Introduzione allo strumento
Il termostato regola automaticamente la quantità di acqua che entra nel radiatore in base alla temperatura dell'acqua di raffreddamento e modifica l'intervallo di circolazione dell'acqua, in modo da regolare la capacità di dissipazione del calore del sistema di raffreddamento e garantire che il motore funzioni nell'intervallo di temperatura appropriato. Il termostato deve essere mantenuto in buone condizioni tecniche, altrimenti influenzerà seriamente il normale funzionamento del motore. Se la valvola principale del termostato viene aperta troppo tardi, il motore si surriscalda; Se la valvola principale viene aperta troppo presto, il tempo di preriscaldamento del motore sarà prolungato e la temperatura del motore sarà troppo bassa.
In una parola, la funzione del termostato è impedire il raffreddamento del motore. Ad esempio, dopo che il motore funziona normalmente, se non c'è termostato durante la guida in inverno, la temperatura del motore può essere troppo bassa. Al momento, il motore deve interrompere temporaneamente la circolazione dell'acqua per garantire che la temperatura del motore non sia troppo bassa.
Come funziona questa sezione
Il termostato principale utilizzato è il termostato di cera. Quando la temperatura di raffreddamento è inferiore al valore specificato, la paraffina raffinata nel corpo di rilevamento del termostato è solida. La valvola del termostato chiude il canale tra il motore e il radiatore sotto l'azione della molla e il liquido di raffreddamento ritorna al motore attraverso la pompa dell'acqua per una piccola circolazione nel motore. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge il valore specificato, la paraffina inizia a sciogliersi e diventa gradualmente liquido, il volume aumenta e comprime il tubo di gomma per farlo restringere. Quando il tubo di gomma si restringe, agisce una spinta verso l'alto sull'asta di spinta e l'asta di spinta ha una spinta inversa verso il basso sulla valvola per aprire la valvola. In questo momento, il liquido di raffreddamento scorre al motore attraverso il radiatore e la valvola del termostato e quindi attraverso la pompa dell'acqua per una grande circolazione. La maggior parte dei termostati sono disposti nel tubo di uscita della testata, che presenta i vantaggi della struttura semplice e facili da eliminare le bolle nel sistema di raffreddamento; Lo svantaggio è che il termostato viene spesso aperto e chiuso durante il funzionamento, con conseguente oscillazione.
