Fluido per trasmissioni automatiche - Olio per trasmissioni automatiche.
Si consiglia generalmente di sostituire i fluidi per trasmissioni automatiche ogni 40.000-60.000 chilometri o ogni due anni. Tuttavia, il periodo di sostituzione specifico deve essere determinato in base all'utilizzo del veicolo e alle normative del produttore. Se il veicolo viaggia spesso in condizioni difficili come alte temperature, alta velocità, carichi pesanti, salite, ecc., il ciclo di sostituzione dovrebbe essere abbreviato; al contrario, se le abitudini di guida sono buone e le condizioni stradali sono lisce, il ciclo di cambio dell'olio può essere opportunamente prolungato.
Inoltre, i cicli di cambio dell'olio della trasmissione possono variare da veicolo a veicolo, quindi è consigliabile consultare il manuale di manutenzione del veicolo per determinare il momento migliore per la sostituzione. In generale, la sostituzione tempestiva dell'olio della trasmissione è essenziale per mantenere il buon funzionamento del cambio e prolungarne la durata.
Sostituzione dell'olio della trasmissione a gravità o sostituzione del circolatore?
Dal punto di vista dei vantaggi economici, la trasmissione utilizza il cambio dell'olio per gravità. Il cambio dell'olio per gravità costa in genere dai 400 ai 500 yuan, mentre il cambio dell'olio a circolazione parte da 1500 yuan. Differenze tra i due metodi: 1. Funzionamento: il metodo di funzionamento del cambio dell'olio per gravità è relativamente semplice. La maggior parte delle trasmissioni automatiche ha una porta di livello dell'olio attraverso la quale è possibile scaricare l'olio, controllarne il livello o sostituirlo. Sebbene i passaggi siano relativamente semplici, in realtà, l'olio nella trasmissione automatica non può essere scaricato per gravità. Con il metodo di cambio della macchina a circolazione, il consumo di ogni cambio dell'olio è molto maggiore e il processo è relativamente complesso. 2. Effetto: il metodo per gravità può sostituire solo il 50%-60% dell'olio vecchio, il resto dell'olio nel convertitore di coppia e nel radiatore dell'olio non può essere sostituito. Con il metodo a circolazione, l'olio può essere sostituito in modo più completo.
Qual è la differenza tra il fluido del cambio manuale e quello del cambio automatico?
La differenza tra l'olio per cambio manuale e quello per cambio automatico è che il ruolo dell'olio per cambio manuale è solo quello di lubrificazione, mentre il ruolo principale dell'olio per cambio automatico è che, oltre alla lubrificazione e alla dissipazione del calore dei gruppi epicicloidali, svolge anche il ruolo di trasmissione idraulica. Il fluido per cambio automatico ha un'ottima fluidità e una maggiore resistenza alle bolle rispetto a quello del fluido per cambio manuale.
1. La viscosità dell'olio per cambio manuale è superiore a quella dell'olio per cambio automatico, facilitando la lubrificazione della superficie di attrito durante il cambio manuale. La portata del fluido dell'olio per cambio automatico è superiore a quella dell'olio per cambio manuale, il che consente una trasmissione più rapida e stabile della potenza del motore. La dissipazione del calore dell'olio per cambio automatico è superiore a quella dell'olio per cambio manuale, evitando temperature eccessive e riducendo i danni alla lubrificazione dovuti al ritardo delle parti mobili del cambio automatico, allo slittamento delle parti della frizione, alle perdite delle parti di tenuta, ecc.
2. L'olio per cambio manuale appartiene all'olio per ingranaggi del veicolo. L'olio per ingranaggi del veicolo viene utilizzato per la lubrificazione dell'olio della trasmissione, del differenziale anteriore e posteriore, della scatola di rinvio e di altri ingranaggi. La selezione dell'olio per ingranaggi per autoveicoli si divide in viscosità e grado GL. Il primo è la viscosità, che deve essere selezionata in base ai requisiti del manuale dell'auto. Dopo aver determinato la viscosità, selezionare il grado GL appropriato in base ai requisiti. Ad esempio, la viscosità e il grado APIGL dell'olio per ingranaggi dell'asse posteriore e del cambio devono essere selezionati in base ai requisiti del manuale dell'auto, e diverse situazioni, parti di lubrificazione e carichi diversi non possono essere scambiati casualmente in base alla situazione reale.
3, per la macchina con cambio manuale, molte auto utilizzano uno speciale olio per ingranaggi per autoveicoli, esiste anche l'uso di olio, l'uso di una quantità molto piccola di olio ATF, ma è necessario selezionare l'olio specifico, deve essere conforme ai requisiti del manuale dell'auto non può essere utilizzato a piacimento come premessa.
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