La funzione principale è sopportare il carico e fornire una guida accurata per la rotazione del mozzo. Porta sia il carico assiale che il carico radiale. È una parte molto importante. Il tradizionale cuscinetto per ruote automobilistici è composto da due set di cuscinetti a rulli affusolati o cuscinetti a sfere. L'installazione, l'olio, la sigillatura e la regolazione del cuscinetto del cuscinetto vengono eseguite sulla linea di produzione automobilistica. Questa struttura rende difficile assemblare la fabbrica automobilistica, un costo elevato e una scarsa affidabilità. Inoltre, quando l'automobile viene mantenuta nel punto di manutenzione, il cuscinetto deve essere pulito, oliato e regolato. L'unità del cuscinetto del mozzo è sviluppata sulla base del cuscinetto a sfera di contatto angolare standard e del cuscinetto a rulli affusolato. Integra i due set di cuscinetti. Ha i vantaggi di buone prestazioni di assemblaggio, omettere la regolazione del gioco, leggero, struttura compatta, grande capacità di carico, grasso di pre -carico per cuscinetti sigillati, omettendo la tenuta del mozzo esterno e privo di manutenzione. È stato ampiamente utilizzato nelle auto, ha anche la tendenza di espandere gradualmente la sua applicazione nei camion.
