Tenditore del generatore - scanalato
Un tenditore è un dispositivo di tensionamento della cinghia utilizzato nella trasmissione automobilistica.
struttura
Il tendicinghia è suddiviso in tendicinghia accessorio (tenditore cinghia generatore, tendicinghia condizionatore d'aria, tendicinghia compressore, ecc.) e tendicinghia distribuzione in base al luogo in cui si verifica.
Il tenditore è principalmente suddiviso in tenditore automatico meccanico e tenditore automatico idraulico in base al metodo di tensionamento.
Introduzione
Il tenditore è composto principalmente da un guscio fisso, un braccio tenditore, un corpo ruota, una molla di torsione, un cuscinetto volvente e una boccola elastica, ecc., e può regolare automaticamente la tensione in base ai diversi gradi di tensione della cinghia, rendendo il sistema di trasmissione stabile, sicuro e affidabile.
Il tenditore è una parte vulnerabile delle automobili e di altri pezzi di ricambio. La cintura è facile da indossare dopo molto tempo. Dopo che la scanalatura della cinghia è stata levigata e ristretta, apparirà allungata. Il tenditore può essere regolato in base all'usura della cinghia tramite la centralina idraulica o la molla ammortizzante. Il grado viene regolato automaticamente e, con il tenditore, la cinghia scorre in modo più fluido, il rumore è minimo e può impedire lo scivolamento.
Il tenditore è un elemento di manutenzione ordinaria e generalmente deve essere sostituito dopo 60.000-80.000 chilometri. Di solito, se si sente un fischio anomalo nella parte anteriore del motore o la posizione del segno di tensione sul tenditore è troppo lontana dal centro, significa che la tensione è insufficiente. . Dopo 60.000 - 80.000 chilometri (o quando si avverte un rumore anomalo nel sistema accessorio anteriore), si consiglia di sostituire uniformemente la cinghia, la puleggia tendicinghia, la puleggia tendicinghia, la puleggia singola del generatore, ecc.
effetto
La funzione del tenditore è regolare la tensione della cinghia, ridurre le vibrazioni della cinghia durante il funzionamento e impedire che la cinghia scivoli in una certa misura, in modo da garantire il funzionamento normale e stabile del sistema di trasmissione. Generalmente viene sostituito insieme alla cinghia, al tenditore e ad altri accessori cooperativi per evitare preoccupazioni. .
Principio strutturale
Per mantenere la corretta tensione della cinghia, evitare lo slittamento della cinghia e compensare l'usura e l'allungamento della cinghia causati dall'invecchiamento, la puleggia tenditrice richiede una certa coppia durante l'uso effettivo. Quando un tendicinghia è in funzione, la cinghia in movimento può indurre vibrazioni nel tendicinghia, che possono causare un'usura prematura della cinghia e del tendicinghia. Per questo motivo al tenditore viene aggiunto un meccanismo di resistenza. Tuttavia, poiché sono molti i parametri che influenzano la coppia e la resistenza del tenditore e l'influenza di ciascun parametro non è la stessa, la relazione tra i componenti del tenditore e la coppia e la resistenza è molto complicata. La variazione della coppia influisce direttamente sulla variazione della resistenza ed è il principale fattore che influenza la resistenza. Il fattore principale che influenza la coppia è il parametro della molla di torsione. Riducendo opportunamente il diametro medio della molla di torsione si può aumentare il valore di resistenza del tenditore.
