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SAIC MAXUS G10 NUOVI PARTI AUTO AUTO AUTO RAPPOSTA AUTO-C00017006-C00044730 FORNITORE PARTI PREZZO DI CATALOGO MAXUS CATALOGO PREZZO DI FABBRICA

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: SAIC Maxus G10

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Starter-C00017006
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM n

C00017006-C00044730

Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/Org/Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema applicativo TUTTO

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Starter-C00017006-C00044730
Starter-C00017006-C00044730

Conoscenza dei prodotti

 

Composizione di antipasto di auto

‌A starter per auto è costituito principalmente dalle seguenti parti ‌: ‌
Motore CC ‌: il componente centrale del antipasto, responsabile della conversione dell'energia elettrica della batteria in energia meccanica, guidando il motore all'avvio.
‌ Meccanismo di trasmissione ‌: responsabile della trasmissione del movimento rotante del motore al volano del motore per far funzionare il motore.
‌ Elettromagnetico Interruttore ‌: controlla l'avvio e l'arresto del motore, di solito per batteria, interruttore di accensione, relè di avvio e così via. Il suo principio di lavoro è generare un campo magnetico attraverso la bobina elettromagnet, attirare il braccio di contatto per chiudere, collegando così il circuito principale del antipasto, in modo che il motore inizi a funzionare.
‌ Come funziona ‌:
Collegamento del circuito ‌: il circuito del antipasto inizia dal terminale della batteria positiva, passa attraverso l'interruttore di accensione, il relè iniziale e infine raggiunge la bobina elettromagnetica e la bobina di detenzione del antipasto. Quando la bobina elettromagnetica viene energizzata, il nucleo viene magnetizzato e il braccio di contatto di aspirazione si chiude, collegando il circuito corrente della bobina di aspirazione e la bobina di tenuta.
‌ Inizio motori ‌: dopo che la bobina di aspirazione è stata energizzata, il nucleo di ferro mobile si sposta in avanti per guidare l'ingranaggio di guida per impegnarsi con il volano. Dopo aver acceso l'interruttore del motore, la bobina di tenuta continua a essere energizzata, il nucleo mobile mantiene la posizione di aspirazione, il circuito principale del antipasto è collegato e il motore inizia a funzionare.
‌Gear OFF ‌: Quando il motore inizia a funzionare, il relè iniziale smette di funzionare, il contatto viene aperto, il circuito della bobina di aspirazione viene scollegato, il nucleo di ferro mobile viene ripristinato e l'ingranaggio di trasmissione e il volano non sono impegnati.
Attraverso questi componenti e principi di lavoro, l'antipasto per auto può avviare efficacemente il motore dell'auto.
‌ Il principio di lavoro dell'antipasto automobilistico è principalmente quello di avviare il motore attraverso l'induzione elettromagnetica e la conversione dell'energia elettrica. ‌ ‌
L'antipasto automobilistico, noto anche come antipasto, la sua funzione principale è quella di convertire l'energia elettrica della batteria in energia meccanica, in modo da guidare il volano del motore per ruotare e iniziare il motore. Il suo principio di lavoro prevede la sinergia di diversi componenti:
Collegamento del circuito ‌: Quando l'interruttore di accensione viene trasformato nella posizione di partenza, viene acceso il circuito della bobina di relè di avvio, spingendo l'albero a gomite del motore a ruotare, in modo che il pistone del motore raggiunga la posizione di accensione.
Azione elettromagnet ‌: dopo che il circuito della bobina elettromagnet è collegato, il nucleo è magnetizzato, il braccio di contatto attraente è chiuso, il contatto del relè viene chiuso e la bobina attraente e il circuito di corrente della bobina di tenuta sono collegati contemporaneamente.
Conversione dell'energia ‌: l'avviamento converte l'energia elettrica della batteria in energia meccanica attraverso l'induzione elettromagnetica, spinge il volano del motore a ruotare e realizza l'inizio del motore.
I guasti comuni e le loro cause ‌ includono guasti al sistema di alimentazione della batteria e guasti di avvio del relè. Il guasto del sistema di alimentazione della batteria può essere causato da una bassa potenza della batteria, l'alimentazione principale dell'auto è assicurata o il relè è danneggiato, i terminali del cavo e della batteria dello starter sono allentati o i terminali sono ossidati. L'errore del relè iniziale può essere causato da cortocircuiti, circuito aperto, problema di terra dell'induttore del relè iniziale o il divario tra il nucleo di relè iniziale e il braccio di contatto è troppo grande.

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