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‌Il petrolio per automobili rappresenta una parte importante del consumo energetico della Cina, soprattutto nel settore dei trasporti.

In primo luogo, la proporzione complessiva
Consumo di petrolio nel settore dei trasporti: il 70% del petrolio cinese viene utilizzato ogni anno nel settore dei trasporti, la maggior parte dei quali è consumata dalle automobili.
Consumo di petrolio per automobili: nel consumo energetico annuo, il consumo di petrolio per automobili rappresenta circa il 55% della quota.
2. Dati e tendenze specifici
Consumo di corrente:
Attualmente, l'85% della produzione totale di petrolio della Cina viene consumato dai veicoli a motore, che consumano circa 5,4 milioni di barili di petrolio al giorno.
Le automobili cinesi consumano circa un terzo del petrolio del Paese.
Previsione futura:
Entro il 2020 (nota: questa cifra è una previsione storica, la situazione effettiva potrebbe variare), si prevede che il numero di veicoli posseduti in Cina raggiungerà i 500 milioni, entro la quale saranno consumate circa 400 milioni di tonnellate di prodotti petroliferi raffinati e il consumo medio annuo di carburante di ciascun veicolo raggiungerà le 6 tonnellate.
Nel 2024, si prevede che i nuovi veicoli energetici in Cina venderanno 12 milioni di unità, con 32 milioni di unità di proprietà, sostituiranno più di 20 milioni di tonnellate di benzina e gasolio e si prevede che il consumo di benzina raggiungerà i 165 milioni di tonnellate, con un aumento dell'1,3%.
3. Influenza e tendenza del settore
Sviluppo di veicoli a nuova energia: con la popolarità dei veicoli a nuova energia, la sostituzione di benzina e diesel sta diventando sempre più significativa, il che inciderà sulla struttura complessiva dei consumi di petrolio.
Cambiamenti nel settore della raffinazione: influenzato dalla trasformazione e dall'ammodernamento della struttura economica, dalla trasformazione delle ferrovie, dalla sostituzione del GNL e da altri fattori, si prevede un calo del consumo di gasolio, mentre si prevede un aumento del consumo di cherosene dovuto alla ripresa del turismo.
Capacità produttiva e profitto: l'industria della raffinazione si trova ad affrontare la sfida della sovracapacità e del calo dei profitti; in futuro, si potrebbe accelerare l'eliminazione della capacità produttiva arretrata e riportare i profitti del settore alla normalità.
Riassumendo, la quota di petrolio per automobili occupa una posizione importante nel consumo energetico della Cina ed è influenzata da molteplici fattori, quali lo sviluppo di nuovi veicoli energetici e il cambiamento della struttura economica.

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