Le pastiglie dei freni sono anche chiamate pastiglie dei freni. Nel sistema di frenata di un'auto, la pastiglia è la parte di sicurezza più critica e la pastiglia del freno svolge un ruolo decisivo nella qualità di tutti gli effetti di frenata, quindi si dice che una buona pastiglia sia la protezione di persone e automobili.
Le pastiglie dei freni sono generalmente composte da piastre di acciaio, strati di isolamento adesivo e blocchi di attrito. Le piastre di acciaio sono rivestite per prevenire la ruggine. Durante il processo di rivestimento, il tracker della temperatura del forno SMT-4 viene utilizzato per rilevare la distribuzione della temperatura durante il processo di rivestimento per garantire la qualità. Lo strato di isolamento termico è composto da materiali che non trasferiscono il calore e lo scopo è isolare. Il blocco di attrito è composto da materiali di attrito e adesivi. Durante la frenata, viene schiacciato sul disco del freno o sul tamburo del freno per generare attrito, in modo da raggiungere lo scopo di rallentare e frenare il veicolo. A causa dell'attrito, i cuscinetti da attrito si consumano gradualmente. In generale, più basso è il costo delle pastiglie dei freni, più velocemente saranno indossati.
Le cuscinetti dei freni per auto sono divisi in tipi: - pastiglie dei freni per freni a disco - scarpe da freno per freni a tamburo - ai cuscinetti per camion di grandi dimensioni
Le cuscinetti dei freni sono principalmente divisi nelle seguenti categorie: cuscinetti dei freni in metallo e pastiglie dei freni in ceramica in carbonio, di cui le cuscinetti dei freni metallici sono ulteriormente divisi in meno cuscinetti di freni metallici e pastiglie dei freni semi-metallici, le pastiglie dei freni in ceramica sono classificate come meno metallo e le pastiglie dei freni in ceramica in carbonio sono usati con dischi di freni in ceramica in carbonio.
Principio di frenata
Il principio di lavoro del freno è principalmente dall'attrito. L'attrito tra la pastiglia del freno e il disco del freno (tamburo) e il pneumatico e il terreno viene utilizzato per convertire l'energia cinetica del veicolo nell'energia termica dopo l'attrito e fermare l'auto. Un sistema di frenatura buono ed efficiente deve essere in grado di fornire una forza di frenatura stabile, sufficiente e controllabile e avere una buona trasmissione idraulica e capacità di dissipazione del calore per garantire che la forza esercitata dal driver dal pedale del freno possa essere completamente ed efficace trasmessa al cilindro principale e ogni sub-pompa ed evitare l'insufficienza idraulica e la recessione del freno causate da un calore elevato.
Durata di servizio
La sostituzione della pastiglia del freno dipende da quanto tempo i tuoi spessori sono stati nella vita della tua auto. In generale, se hai una distanza di oltre 80.000 chilometri, le pastiglie dei freni devono essere sostituite. Tuttavia, se senti strofinare i rumori dalle ruote, indipendentemente dal tuo chilometraggio, dovresti sostituire le pastiglie dei freni. Se non sei sicuro di quanti chilometri hai guidato, potresti andare in un negozio che sostituisce gratuitamente i cuscinetti, acquista le pastiglie da loro o vai a un servizio automobilistico per installarli.
Metodo di manutenzione
1. In condizioni di guida normali, controllare le scarpe del freno ogni 5.000 chilometri, non solo per controllare lo spessore rimanente, ma anche per controllare lo stato di usura delle scarpe, sia che il grado di usura su entrambi i lati sia lo stesso, sia che il ritorno sia gratuito, ecc., E si scopre che è anormale la situazione deve essere affrontata immediatamente.
