Ispezione regolare
Secondo i dati, la durata di sicurezza di un termostato a cera è generalmente di 50.000 km.
stato dell'interruttore del termostato
Pertanto, è necessario sostituirlo regolarmente in base alla sua durata di vita utile.
Il metodo di ispezione del termostato consiste nel collaudare l'apparecchiatura di riscaldamento a temperatura costante alla temperatura e controllare la temperatura di apertura, la temperatura di apertura completa e l'alzata della valvola principale del termostato. Se uno di questi valori non rientra nelle specifiche, il termostato deve essere sostituito. Ad esempio, per il termostato del motore Santana JV, la temperatura di apertura della valvola principale è di 87 °C più o meno 2 °C, la temperatura di apertura completa è di 102 °C più o meno 3 °C e l'alzata di apertura completa è > 7 mm.
Posizione del termostato
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Generalmente, il liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento ad acqua entra dal blocco motore ed esce dalla testata. La maggior parte dei termostati è posizionata nel tubo di uscita della testata. I vantaggi di questa configurazione sono la semplicità della struttura e la facilità di eliminare le bolle nel sistema di raffreddamento ad acqua; lo svantaggio è che può generare oscillazioni durante il funzionamento del termostato.
Ad esempio, quando si avvia un motore freddo in inverno, la valvola termostatica si chiude a causa della bassa temperatura del liquido di raffreddamento. Dopo un breve periodo di circolazione, la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta rapidamente e la valvola termostatica si apre. Allo stesso tempo, il liquido di raffreddamento a bassa temperatura presente nel radiatore fluisce nel corpo del veicolo, raffreddandosi nuovamente, e la valvola termostatica si richiude. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento risale, la valvola termostatica si riapre. La valvola termostatica tende a non stabilizzarsi finché la temperatura di tutto il liquido di raffreddamento non si stabilizza e smette di aprirsi e chiudersi ripetutamente. Questo fenomeno, per cui la valvola termostatica si apre e si chiude ripetutamente in un breve lasso di tempo, è chiamato oscillazione del termostato. Quando si verifica questo fenomeno, aumenta il consumo di carburante del veicolo.
Il termostato può essere installato anche nel tubo di uscita dell'acqua del radiatore. Questa soluzione può ridurre o eliminare il fenomeno dell'oscillazione del termostato e controllare con precisione la temperatura del liquido di raffreddamento, ma presenta una struttura complessa e un costo elevato. Viene utilizzata principalmente per veicoli ad alte prestazioni e per veicoli che viaggiano spesso ad alta velocità in inverno.
