L'anello del pistone è un anello metallico inserito nella scanalatura del pistone. Esistono due tipi di fasce elastiche: anello di compressione e anello d'olio. L'anello di compressione può essere utilizzato per sigillare la miscela di gas combustibile nella camera di combustione. L'anello di lubrificazione viene utilizzato per raschiare l'olio in eccesso dal cilindro.
L'anello del pistone è una sorta di anello elastico metallico con grande deformazione di espansione verso l'esterno. Si monta nella scanalatura anulare corrispondente al profilo. Le fasce elastiche alternative e rotanti si affidano alla differenza di pressione tra il gas o il liquido per formare una tenuta tra il cerchio esterno dell'anello e il cilindro e un lato dell'anello e la scanalatura.
L'anello del pistone è la parte centrale del motore a carburante. Sigilla il gas combustibile insieme al cilindro, al pistone e alla parete del cilindro. I motori automobilistici comunemente utilizzati hanno due tipi di motore diesel e benzina, a causa delle diverse prestazioni del carburante, l'uso delle fasce elastiche non è lo stesso, la prima fascia elastica per fusione, ma con il progresso della tecnologia, fascia elastica in acciaio ad alta potenza è nata, e con il continuo miglioramento del funzionamento del motore, dei requisiti ambientali, di una varietà di applicazioni avanzate di trattamento superficiale, come spruzzatura termica, galvanica, cromatura, nitrurazione gassosa, deposizione fisica, rivestimento superficiale, trattamento di fosfatazione di zinco e manganese, in modo che il la funzione dell'anello del pistone è notevolmente migliorata
