Nome dei prodotti | farfalla |
Applicazione dei prodotti | SAIC MAXUS V80 |
Prodotti OEM n | C00016197 |
Org del luogo | MADE IN CHINA |
Marca | CSSOT/RMOEM/Org/Copia |
Tempi di consegna | Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese |
Pagamento | DEPITO TT |
Marchio aziendale | CSSOT |
Sistema applicativo | Sistema di alimentazione |
Conoscenza dei prodotti
I sintomi di un termostato rotto sono: 1. L'apertura del termostato è troppo piccola. In questo caso, la maggior parte del liquido di raffreddamento si trova in un piccolo stato di circolazione, cioè il liquido di raffreddamento non passa attraverso il serbatoio dell'acqua per dissipare il calore; Il tempo di riscaldamento del motore è prolungato e la temperatura del motore è troppo bassa, influenzando così le prestazioni.
I sintomi più ovvi saranno mostrati sull'indicatore della temperatura dell'acqua. La valvola principale del termostato è aperta troppo tardi o troppo presto. Se viene aperto troppo tardi, causerà il surriscaldamento del motore; Se viene aperto troppo presto, il tempo di riscaldamento del motore sarà prolungato e la temperatura del motore è troppo bassa, influenzando così le prestazioni. Per dirla semplicemente, se si vede dall'indicatore della temperatura dell'acqua che la temperatura dell'acqua del motore è troppo alta o troppo bassa, potrebbe essere un fallimento del termostato.
Il termostato non può essere acceso, l'indicatore della temperatura dell'acqua mostra un'area ad alta temperatura e la temperatura del motore è elevata, ma la temperatura del liquido di raffreddamento nel serbatoio dell'acqua non è alta e il radiatore non si sente caldo quando lo tocchi con le mani. Se il termostato dell'auto non viene spento, la temperatura dell'acqua aumenterà lentamente, specialmente in inverno, la velocità inattiva sarà alta. Se la valvola principale del termostato è chiusa a lungo, perderà naturalmente la funzione del termostato per regolare automaticamente il volume dell'acqua (è sempre in un piccolo stato di ciclo). Quindi, quando il motore funziona ad alta velocità, a causa della mancanza di raffreddamento tempestivo, non solo accelererà l'usura delle parti interne del motore, ma anche "bollire la pentola" e il costo di manutenzione in quel momento è piuttosto elevato.