Il forcellone oscillante, solitamente posizionato tra la ruota e la carrozzeria, è un componente di sicurezza per il conducente che trasmette la forza, attenua la conduzione delle vibrazioni e controlla la direzione. Questo articolo presenta le tipologie strutturali più diffuse sul mercato dei forcellini oscillanti, confrontando e analizzando l'influenza delle diverse strutture su processo, qualità e prezzo.
Le sospensioni del telaio dell'auto sono generalmente divise in sospensioni anteriori e sospensioni posteriori; le sospensioni anteriori e posteriori hanno bracci oscillanti collegati alla ruota e alla carrozzeria; i bracci oscillanti sono solitamente posizionati tra la ruota e la carrozzeria.
Il ruolo del forcellone oscillante è quello di collegare la ruota al telaio, trasmettere la forza, ridurre la trasmissione delle vibrazioni e controllare la direzione, che è un aspetto di sicurezza che coinvolge il conducente. Il sistema di sospensioni include componenti strutturali che trasmettono la forza, in modo che la ruota si muova secondo una determinata traiettoria rispetto alla carrozzeria. I componenti strutturali trasferiscono il carico e l'intero sistema di sospensioni si occupa delle prestazioni di guida dell'auto.
