Come effettuare la manutenzione e la sostituzione delle pastiglie dei freni
La maggior parte delle auto adotta un sistema frenante con dischi anteriori e tamburi posteriori. Generalmente, le ganasce dei freni anteriori si usurano relativamente in fretta, mentre quelle dei freni posteriori hanno una durata maggiore. Durante le ispezioni e la manutenzione quotidiana, è necessario prestare attenzione ai seguenti aspetti:
In condizioni di guida normali, controllare le ganasce dei freni ogni 5000 km, verificando non solo lo spessore residuo, ma anche il loro stato di usura, se il grado di usura è uniforme su entrambi i lati, se le ganasce possono tornare liberamente in posizione, ecc. In caso di anomalie, è necessario intervenire immediatamente.
La ganascia del freno è generalmente composta da una piastra di rivestimento in ferro e da materiale d'attrito. Non sostituire la ganascia finché il materiale d'attrito non è usurato. Ad esempio, lo spessore della ganascia del freno anteriore della Jetta è di 14 mm, mentre lo spessore limite per la sostituzione è di 7 mm, inclusi oltre 3 mm di spessore della piastra di rivestimento in ferro e quasi 4 mm di spessore del materiale d'attrito. Alcuni veicoli sono dotati di una funzione di allarme per le ganasce dei freni. Una volta raggiunto il limite di usura, il quadro strumenti emetterà un allarme e suggerirà di sostituire la ganascia. Le ganasce che hanno raggiunto il limite di usura devono essere sostituite. Anche se possono essere utilizzate per un certo periodo di tempo, ridurranno l'efficacia della frenata e comprometteranno la sicurezza di guida.
