1. Nell'anello di tenuta del cuscinetto del dispositivo ABS è presente un anello di spinta magnetico che non deve essere soggetto a urti, impatti o collisioni con altri campi magnetici. Estrarre i cuscinetti dalla confezione prima dell'installazione e tenerli lontani da campi magnetici, come quelli generati da motori o utensili elettrici. Durante l'installazione di questi cuscinetti, osservare il pin di allarme ABS sul quadro strumenti durante la prova su strada per modificare il funzionamento dei cuscinetti.
2. Per i cuscinetti del mozzo dotati di anello di spinta magnetico ABS, per determinare il lato corretto di installazione dell'anello di spinta, è possibile utilizzare un oggetto leggero e di piccole dimensioni* vicino al bordo del cuscinetto: la forza magnetica generata dal cuscinetto lo attrarrà. Durante l'installazione, orientare il lato con l'anello di spinta magnetico verso l'interno e verso l'elemento sensibile dell'ABS. Nota: un'installazione errata può causare il malfunzionamento dell'impianto frenante.
3. Molti cuscinetti sono sigillati e non necessitano di lubrificazione durante la loro vita utile. Altri cuscinetti non sigillati, come i cuscinetti a rulli conici a doppia fila, devono essere lubrificati con grasso durante l'installazione. A causa delle diverse dimensioni della cavità interna del cuscinetto, è difficile determinare la quantità di grasso da aggiungere. La cosa più importante è assicurarsi che ci sia grasso all'interno del cuscinetto. Se c'è troppo grasso, il grasso in eccesso fuoriuscirà quando il cuscinetto ruota. Esperienza generale: durante l'installazione, la quantità totale di grasso dovrebbe essere pari al 50% del gioco del cuscinetto. 10. Durante l'installazione del controdado, la coppia di serraggio varia notevolmente a seconda del tipo di cuscinetto e della sede del cuscinetto.
