Miglioramento
Miglioramento dell'elemento di azionamento per il controllo della temperatura di piegatura
L'Università di Ingegneria e Tecnologia di Shanghai ha sviluppato un nuovo tipo di termostato basato su un termostato a paraffina e su una molla cilindrica in lega a memoria di forma a base di rame come elemento di azionamento per il controllo della temperatura. Quando la temperatura iniziale del cilindro del termostato è bassa, la molla di precarico comprime la molla in lega per chiudere la valvola principale e aprire la valvola ausiliaria per una piccola circolazione. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento sale a un certo valore, la molla in lega a memoria di forma si espande e comprime la molla di precarico per aprire la valvola principale del termostato. Con l'aumento della temperatura del liquido di raffreddamento, l'apertura della valvola principale aumenta gradualmente e la valvola ausiliaria si chiude gradualmente per una circolazione maggiore.
Come unità di controllo della temperatura, la lega a memoria di forma rende l'apertura della valvola relativamente graduale al variare della temperatura, contribuendo a ridurre l'impatto dello stress termico sul blocco cilindri causato dall'acqua di raffreddamento a bassa temperatura nel serbatoio all'avvio del motore a combustione interna e migliorando la durata del termostato. Tuttavia, poiché il termostato è una modifica del termostato a cera, la progettazione strutturale dell'elemento di azionamento del controllo della temperatura presenta alcune limitazioni.
Miglioramento della valvola pieghevole
Il termostato ha un effetto di strozzamento sul liquido di raffreddamento. La perdita di potenza del motore a combustione interna causata dalla perdita di liquido di raffreddamento che attraversa il termostato non può essere ignorata. Nel 2001, Shuai Liyan e Guo Xinmin dell'Università Agraria dello Shandong hanno progettato la valvola del termostato come un cilindro sottile con fori sulla parete laterale, formando un canale di flusso del liquido dai fori laterali e centrali, e hanno scelto ottone o alluminio come materiale della valvola, rendendo la superficie della valvola liscia, in modo da ridurre la resistenza e migliorare l'efficienza di funzionamento del termostato.
