1. Il modello di utilità si riferisce al settore tecnico delle portiere di automobili, in particolare alla struttura di montaggio della copertura del binario di scorrimento di una porta scorrevole centrale.
Tecnica di fondo:
2. Attualmente, la maggior parte dei veicoli commerciali o dei furgoni sono dotati di una porta scorrevole centrale e le guide di scorrimento sulla porta scorrevole centrale sono generalmente disposte sul pannello esterno della parete laterale della carrozzeria. Per installare il binario di scorrimento centrale della porta scorrevole, è necessario prevedere una scanalatura con una lunghezza che si estenda nella direzione anteriore e posteriore della carrozzeria del veicolo sulla superficie del pannello laterale della carrozzeria e sotto il vetro laterale posteriore, e la parte centrale Il binario di scorrimento della porta scorrevole è disposto nella scanalatura. Poiché il binario di scorrimento della porta scorrevole centrale è direttamente esposto al pannello esterno della parete laterale, è facile accumulare polvere ed essere eroso dalla pioggia durante l'uso del veicolo, con il risultato che il rullo della cerniera della porta scorrevole non scorre agevolmente, che fa chiudere la porta scorrevole ed emette la tessera. Per questo motivo viene solitamente utilizzata una copertura. Piastra per coprire il binario di scorrimento della porta scorrevole centrale per raggiungere lo scopo di nascondere il binario di scorrimento della porta scorrevole centrale.
3. Tuttavia, la copertura esistente è solitamente fissata con bulloni e dadi al pannello esterno del pannello laterale. Dopo aver fissato la copertura, le rimanenti parti interne vengono finalmente installate nell'auto (il metodo di rimozione è esattamente l'opposto). La piastra di copertura del binario di scorrimento della porta scorrevole centrale è nascosta ed è difficile da bloccare e rimuovere durante il processo di installazione. In secondo luogo è necessario realizzare una forma di copertura riservata sul pannello esterno della parete laterale. Se la piastra di copertura viene eliminata, l'aspetto del pannello esterno della parete laterale verrà seriamente compromesso e la qualità estetica dell'intero veicolo verrà ridotta. Allo stesso tempo, alcuni modelli non necessitano di una piastra di copertura, quindi non è necessario riservare la forma della piastra di copertura sulla piastra esterna della parete laterale. Di conseguenza, la piastra esterna della parete laterale ha due specifiche, il che non solo aumenta il costo di apertura della piastra esterna della parete laterale, ma non facilita nemmeno la gestione delle parti.
Elementi di implementazione tecnica:
4. In considerazione delle carenze della tecnica precedente sopra menzionate, il problema tecnico da risolvere con questo modello di utilità è: come fornire una struttura di installazione della piastra di copertura con binario di scorrimento per porta scorrevole centrale per migliorare il processo di installazione della piastra di copertura esistente per nascondere le guide di scorrimento della porta scorrevole centrale sono più difficili da bloccare e rimuovere ed è conveniente alternare se è presente una piastra di copertura e non è necessario riservare la forma della piastra di copertura sulla piastra esterna della parete laterale.
