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Ammortizzatore posteriore Saic Maxusg10 e V80 T60

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Codice OEM del prodotto: C00018109

Organizzazione del luogo: PRODOTTO IN CINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Bonifico bancario (TT)

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

Etichette prodotto

Informazioni sul prodotto

Nome del prodotto Ammortizzatore posteriore
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Prodotti OEM n. C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Scorte, se inferiori a 20 pezzi, la consegna avviene normalmente entro un mese.
Pagamento Deposito TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio

Ammortizzatore posteriore G10 C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

Gruppo ammortizzatore sospensione posteriore G10 C00038568

C00038568-1
C00038568

Conoscenza del prodotto

Per attenuare rapidamente le vibrazioni del telaio e della carrozzeria e migliorare il comfort di marcia dell'auto, gli ammortizzatori vengono generalmente installati nel sistema di sospensione, e gli ammortizzatori a doppio effetto sono ampiamente utilizzati nelle automobili.

Il nuovo filtro dell'olio utilizzato nella coppa dell'olio presenta le caratteristiche di installazione semplice, sostituzione rapida, buona tenuta, elevata resistenza alla pressione e alta precisione di filtrazione. È ampiamente utilizzato in compressori a vite lubrificati a olio, compressori a pistoni, gruppi elettrogeni, tutti i tipi di veicoli pesanti nazionali e importati, pale caricatrici e macchine e attrezzature edili. Il gruppo filtro olio a vite è dotato di una testa filtrante in lega di alluminio ad alta resistenza, utilizzata per la lubrificazione dell'olio. Il sistema di circolazione dell'olio lubrificante e il sistema idraulico del compressore a vite fungono da dispositivi di filtraggio. È installato un trasmettitore di pressione differenziale. Quando è necessario sostituire il filtro, il trasmettitore di pressione differenziale può inviare un segnale di indicazione in tempo reale.

Nucleo ammortizzatore posteriore V80 C00033384

v80
v80-2
v80-1

Risoluzione dei problemi

1. Dopo aver percorso 10 km su una strada con condizioni stradali precarie, fermare l'auto e toccare con la mano l'involucro dell'ammortizzatore. Se non è abbastanza caldo, significa che non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e che quest'ultimo non funziona. In questo caso, è possibile aggiungere l'olio lubrificante appropriato e quindi eseguire il test. Se l'involucro esterno è caldo, significa che all'interno dell'ammortizzatore manca l'olio e occorre aggiungerne a sufficienza; altrimenti, l'ammortizzatore è inutilizzabile.

Ammortizzatore per auto

2. Premi con forza il paraurti, poi rilascialo. Se l'auto sobbalza 2 o 3 volte, significa che l'ammortizzatore funziona correttamente.

3. Se l'auto procede lentamente e frena bruscamente, e vibra violentemente, significa che c'è un problema con gli ammortizzatori.

4. Rimuovere l'ammortizzatore e posizionarlo in verticale, quindi bloccare l'anello di collegamento inferiore nella morsa e tirare e premere l'asta dell'ammortizzatore più volte. A questo punto, si dovrebbe riscontrare una resistenza stabile. Se la resistenza è instabile o assente, potrebbe essere dovuto alla mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore o a danni alle parti della valvola, che devono essere riparate o sostituite.

Valutazione del cliente

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