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Grande fornitore che fornisce il coperchio della valvola RX5 10025930

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: SAIC MG RX5

Prodotto OEM n.: 10025930

Org Of Place: PRODOTTO IN CINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Deposito Tt

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto Coperchio valvola
Applicazione dei prodotti SAIC MG RX5, ZS, 350
Prodotti Oem No 10025930, 10223992, Cov100007
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio

Coperchio valvola RX5 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Il coperchio della valvola è rotto?

Le cause del danneggiamento della guarnizione del coperchio valvole sono generalmente diverse. La prima è l'allentamento del bullone, la seconda è il blow-by del motore, la terza è la rottura del coperchio valvole e la quarta è che la guarnizione del coperchio valvole è danneggiata o non rivestita con sigillante.

Durante la fase di compressione del motore, una piccola quantità di gas fluirà nel basamento tra la parete del cilindro e la fascia elastica del pistone, e la pressione nel basamento aumenterà nel tempo. In questa fase, la valvola di ventilazione del basamento viene utilizzata per convogliare questa parte di gas al collettore di aspirazione e aspirarla nella camera di combustione per il riutilizzo. Se la valvola di ventilazione del basamento è bloccata, o il gioco tra la fascia elastica del pistone e la parete del cilindro è eccessivo, con conseguente eccessiva canalizzazione dell'aria e alta pressione nel basamento, il gas fuoriuscirà in punti con tenuta debole, come la guarnizione del coperchio valvole, i paraoli anteriore e posteriore dell'albero motore, con conseguente perdita di olio motore.

Finché si applica il sigillante, si stringono i bulloni e il coperchio della valvola non presenta crepe o deformazioni, significa che è in buone condizioni. Se non si è sicuri, è possibile utilizzare un righello e uno spessimetro per misurare la planarità del coperchio della valvola e verificare che non si deformi.

Coperchio valvola RX5 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Il coperchio della valvola è rotto?

Le cause del danneggiamento della guarnizione del coperchio valvole sono generalmente diverse. La prima è l'allentamento del bullone, la seconda è il blow-by del motore, la terza è la rottura del coperchio valvole e la quarta è che la guarnizione del coperchio valvole è danneggiata o non rivestita con sigillante.

Durante la fase di compressione del motore, una piccola quantità di gas fluirà nel basamento tra la parete del cilindro e la fascia elastica del pistone, e la pressione nel basamento aumenterà nel tempo. In questa fase, la valvola di ventilazione del basamento viene utilizzata per convogliare questa parte di gas al collettore di aspirazione e aspirarla nella camera di combustione per il riutilizzo. Se la valvola di ventilazione del basamento è bloccata, o il gioco tra la fascia elastica del pistone e la parete del cilindro è eccessivo, con conseguente eccessiva canalizzazione dell'aria e alta pressione nel basamento, il gas fuoriuscirà in punti con tenuta debole, come la guarnizione del coperchio valvole, i paraoli anteriore e posteriore dell'albero motore, con conseguente perdita di olio motore.

Finché si applica il sigillante, si stringono i bulloni e il coperchio della valvola non presenta crepe o deformazioni, significa che è in buone condizioni. Se non si è sicuri, è possibile utilizzare un righello e uno spessimetro per misurare la planarità del coperchio della valvola e verificare che non si deformi.

Cov100007 350 Coperchio valvola

COV100007
COV100007(2)
COV100007(1)
COV100007(3)

Camera della valvola

Nella struttura del motore, lo spazio in cui si trova l'estremità della valvola è chiamato camera valvola; nella struttura generale del motore automobilistico, l'estremità della valvola è collegata all'albero a camme tramite una punteria; l'albero a camme controlla il movimento della valvola, mentre l'albero a camme dei motori moderni è posizionato più in alto rispetto alla testata. Pertanto, la camera valvola è comunemente nota come camera dell'albero a camme, o camera dell'olio della testata. Sopra la camera valvola è presente un coperchio dell'albero a camme, che forma una cavità pressoché chiusa con la testata (sono presenti circuiti dell'olio, come il passaggio di ritorno e il passaggio di mandata dell'olio, collegati ad altre cavità).

A cosa serve il coperchio delle valvole del motore?

Coperchio valvole motore - abbreviato in "coperchio valvole". È l'elemento di tenuta della parte superiore del motore. L'olio lubrificante del motore, corrispondente alla coppa dell'olio, è sigillato in modo che non fuoriesca quando il motore è in funzione.

Per il blocco cilindri corrispondente alla testata, la valvola corrispondente è installata sulla testata per formare una camera di compressione sigillata con il gruppo del blocco cilindri, in modo da far bruciare la miscela combustibile al suo interno in condizioni specifiche.

In alto il coperchio delle valvole, in basso la testata del cilindro, in basso il blocco cilindri e in basso la coppa dell'olio.

certificato

certificato
certificato1
certificato2
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