Vendita diretta in fabbrica SAIC MAXUS V80 C00015186 Tubo aria condizionata

Conoscenza dei prodotti

Quello sottile è il tubo di aspirazione ad alta pressione, mentre quello spesso è il tubo di bassa pressione. La tubazione del climatizzatore per auto è composta principalmente da tre sezioni: il tubo tra l'ingresso e l'uscita del compressore e il tubo tra il condensatore e la valvola di espansione.

Tutti i tubi in ingresso e in uscita del compressore sono dotati di un tubo in gomma per l'assorbimento degli urti. Quello più spesso è il tubo a bassa pressione (la temperatura superficiale del compressore è bassa e l'acqua di condensa è visibile), mentre quello più sottile è il tubo ad alta pressione (quando il compressore è in funzione, la temperatura è alta e il compressore è leggermente caldo).

Il condensatore che collega la valvola di espansione è un tubo di alluminio molto sottile. La temperatura del refrigerante in uscita dal condensatore è bassa, ma l'attenuazione della pressione è minima, quindi può anche essere definito un tubo ad alta pressione. Sono inoltre presenti due diametri di giunto, che possono essere utilizzati per ruotare l'albero principale del compressore, a giudicare dal metodo di ingresso e uscita del gas delle due interfacce.

Può essere identificato anche dalle lettere accanto al connettore del compressore. I giunti di alcuni compressori sono generalmente contrassegnati con S o D per distinguerli. S indica un giunto a bassa pressione e D un giunto ad alta pressione.

Compressore dell'aria condizionata per auto:

1. Il compressore dell'aria condizionata per autoveicoli è il cuore del sistema di refrigerazione e svolge la funzione di comprimere e trasportare il vapore refrigerante. Esistono due tipi di compressori: a cilindrata fissa e a cilindrata variabile. In base al loro principio di funzionamento, i compressori dell'aria condizionata possono essere suddivisi in compressori a cilindrata fissa e compressori a cilindrata variabile.

2. In base ai diversi metodi di funzionamento, i compressori possono generalmente essere suddivisi in alternativi e rotativi. I compressori alternativi più comuni includono il tipo a biella-manovella e il tipo a pistoni assiali. I compressori rotativi più comuni includono il tipo a palette e il tipo a spirale. Modalità.

3. Nome cinese Compressore per aria condizionata per automobili Stato Il cuore del sistema di refrigerazione per aria condizionata per automobili Comprime e trasporta il vapore refrigerante Classificazione A cilindrata invariabile e a cilindrata variabile. Il compressore per aria condizionata per automobili è il cuore del sistema di refrigerazione per aria condizionata per automobili e svolge il ruolo di comprimere e trasportare il vapore refrigerante.

4. I compressori si dividono in due tipologie: a cilindrata fissa e a cilindrata variabile. I compressori per il condizionamento dell'aria sono generalmente suddivisi in alternativi e rotativi in ​​base al loro funzionamento interno. A seconda del principio di funzionamento, i compressori per il condizionamento dell'aria possono essere suddivisi in compressori a cilindrata fissa e compressori a cilindrata variabile.

5. La cilindrata del compressore a cilindrata fissa aumenta proporzionalmente all'aumentare del regime del motore. Non è in grado di modificare automaticamente la potenza erogata in base alla richiesta di raffreddamento e ha un impatto relativamente significativo sul consumo di carburante del motore. Il suo controllo generalmente acquisisce il segnale di temperatura dell'aria in uscita dall'evaporatore.

6. Quando la temperatura raggiunge il valore impostato, la frizione elettromagnetica del compressore viene rilasciata e il compressore smette di funzionare. Quando la temperatura aumenta, la frizione elettromagnetica viene innestata e il compressore inizia a funzionare. Il compressore a cilindrata fissa è anche controllato dalla pressione del sistema di condizionamento dell'aria. Quando la pressione nella tubazione è troppo alta, il compressore smette di funzionare.

7. Il compressore a cilindrata variabile può regolare automaticamente la potenza in uscita in base alla temperatura impostata. Il sistema di controllo del climatizzatore non raccoglie il segnale di temperatura dell'aria in uscita dall'evaporatore, ma controlla il rapporto di compressione del compressore in base al segnale di variazione della pressione nella tubazione del climatizzatore per regolare automaticamente la temperatura dell'aria in uscita. Durante l'intero processo di refrigerazione, il compressore è sempre in funzione e la regolazione dell'intensità di refrigerazione è completamente controllata dalla valvola di regolazione della pressione installata all'interno del compressore.

8. Quando la pressione all'estremità di alta pressione della tubazione dell'aria condizionata è troppo elevata, la valvola di regolazione della pressione accorcia la corsa del pistone nel compressore per ridurre il rapporto di compressione, riducendo così l'intensità di refrigerazione. Quando la pressione all'estremità di alta pressione scende a un certo livello e la pressione all'estremità di bassa pressione sale a un certo livello, la valvola di regolazione della pressione aumenta la corsa del pistone per migliorare l'intensità di refrigerazione.