Ispezione regolare
Secondo i dati, la durata di sicurezza del termostato a cera è generalmente di 50000 km
Stato dell'interruttore del termostato
Pertanto è necessario sostituirlo regolarmente per garantirne la sicurezza.
Il metodo di ispezione del termostato consiste nel mettere a punto l'apparecchiatura di riscaldamento a temperatura costante e controllare la temperatura di apertura, la temperatura di apertura completa e l'alzata della valvola principale del termostato. Se uno di questi valori non soddisfa il valore specificato, il termostato deve essere sostituito. Ad esempio, per il termostato del motore Santana JV, la temperatura di apertura della valvola principale è di 87 °C più o meno 2 °C, la temperatura di apertura completa è di 102 °C più o meno 3 °C e l'alzata completa è > 7 mm.
Posizione del termostato
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Generalmente, il liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento ad acqua fluisce dal monoblocco motore ed esce dalla testata. La maggior parte dei termostati è installata nel tubo di scarico della testata. I vantaggi di questa soluzione sono la semplicità costruttiva e la facilità di eliminazione delle bolle nel sistema di raffreddamento ad acqua; lo svantaggio è che genera oscillazioni quando il termostato è in funzione.
Ad esempio, quando si avvia un motore freddo in inverno, la valvola termostatica si chiude a causa della bassa temperatura del liquido di raffreddamento. Quando il liquido di raffreddamento circola per un breve periodo, la temperatura aumenta rapidamente e la valvola termostatica si apre. Allo stesso tempo, il liquido di raffreddamento a bassa temperatura nel radiatore fluisce nel corpo, raffreddandosi nuovamente e la valvola termostatica si chiude nuovamente. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta di nuovo, la valvola termostatica si riapre. La valvola termostatica non tende a stabilizzarsi finché la temperatura di tutto il liquido di raffreddamento non si stabilizza e non si apre e si chiude ripetutamente. Il fenomeno per cui la valvola termostatica si apre e si chiude ripetutamente in un breve lasso di tempo è chiamato oscillazione del termostato. Quando questo fenomeno si verifica, aumenta il consumo di carburante del veicolo.
Il termostato può anche essere installato nel tubo di uscita dell'acqua del radiatore. Questa soluzione può ridurre o eliminare il fenomeno delle oscillazioni del termostato e controllare accuratamente la temperatura del liquido di raffreddamento, ma ha una struttura complessa e un costo elevato. Viene utilizzato principalmente per veicoli ad alte prestazioni e veicoli che spesso viaggiano ad alta velocità in inverno.
