Come effettuare la manutenzione e la sostituzione delle pastiglie dei freni
La maggior parte delle auto adotta la struttura dei freni a disco anteriori e a tamburo posteriori. Generalmente, la ganascia del freno anteriore si usura relativamente rapidamente, mentre quella del freno posteriore viene utilizzata per un periodo di tempo relativamente lungo. È necessario prestare attenzione ai seguenti aspetti durante l'ispezione e la manutenzione quotidiana:
In normali condizioni di guida, controllare le ganasce dei freni ogni 5000 km, non solo controllare lo spessore residuo, ma anche controllare lo stato di usura delle ganasce, se il grado di usura su entrambi i lati è lo stesso, se possono tornare liberamente, ecc. Se vengono rilevate condizioni anomale, è necessario intervenire immediatamente.
La ganascia del freno è generalmente composta da una piastra di rivestimento in ferro e materiale di attrito. Non sostituire la ganascia finché il materiale di attrito non è usurato. Ad esempio, lo spessore della ganascia del freno anteriore della Jetta è di 14 mm, mentre lo spessore limite di sostituzione è di 7 mm, includendo più di 3 mm di spessore della piastra di rivestimento in ferro e quasi 4 mm di spessore del materiale di attrito. Alcuni veicoli sono dotati di una funzione di allarme per le ganasce del freno. Una volta raggiunto il limite di usura, lo strumento emette un allarme e richiede la sostituzione della ganascia. La ganascia che ha raggiunto il limite di servizio deve essere sostituita. Anche se può essere utilizzata per un certo periodo di tempo, ridurrà l'effetto frenante e comprometterà la sicurezza di guida.
