La luce di stop eccessiva è generalmente installata nella parte superiore della parte posteriore del veicolo, in modo che il veicolo che segue possa facilmente rilevare la presenza del freno anteriore, prevenendo così il tamponamento. Poiché le auto in genere hanno due luci di stop installate all'estremità posteriore, una a sinistra e una a destra, la luce di stop eccessiva è anche chiamata terza luce di stop, luce di stop eccessiva, terza luce di stop. La luce di stop eccessiva viene utilizzata per avvisare il veicolo che segue, evitando così il tamponamento.
I veicoli senza luci di stop alte, in particolare auto e minicar con telaio basso, in frenata a causa della posizione bassa della luce di stop posteriore, di solito non hanno una luminosità sufficiente, i veicoli che seguono, in particolare i conducenti di camion, autobus e autobus con telaio alto a volte hanno difficoltà a vedere chiaramente. Pertanto, il pericolo nascosto di collisione posteriore è relativamente grande. [1]
Numerosi risultati di ricerca dimostrano che le luci di stop abbaglianti possono prevenire e ridurre efficacemente il rischio di tamponamenti. Per questo motivo, le luci di stop abbaglianti sono ampiamente utilizzate in molti paesi sviluppati. Ad esempio, negli Stati Uniti, secondo le normative, tutte le auto di nuova vendita devono essere dotate di luci di stop abbaglianti dal 1986. Anche tutti i camion leggeri venduti dal 1994 devono essere dotati di luci di stop abbaglianti.