5. al fine di risolvere il suddetto problema tecnico, il modello di utilità ha adottato il seguente schema tecnico:
6. Una struttura di installazione della copertura della guida di scorrimento della porta scorrevole centrale, comprendente una piastra esterna della parete laterale, un corpo della guida di scorrimento installato orizzontalmente sulla piastra esterna della parete laterale e una piastra di copertura per schermare il corpo della guida di scorrimento, lungo la superficie superiore della guida corpo della rotaia Una pluralità di blocchi di bloccaggio sono collegati verticalmente a intervalli uniformi nella direzione della lunghezza, e fori di posizionamento e fori di striscia sono aperti sulla superficie di ciascun blocco di bloccaggio; la piastra di copertura è composta da due sezioni, la prima sezione della piastra di copertura ha una struttura a guscio rettangolare, e la seconda il segmento ha una struttura a guscio trapezoidale, un'estremità del primo segmento della piastra di copertura è piegata verso l'interno per formare una porzione curva, l'altra estremità del primo segmento della piastra di copertura è collegata in modo fisso al secondo segmento della piastra di copertura e la superficie interna del primo segmento della piastra di copertura è installata con una striscia. Ci sono clip corrispondenti alle posizioni dei fori uno a uno e le clip sono disposte vicino alla parte curva; una colonna di posizionamento corrispondente alla posizione di uno dei fori di posizionamento è disposta sulla superficie interna della prima sezione della piastra di copertura e il diametro della colonna di posizionamento corrisponde al diametro del foro di posizionamento ed è inserita nel foro di posizionamento, per limitare il movimento su e giù e il movimento anteriore e posteriore della piastra di copertura; una fibbia è saldata sulla superficie della piastra esterna della parete laterale nella direzione di estensione del corpo della guida di scorrimento, e la sezione trasversale della fibbia è una struttura a forma di Z, e la superficie interna della seconda sezione della piastra di copertura è provvisto di fibbia. La posizione corrisponde alla parte di bloccaggio, e la parte di bloccaggio ha la forma di una piastra arcuata, in modo che la seconda sezione della piastra di copertura possa essere posizionata inserendo la parte di bloccaggio attraverso la fibbia.
7. Inoltre, una porzione di appoggio che si appoggia contro la superficie del corpo della guida di scorrimento è prevista ad intervalli orizzontali sulla superficie interna della prima sezione della piastra di copertura.
8. Inoltre, è previsto un riempitivo sulla superficie interna della seconda sezione della piastra di copertura, in modo da mantenere la seconda sezione della piastra di copertura in stretto contatto con il pannello laterale esterno attraverso il riempitivo.
9. Inoltre, il riempitivo è una spugna.
10. Inoltre, la prima sezione della piastra di copertura e la seconda sezione della piastra di copertura sono formate integralmente mediante stampaggio ad iniezione.
11. Inoltre, la pluralità di blocchi di bloccaggio si trovano sulla stessa linea orizzontale e la posizione della fibbia è inferiore alla linea orizzontale.
12. Inoltre, smussare l'estremità della colonna di posizionamento allontanandola dalla piastra di copertura per formare un cono di guida.
13. Rispetto alla tecnica nota, gli effetti benefici del presente modello di utilità sono:
14.1. Nella presente invenzione, la piastra di copertura e la piastra esterna della parete laterale sono fissate mediante il metodo di bloccaggio, che modifica il metodo di fissaggio della piastra di copertura esistente e allo stesso tempo non necessita di riservare la forma della piastra di copertura sul piastra esterna della parete laterale. Durante l'installazione, inserire le clip sul pannello esterno del pannello laterale nella parte di bloccaggio. Una volta posizionato il bloccaggio, la colonna di posizionamento rimarrà rivolta verso il foro di posizionamento. Premere la piastra di copertura per far sì che le clip si inseriscano nei fori della striscia e la piastra di copertura e il pannello esterno del pannello laterale saranno completati. La piastra è fissa, il che riduce la difficoltà di installazione. Durante lo smontaggio, la piastra di copertura viene tirata per sganciare la clip dal foro della striscia, ovvero lo smontaggio della piastra di copertura è completato e la rimozione della piastra di copertura è comoda.
15.2. Una delle clip (fibbie) utilizzate per l'installazione della piastra di copertura della presente invenzione è disposta sulla piastra esterna della parete laterale, e il resto è disposto sulle guide di scorrimento. Quando non è necessario installare la piastra di copertura, la piastra esterna della parete laterale e il binario di scorrimento vengono annullati. È conveniente passare da con a senza piastra di copertura e non è necessario progettare separatamente la piastra esterna della parete laterale quando è presente una piastra di copertura, il che riduce il costo di produzione della piastra esterna della parete laterale.
