1. Nell'anello di tenuta è presente un anello reggispinta magnetico dotato di cuscinetto del dispositivo ABS, che non può essere colpito, colpito o scontrato con altri campi magnetici. Toglierli dalla scatola di imballaggio prima dell'installazione e tenerli lontani dal campo magnetico, come il motore o l'utensile elettrico utilizzato. Quando si installano questi cuscinetti, osservare il perno di allarme ABS sul quadro strumenti durante il test delle condizioni stradali per modificare il funzionamento dei cuscinetti.
2. Per il cuscinetto del mozzo dotato di anello reggispinta magnetico ABS, per determinare su quale lato è installato l'anello reggispinta, è possibile utilizzare un oggetto leggero e piccolo * vicino al bordo del cuscinetto e la forza magnetica generata dal cuscinetto lo attirerà. Durante l'installazione, puntare un lato con l'anello di spinta magnetico verso l'interno e affrontare l'elemento sensibile dell'ABS. Nota: un'installazione errata può compromettere il funzionamento dell'impianto frenante.
3. Molti cuscinetti sono sigillati e non necessitano di essere ingrassati per tutta la loro vita. Altri cuscinetti non sigillati, come i cuscinetti a rulli conici a doppia corona, devono essere lubrificati con grasso durante l'installazione. A causa delle diverse dimensioni della cavità interna del cuscinetto, è difficile determinare la quantità di grasso da aggiungere. La cosa più importante è assicurarsi che ci sia grasso nel cuscinetto. Se c'è troppo grasso, il grasso in eccesso fuoriuscirà durante la rotazione del cuscinetto. Esperienza generale: durante l'installazione, la quantità totale di grasso dovrà rappresentare il 50% del gioco del cuscinetto. 10. Quando si installa il controdado, la coppia varia notevolmente a causa dei diversi tipi di cuscinetti e delle sedi dei cuscinetti.
