Ogni quanto tempo devo sostituire l'ammortizzatore?
Questo problema non dovrebbe essere facilmente comprensibile ai neofiti, ma molti sanno che le molle elicoidali hanno la funzione di filtrare e ammortizzare le vibrazioni, e lo stesso vale quando applicate agli ammortizzatori delle automobili. Tuttavia, la maggior parte delle persone pensa che l'ammortizzatore dell'auto sia una molla speciale realizzata con un materiale particolarmente resistente. Se la pensate così, vorrei correggere questo vostro punto di vista errato.
Ogni quanto tempo devo sostituire l'ammortizzatore?
In realtà, l'ammortizzatore non è la stessa cosa di una molla. Chiunque abbia mai giocato con una molla sa che una molla compressa si comprime e si estende immediatamente, poi si comprime e si estende di nuovo, continuando a muoversi avanti e indietro, producendo quindi il cosiddetto "salto della molla". Quando un veicolo percorre una superficie stradale irregolare con buche o dossi, viene colpito dalla superficie stradale, la molla si comprime e assorbe l'urto, producendo un certo salto della molla. Se questa situazione non viene controllata, l'auto sobbalza a causa della molla, e il conducente e i passeggeri ne risentono particolarmente. Pertanto, l'ammortizzatore è un dispositivo in grado di limitare il salto della molla, assorbire parte della forza d'impatto proveniente dalla strada e infine consentire all'auto di tornare alla posizione iniziale in modo fluido e nel minor tempo possibile. Lo smorzamento dei diversi ammortizzatori ha un effetto inibitorio diverso sul movimento alternato della molla. Se lo smorzamento è basso, l'effetto inibitorio è basso, mentre se lo smorzamento è alto, l'effetto inibitorio è maggiore.
Alcuni lettori potrebbero chiedersi perché anche l'ammortizzatore sull'altro lato si sia rotto due mesi dopo l'installazione del nuovo. Forse perché il nuovo ammortizzatore ha sbilanciato la distribuzione del peso dell'auto? Ho qualche riserva su questa ipotesi, ma durante l'ispezione il meccanico ha affermato che la durata utile dell'ammortizzatore era scaduta e che si trattava di normale usura, quindi non è difficile pensare che l'ammortizzatore sull'altro lato della ruota anteriore debba essere sostituito solo al termine della sua vita utile.