Descrizione dei disegni
16. Al fine di rendere più chiari lo scopo, la struttura tecnica e i vantaggi del modello di utilità, il modello di utilità verrà descritto più dettagliatamente di seguito insieme ai disegni allegati, in cui:
17. La Figura 1 è una rappresentazione schematica della struttura complessiva del presente modello di utilità;
18. La Figura 2 è un diagramma schematico dopo la rimozione della piastra di copertura nella Figura 1;
19. La Figura 3 è una vista schematica ingrandita di un luogo di Figura 2;
20. La Figura 4 è un diagramma strutturale schematico di una piastra di copertura nel modello di utilità.
21. Nella figura: piastra esterna parete laterale 1, corpo della guida di scorrimento 2, piastra di copertura 3, blocco di bloccaggio 4, parte pieghevole 31, morsetto 32, colonna di posizionamento 33, parte di bloccaggio 34, parte di appoggio 35, foro di posizionamento 41, forma a striscia foro 42, fibbia 5.
Modi dettagliati
22. Il presente modello di utilità verrà ulteriormente descritto in dettaglio nel seguito unitamente ai disegni allegati.
23. Come mostrato nelle Figure da 1 a 4, la struttura di installazione della copertura del binario di scorrimento della porta scorrevole centrale in questa forma di realizzazione specifica include una piastra esterna 1 della parete laterale e un corpo del binario di scorrimento 2 installato orizzontalmente sulla piastra esterna della parete laterale, e una piastra di copertura 3 per schermare il corpo della guida di scorrimento, una pluralità di blocchi di bloccaggio 4 sono collegati verticalmente sulla superficie superiore del corpo della guida di scorrimento a intervalli regolari lungo la sua direzione della lunghezza, e la superficie di ciascun blocco di bloccaggio è dotata di un foro di posizionamento 41 e di un foro della striscia 42; La piastra 3 è composta da due sezioni. La prima sezione della piastra di copertura ha una struttura a guscio rettangolare, e la seconda sezione della piastra di copertura ha una struttura a guscio trapezoidale. Un'estremità della prima sezione della piastra di copertura è piegata verso l'interno per formare una porzione curva 31 per piegare il corpo della guida di scorrimento. L'altra estremità della prima sezione della piastra di copertura è collegata in modo fisso alla seconda sezione della piastra di copertura e la superficie interna della prima sezione della piastra di copertura è installata con fermagli 32 corrispondenti alle posizioni dei fori della striscia 42 uno -a-uno e le clip sono disposte vicino alla parte curva. La libertà della copertura nella direzione y (ovvero la larghezza della carrozzeria del veicolo) è limitata dalle clip sulla copertura che vengono inserite nei fori della striscia. Per limitare la libertà nella direzione x della piastra di copertura (ovvero la direzione anteriore-posteriore della carrozzeria del veicolo) e il grado di libertà nella direzione z (ovvero la direzione su e giù della carrozzeria del veicolo), sulla superficie interna della prima sezione della piastra di copertura è prevista una colonna di posizionamento 33 corrispondente alla posizione di uno dei fori di posizionamento. Il diametro della colonna corrisponde al diametro del foro di posizionamento e viene inserito nel foro di posizionamento per limitare la libertà nella direzione x e la libertà nella direzione z della piastra di copertura. Sulla superficie della piastra esterna 1 della parete laterale nella direzione di estensione del corpo della guida di scorrimento è saldata una fibbia 5. La sezione trasversale della fibbia ha una struttura a forma di Z. La superficie interna della seconda sezione della piastra di copertura è dotata di una porzione di fibbia 34 corrispondente alla posizione della fibbia. , la parte di bloccaggio ha la forma di una piastra arcuata, in modo che il secondo segmento della piastra di copertura possa essere posizionato in direzione x inserendo la parte di bloccaggio nella parte di bloccaggio.
24. Nel presente modello di utilità, la piastra di copertura e la piastra esterna della parete laterale sono fissate mediante collegamento a scatto, che modifica il fissaggio della piastra di copertura esistente.
