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. ti porterà a comprendere il principio di questo motorino del tergicristallo! Per conoscere il principio di un componente, devi prima sapere quali fili ci sono su di esso. I tergicristalli ordinari comuni sono a cinque e quattro fili, uno positivo, uno negativo, un ritorno, due fili del motore, uno ad alta velocità e uno a bassa velocità. Ai quattro fili manca un negativo e il corpo motore è collegato a terra. Due fili del motore, uno ad alta velocità e uno a bassa velocità, l'ingranaggio gap e l'ingranaggio a bassa velocità condividono un filo e i restanti tre sono per la piastra di ritorno. Quando la lamiera di ferro sulla piastra di ritorno è negativa, la linea di ritorno è negativa, quando la lamiera di ferro è positiva, la linea di ritorno è positiva e quando la lamiera di ferro è positiva, la linea di ritorno è negativa. Finché non ritorna nella posizione iniziale, la lamiera di ferro è positiva. Anche la linea di ritorno è il polo positivo. A questo punto, il polo positivo sulla linea di ritorno continuerà ad alimentare il motore attraverso l'interruttore finché non ritorna nella posizione iniziale e la linea di ritorno diventa il polo negativo. In questo momento, il motore smette di funzionare!

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