Fluido per trasmissioni automatiche - Olio per trasmissioni automatiche.
In genere si consiglia di cambiare i fluidi della trasmissione automatica ogni 40.000-60.000 chilometri o ogni due anni . Tuttavia, il tempo specifico di sostituzione dovrebbe essere determinato in base all'uso del veicolo e alle norme del produttore. Se il veicolo viaggia spesso in condizioni difficili come alta temperatura, alta velocità, carico pesante, salita, ecc., il ciclo di sostituzione dovrebbe essere abbreviato; Al contrario, se le abitudini di guida sono buone e le condizioni stradali sono regolari, il ciclo di cambio olio può essere opportunamente prolungato.
Inoltre, i cicli di cambio dell'olio della trasmissione possono variare da veicolo a veicolo, quindi è meglio fare riferimento al manuale di manutenzione del rispettivo veicolo per determinare il momento migliore per la sostituzione. In generale, la sostituzione tempestiva dell'olio della trasmissione è essenziale per mantenere il buon funzionamento del cambio e prolungarne la durata.
Cambio olio trasmissione a gravità o cambio circolatore?
Dal punto di vista dei vantaggi economici, la trasmissione utilizza il cambio dell'olio per gravità. Il cambio dell'olio per gravità è solitamente compreso tra 400 e 500 yuan e il cambio dell'olio per la circolazione inizia a 1500 yuan. La differenza tra i due metodi: 1. Funzionamento: il metodo di funzionamento del cambio dell'olio per gravità è relativamente semplice. La maggior parte delle trasmissioni automatiche dispone di un foro per il livello dell'olio attraverso il quale è possibile scaricare l'olio, controllare il livello dell'olio o cambiare l'olio. Sebbene i passaggi siano relativamente semplici, infatti, l'olio del cambio automatico non può essere scaricato per gravità. Il metodo di cambio del circolatore, il consumo di ogni cambio d'olio è molto maggiore e il processo è relativamente complesso. 2, effetto: il metodo per gravità può sostituire solo dal 50% al 60% del vecchio olio, il resto dell'olio nel convertitore di coppia e nel radiatore dell'olio non può essere sostituito. Con il metodo di circolazione l'olio può essere cambiato più a fondo.
Qual è la differenza tra fluido per trasmissione manuale e fluido per trasmissione automatica?
La differenza tra olio per cambio manuale e olio per cambio automatico è che il ruolo dell'olio per cambio manuale è solo la lubrificazione, e il ruolo principale dell'olio per cambio automatico è che oltre alla lubrificazione e alla dissipazione del calore dei gruppi di ingranaggi planetari, svolge anche il ruolo della trasmissione idraulica. Il flusso del fluido della trasmissione automatica è molto buono e la resistenza alle bolle è più severa di quella del fluido della trasmissione manuale.
1. La viscosità dell'olio per cambio manuale è superiore a quella dell'olio per cambio automatico ed è più facile lubrificare la superficie di attrito della commutazione degli ingranaggi del cambio manuale. Il flusso del fluido dell'olio della trasmissione automatica è superiore a quello dell'olio della trasmissione manuale, il che facilita una trasmissione più rapida e stabile della potenza del motore. La dissipazione del calore dell'olio del cambio automatico è superiore a quella dell'olio del cambio manuale, evitando temperature eccessive, riducendo il danno lubrificante del ritardo delle parti mobili del cambio automatico, lo slittamento delle parti della frizione, la perdita delle parti di tenuta, ecc.
2, l'olio per cambio manuale appartiene all'olio per ingranaggi del veicolo, l'olio per ingranaggi del veicolo viene utilizzato per l'olio della trasmissione dell'auto, per la macchina del differenziale a ponte anteriore e posteriore, per la scatola di trasferimento e per la lubrificazione di altri ingranaggi. La selezione dell'olio per ingranaggi automobilistici è divisa in viscosità e grado GL, la prima è la viscosità, la viscosità deve essere selezionata in base ai requisiti del manuale dell'auto. Dopo aver determinato la viscosità, selezionare il grado GL appropriato in base ai requisiti, ad esempio, la viscosità e il grado APIGL dell'olio degli ingranaggi dell'asse posteriore e della trasmissione devono essere selezionati in base ai requisiti del manuale dell'automobile e a diverse situazioni, parti di lubrificazione e carichi diversi non possono essere scambiati casualmente in base alla situazione reale.
3, per la macchina con cambio manuale, molte auto utilizzano olio speciale per ingranaggi automobilistici, c'è anche l'uso di olio, l'uso di una quantità molto piccola di olio ATF, ma deve essere selezionato l'olio specifico, deve essere conforme ai requisiti della il manuale dell'auto non può essere utilizzato a piacimento come premessa.
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