Non è necessario riservare la forma della piastra di copertura sul pannello esterno della parete laterale. Durante l'installazione, inserire le clip sul pannello esterno del pannello laterale nella parte di bloccaggio. Una volta posizionato il bloccaggio, la colonna di posizionamento rimarrà rivolta verso il foro di posizionamento. Premere la piastra di copertura per far sì che le clip si inseriscano nei fori della striscia e la piastra di copertura e il pannello esterno del pannello laterale saranno completati. La piastra è fissa, il che riduce la difficoltà di installazione. Durante lo smontaggio, la piastra di copertura viene tirata per sganciare la clip dal foro della striscia, ovvero lo smontaggio della piastra di copertura è completato e la rimozione della piastra di copertura è comoda.
25. Posizionare la fibbia sul pannello esterno del pannello laterale e il blocco di bloccaggio sulla guida di scorrimento. Quando non è necessario installare la piastra di copertura, è possibile annullare la fibbia del blocco di bloccaggio sul pannello esterno del pannello laterale e sulla guida di scorrimento, il che è comodo sia che sia presente o meno una copertura. Il passaggio da un pannello all'altro elimina la necessità di progettare separatamente il pannello esterno del pannello laterale quando è presente una piastra di copertura, riducendo così il costo di produzione del pannello esterno del pannello laterale.
26. Nello specifico, la prima sezione della piastra di copertura e la seconda sezione della piastra di copertura sono formate integralmente mediante stampaggio ad iniezione.
27. Per facilitare l'inserimento della colonna di posizionamento 33 nel foro di posizionamento 41, l'estremità della colonna di posizionamento lontana dalla piastra di copertura è smussata per formare un cono di guida.
28. Facendo riferimento alla Figura 4, dopo che la piastra di copertura 3 è stata fissata per coprire il corpo della guida di scorrimento 2 mediante bloccaggio, al fine di garantire la stabilità della piastra di copertura quando è bloccata e non allentata. La porzione di battuta 35 che si appoggia contro il superficie del corpo della guida di scorrimento. In questo modo, la porzione di appoggio si appoggia alla superficie della guida di scorrimento centrale durante l'installazione, in modo da garantire la stabilità della piastra di copertura quando viene bloccata.
29. Facendo riferimento alla Figura 2, per garantire ulteriormente la stabilità della piastra di copertura quando viene bloccata, una pluralità di blocchi di bloccaggio 4 sono posizionati sulla stessa linea orizzontale e la posizione della fibbia 5 sulla piastra esterna della parete laterale 1 è inferiore alla linea orizzontale. In questo modo, la prima sezione della piastra di copertura e il giunto a scatto del corpo della guida scorrevole, e la seconda sezione della piastra di copertura e il punto di inserimento della piastra esterna della parete laterale sono disallineati tra loro e l'accoppiamento a scatto l'installazione della piastra di copertura è più stabile.
30. Per garantire lo stretto contatto tra la seconda sezione della piastra di copertura e il pannello esterno della parete laterale, il modello di utilità è inoltre provvisto di un riempitivo sulla superficie interna della seconda sezione della piastra di copertura, in modo da per mantenere la seconda sezione della piastra di copertura e il pannello esterno della parete laterale ben saldi attraverso il riempitivo. incollare per evitare spazi tra i due. Il riempitivo può essere schiuma, spugna o simili.
31. Si precisa infine che le forme realizzative sopra indicate servono unicamente ad illustrare le soluzioni tecniche del presente modello di utilità e non intendono essere limitative. Sebbene il presente modello di utilità sia stato descritto con riferimento alle forme di realizzazione preferite del presente modello di utilità, gli esperti del settore dovrebbero comprendere che varie modifiche nella forma e nei dettagli possono essere apportate allo stesso senza allontanarsi dallo spirito e dall'ambito della presente invenzione come definita dalle rivendicazioni allegate.
