1. Esiste un anello di spinta magnetico nell'anello di tenuta dotato di cuscinetto del dispositivo ABS, che non può essere colpito, colpito o scontrato con altri campi magnetici. Toglili fuori dalla scatola di imballaggio prima dell'installazione e tenerli lontani dal campo magnetico, come il motore o lo strumento elettrico utilizzato. Quando si installa questi cuscinetti, osservare il perno di allarme ABS sul cruscotto attraverso il test delle condizioni della strada per modificare il funzionamento dei cuscinetti.
2. Per il cuscinetto del mozzo dotato di anello di spinta magnetica ABS, per determinare quale lato è installato l'anello di spinta, è possibile utilizzare una cosa leggera e piccola * vicino al bordo del cuscinetto e la forza magnetica generata dal cuscinetto lo attirerà. Durante l'installazione, puntare un lato con anello di spinta magnetico verso l'interno e affrontare l'elemento sensibile dell'ABS. Nota: l'installazione errata può causare il fallimento della funzione del sistema freno.
3. Molti cuscinetti sono sigillati e non devono essere ingrassati per tutta la vita. Altri cuscinetti non sigillati, come i cuscinetti a rulli conici a doppia fila, devono essere lubrificati con grasso durante l'installazione. A causa delle diverse dimensioni della cavità interna del cuscinetto, è difficile determinare quanto grasso aggiungere. La cosa più importante è garantire che ci sia un grasso nel cuscinetto. Se c'è troppo grasso, il grasso in eccesso si spingerà fuori quando il cuscinetto ruota. Esperienza generale: durante l'installazione, l'importo totale di grasso deve rappresentare il 50% dell'autorizzazione del cuscinetto. 10. Quando si installa il dado di blocco, la coppia varia notevolmente a causa di diversi tipi di cuscinetti e sedili del cuscinetto.