2. La scarpa del freno è generalmente composta da due parti: una piastra di fodera di ferro e un materiale di attrito. Assicurati di non aspettare che il materiale di attrito si consuma prima di sostituire la scarpa. Ad esempio, la scarpa del freno anteriore della Jetta ha un nuovo spessore di 14 mm, mentre lo spessore massimo della sostituzione è di 7 mm, incluso lo spessore della piastra di rivestimento di ferro di oltre 3 mm e lo spessore del materiale di attrito di quasi 4 mm. Alcuni veicoli hanno una funzione di allarme per la scarpa da freno. Una volta raggiunto il limite di usura, il contatore si allarmerà per richiedere di sostituire la scarpa. La scarpa che ha raggiunto il limite d'uso deve essere sostituita. Anche se può ancora essere utilizzato per un periodo di tempo, ridurrà l'effetto della frenata e influirà sulla sicurezza della guida.
3. Durante la sostituzione, sostituire le pastiglie dei freni fornite dai pezzi di ricambio originali. Solo in questo modo l'effetto frenante tra le pastiglie dei freni e il disco del freno può essere il migliore e l'usura è ridotta al minimo.
4. Quando si sostituisce la scarpa, il cilindro del freno deve essere respinto con uno strumento speciale. Non utilizzare altri Crazonai per premere duramente, che piegheranno facilmente le viti di guida della pinza del freno e causano la bloccazione delle pastiglie dei freni.
5. Dopo la sostituzione, assicurati di calpestare alcune volte i freni per eliminare il divario tra la scarpa e il disco del freno, con conseguente non freno al primo piede, che è soggetto a incidenti.
6. Dopo la sostituzione della scarpa del freno, deve essere eseguita per 200 chilometri per ottenere il miglior effetto di frenata. La scarpa appena sostituita deve essere guidata con cura.
Come sostituire le pastiglie dei freni:
1. Rilasciare il freno a mano e allentare la vite del mozzo della ruota che deve essere sostituita (si noti che è allentato, non completamente svitato). Siateggi la macchina. Quindi rimuovere il pneumatico. Prima di applicare i freni, è meglio spruzzare il sistema freno con uno speciale liquido per la pulizia del freno per impedire alla polvere di entrare nel tratto respiratorio e influire sulla salute.
2. Svitare la pinza del freno (per alcune auto, svitare una, quindi allentare l'altro)
3. Appendi la pinza del freno con una corda per evitare danni alla conduttura del freno. Quindi rimuovere le vecchie pastiglie dei freni.
4. Usa il clamp C per spingere il pistone del freno fino in fondo. (Si prega di notare che prima di questo passaggio, sollevare il cofano e svitare il coperchio della scatola del fluido del freno, perché il livello del fluido del fluido del freno aumenterà quando il pistone del freno viene spinto verso l'alto). Installare nuove pastiglie dei freni.
5. Reinstallare la pinza del freno e serrare la vite della pinza alla coppia richiesta. Metti indietro lo pneumatico e serra leggermente le viti del mozzo.
6. Abbassare il martine e serrare completamente le viti del mozzo.
7. Perché nel processo di modifica delle pastiglie dei freni, abbiamo spinto il pistone del freno sul lato più interno e sarà molto vuoto quando il primo passo sul freno. Dopo alcuni passaggi di fila, andrà bene.
Metodo di ispezione
1. Guarda lo spessore: lo spessore di una nuova pastiglia del freno è generalmente di circa 1,5 cm e lo spessore diventerà gradualmente più sottile con l'attrito continuo in uso. Quando si osserva lo spessore delle pastiglie del freno ad occhio nudo, viene lasciato solo circa 1/3 dello spessore originale (circa 0,5 cm). Il proprietario aumenterà la frequenza di autoispezione e sarà pronto a sostituirlo in qualsiasi momento. Alcuni modelli non hanno le condizioni per l'ispezione visiva a causa della progettazione del mozzo della ruota e le gomme devono essere rimosse per essere completate.
Se è quest'ultimo, attendere che la spia di avvertimento sia accesa e la base metallica della pastiglia del freno e il disco del freno sono già in uno stato di macinazione del ferro. In questo momento, vedrai patatine di ferro luminose vicino al bordo del bordo. Pertanto, ti consigliamo di controllare regolarmente le condizioni di usura delle pastiglie dei freni per vedere se possono essere utilizzate, piuttosto che fidarsi delle luci di avvertimento.
