Fluido di trasmissione automatico - olio per trasmissioni automatiche.
Si consiglia generalmente i fluidi di trasmissione automatica per essere cambiati ogni 40.000 a 60.000 chilometri o ogni due anni . Tuttavia, il tempo di sostituzione specifico dovrebbe essere determinato in base all'uso del veicolo e delle normative del produttore. Se il veicolo viaggia spesso in condizioni difficili come alta temperatura, alta velocità, carico pesante, arrampicata, ecc., Il ciclo di sostituzione dovrebbe essere ridotto; Al contrario, se le abitudini di guida sono buone e le condizioni della strada sono fluide, il ciclo di cambio dell'olio può essere adeguatamente esteso.
Inoltre, i cicli di cambio dell'olio di trasmissione possono variare da veicolo a veicolo, quindi è meglio fare riferimento al rispettivo manutenzione del veicolo per determinare il miglior tempo di sostituzione. In generale, la sostituzione tempestiva dell'olio di trasmissione è essenziale per mantenere il buon funzionamento del cambio ed estendere la sua durata di servizio.
Cambiamento dell'olio di trasmissione a gravità o cambiamento del circolatore?
Dal punto di vista dei benefici economici, la trasmissione utilizza il cambiamento di olio di gravità. Il cambio di olio di gravità è generalmente da 400 a 500 yuan e il cambio dell'olio di circolazione inizia a 1500 yuan. La differenza tra i due metodi: 1. Funzionamento: il metodo di funzionamento dell'olio di gravità è relativamente semplice. La maggior parte delle trasmissioni automatiche hanno una porta del livello dell'olio attraverso la quale è possibile drenare l'olio, controllare il livello dell'olio o cambiare l'olio. Sebbene i passaggi siano relativamente semplici, in effetti, l'olio nella trasmissione automatica non può essere drenato dalla gravità. Il metodo di cambiamento della macchina circolante, il consumo di ciascun cambiamento dell'olio è molto più grande e il processo è relativamente complesso. 2, Effetto: il metodo di gravità può sostituire solo il 50% al 60% del vecchio olio, il resto dell'olio nel convertitore di coppia e il radiatore dell'olio non può essere modificato. Con il metodo di circolazione, l'olio può essere modificato in modo più completo.
Qual è la differenza tra fluido di trasmissione manuale e fluido di trasmissione automatica?
La differenza tra olio di trasmissione manuale e olio di trasmissione automatica è che il ruolo dell'olio di trasmissione manuale è solo la lubrificazione e il ruolo principale dell'olio di trasmissione automatico è che oltre alla lubrificazione e alla dissipazione del calore dei gruppi di attrezzature planetarie, svolge anche il ruolo della trasmissione idraulica. Il flusso del fluido di trasmissione automatico è molto buono e la resistenza alle bolle è più rigorosa di quella del fluido di trasmissione manuale.
1. La viscosità dell'olio di trasmissione manuale è superiore a quella dell'olio di trasmissione automatico ed è più facile lubrificare la superficie di attrito della commutazione del cambio di trasmissione manuale. Il flusso fluido dell'olio di trasmissione automatica è superiore a quello dell'olio di trasmissione manuale, che facilita la trasmissione più rapida e più stabile della potenza del motore. La dissipazione del calore dell'olio di trasmissione automatica è superiore a quella dell'olio di trasmissione manuale, evitando una temperatura eccessiva, riducendo il danno lubrificante del ritardo delle parti mobili della trasmissione automatica, le parti della frizione, la perdita delle parti di tenuta, ecc.
2, l'olio di trasmissione manuale appartiene all'olio per ingranaggi del veicolo, l'olio per ingranaggi del veicolo viene utilizzato per l'olio di trasmissione sull'auto, la macchina differenziale del ponte anteriore e posteriore, la scatola di trasferimento e altri ingranaggi. La selezione dell'olio di attrezzatura automobilistica è divisa in viscosità e grado GL, la prima è la viscosità, la viscosità deve essere selezionata in base ai requisiti del manuale dell'auto. Dopo aver determinato la viscosità, selezionare il grado GL appropriato in base ai requisiti, ad esempio, la viscosità e il grado APIGL del marcia dell'asse posteriore e l'olio per ingranaggi di trasmissione devono essere selezionati in base ai requisiti del manuale automobilistico e diverse situazioni, parti di lubrificazione e carichi diversi non possono essere scambiati a caso in base alla situazione reale.
3, per la trasmissione manuale, molte auto utilizzano l'olio per ingranaggi automobilistici speciali, c'è anche l'uso dell'olio, l'uso di un numero molto piccolo di olio ATF, ma l'olio specifico dovrebbe essere selezionato, deve essere conforme ai requisiti del manuale dell'auto non può essere utilizzato a volontà come premessa.
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