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‌Il petrolio per autoveicoli rappresenta una parte importante del consumo energetico cinese, soprattutto nel settore dei trasporti.

Innanzitutto, la proporzione complessiva
Consumo di petrolio nel settore dei trasporti: il 70% del petrolio cinese viene utilizzato ogni anno nel settore dei trasporti, di cui le automobili rappresentano la quota maggiore.
Consumo di carburante per autoveicoli: Nel consumo energetico annuo, il consumo di carburante per autoveicoli rappresenta circa il 55% della quota totale.
2. Dati e tendenze specifici
Consumo attuale:
Attualmente, l'85% della produzione totale di petrolio della Cina è consumato dai veicoli a motore, che consumano circa 5,4 milioni di barili di petrolio ogni giorno.
Le automobili cinesi consumano circa un terzo del petrolio del paese.
Previsione futura:
Entro il 2020 (nota: questa cifra è una previsione storica, la situazione reale potrebbe variare), si prevede che il numero di veicoli in Cina raggiungerà i 500 milioni, momento in cui saranno consumate circa 400 milioni di tonnellate di prodotti petroliferi raffinati e il consumo medio annuo di carburante per veicolo raggiungerà le 6 tonnellate.
Nel 2024, si prevede che in Cina verranno venduti 12 milioni di veicoli a energia alternativa, di cui 32 milioni di veicoli in circolazione, sostituendo oltre 20 milioni di tonnellate di benzina e diesel, mentre il consumo di benzina dovrebbe raggiungere i 165 milioni di tonnellate, con un aumento dell'1,3%.
3. Influenza e tendenze del settore
Sviluppo di veicoli a nuova energia: con la crescente popolarità dei veicoli a nuova energia, la sostituzione di benzina e diesel sta diventando sempre più significativa, influenzando la struttura complessiva dei consumi di petrolio.
Cambiamenti nel settore della raffinazione: influenzato dalla trasformazione e dall'ammodernamento della struttura economica, dalla trasformazione delle ferrovie, dalla sostituzione del GNL e da altri fattori, si prevede un calo del consumo di diesel, mentre si prevede un aumento del consumo di cherosene a causa della ripresa del turismo.
Capacità produttiva e profitto: l'industria della raffinazione si trova ad affrontare la sfida della sovraccapacità e del calo dei profitti; in futuro, potrebbe accelerare lo smaltimento della capacità produttiva obsoleta, riportando i profitti del settore su un percorso normale.
In sintesi, la quota di olio per autoveicoli occupa una posizione importante nel consumo energetico cinese ed è influenzata da molteplici fattori, come lo sviluppo di veicoli a energia alternativa e i cambiamenti nella struttura economica.

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