2. Ascolta il suono: se esiste un suono o un clamore di ferro "sfregamento di ferro (può anche essere causato dall'appro-in delle pastiglie dei freni all'inizio dell'installazione) quando il freno viene leggermente premuto, le pastiglie dei freni devono essere installate immediatamente. sostituire.
3. A piedi: se ti senti molto difficile da calpestare, spesso devi calpestare i freni più in profondità per ottenere l'effetto di frenata precedente o quando si prendono la frenata di emergenza, ovviamente sentirai che la posizione del pedale è bassa, allora potrebbe essere che le pastiglie dei freni siano state sostanzialmente perse. L'attrito è sparito e deve essere sostituito in questo momento.
Problema comune
D: Quanto spesso dovrebbero essere cambiate le pastiglie dei freni? A: In generale, il ciclo di sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori è di 30.000 chilometri e il ciclo di sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori è di 60.000 chilometri. Modelli diversi possono avere lievi differenze.
Come prevenire un'usura eccessiva?
1. Nel processo di proseguimento di pendii ripidi, ridurre in anticipo la velocità del veicolo, utilizzare la marcia appropriata e utilizzare la modalità di funzionamento della frenata del motore e del sistema di frenatura, che può effettivamente ridurre l'onere sul sistema di frenatura ed evitare il surriscaldamento del sistema di frenata.
2. È vietato estinguere il motore durante il processo in discesa. Le auto sono sostanzialmente dotate di una pompa per manico a vuoto freno. Una volta spento il motore, la pompa del booster del freno non solo non assisterà, ma produrrà anche una grande resistenza al cilindro del freno e la distanza di frenata sarà ridotta. moltiplicare.
3. Quando l'auto di trasmissione automatica sta guidando nell'area urbana, non importa quanto velocemente sia, è necessario raccogliere l'olio in tempo. Se sei molto vicino all'auto di fronte a te e applichi solo i freni, l'usura delle pastiglie sarà molto grave e consumerà anche molto carburante. Come prevenire un'usura eccessiva dei freni? Pertanto, quando un veicolo a trasmissione automatico vede una luce rossa o un ingorgo, è necessario raccogliere carburante in anticipo, che non solo consente di risparmiare carburante, ma consente anche di risparmiare i costi di manutenzione e aumenta il comfort di guida.
4. Quando si guida di notte, quando si guida da un luogo luminoso verso un luogo buio, gli occhi hanno bisogno di un processo di adattamento al cambio di luce. Per garantire la sicurezza, la velocità deve essere ridotta. Come prevenire un'usura eccessiva del freno? Inoltre, quando si passa attraverso curve, pendii, ponti, strade strette e luoghi che non sono facili da vedere, è necessario ridurre la velocità ed essere pronto a frenare o fermarti in qualsiasi momento per prevenire incidenti imprevisti e garantire una guida in sicurezza.
Precauzioni
I tamburi dei freni sono dotati di scarpe da freno, ma generalmente le persone chiamano pastiglie dei freni per fare riferimento a pastiglie e scarpe da freni, quindi le "pastiglie dei freni a disco" vengono utilizzate per specificare le pastiglie dei freni installate su freni a disco. Non il disco del freno.
Come acquistare
Quattro look prima, guarda il coefficiente di attrito. Il coefficiente di attrito determina la coppia di frenatura di base delle pastiglie dei freni. Se il coefficiente di attrito è troppo alto, causerà il blocco delle ruote, perde il controllo della direzione e brucia il disco durante il processo di frenata. Se è troppo basso, la distanza di frenata sarà troppo lunga; Sicurezza, le pastiglie dei freni genereranno ad alta temperatura istantanea durante la frenata, in particolare nella guida ad alta velocità o nella frenata di emergenza, il coefficiente di attrito dei cuscinetti di attrito diminuirà a condizioni di alta temperatura; Il terzo è vedere se è comodo, compresa la sensazione di frenata, rumore, polvere, rischio, ecc. Fumo, odore, ecc., Sono la manifestazione diretta delle prestazioni di attrito; Quattro sguardi alla durata di servizio, di solito le pastiglie dei freni possono garantire una durata di 30.000 chilometri.
