Pompa freno principale: il dispositivo che aziona la trasmissione del liquido dei freni.
La pompa freno appartiene al cilindro idraulico del tipo a pistone a semplice effetto e la sua funzione è convertire l'energia meccanica immessa dal meccanismo del pedale in energia idraulica. La pompa freno è divisa in camera singola e doppia camera, utilizzate rispettivamente per il sistema frenante idraulico a circuito singolo e doppio.
Al fine di migliorare la sicurezza dell'auto, secondo i requisiti del codice della strada, l'impianto frenante di servizio dell'auto è ora un sistema frenante a doppio circuito, ovvero un sistema frenante idraulico a doppio circuito composto da una serie di doppi freni pompe freno a camera doppia (sono state eliminate le pompe freno monocamera).
Attualmente quasi tutti i sistemi di frenatura idraulica a doppio circuito sono sistemi di servofrenatura o sistemi di frenatura forzata. Tuttavia, in alcuni veicoli in miniatura o leggeri, per rendere la struttura semplice, nel caso in cui la forza del pedale del freno non superi la portata fisica del conducente, ci sono anche alcuni modelli che utilizzano un sistema frenante idraulico-uomo a doppio circuito. composto da pompe freno a doppia camera.
Cause comuni di guasto della pompa principale del freno
Le cause più comuni di guasto della pompa principale dei freni includono la scarsa qualità del liquido dei freni o la presenza di impurità, l'ingresso di aria nella coppa dell'olio della pompa principale, l'usura e l'invecchiamento delle parti della pompa principale, l'uso frequente o il sovraccarico del veicolo e problemi di qualità di produzione della pompa principale.
Segni di guasto della pompa freno principale
I segni di guasto della pompa principale del freno includono:
Perdita di olio : La perdita di olio si verifica nel collegamento tra la pompa principale e il moltiplicatore di vuoto o la vite di limitazione.
risposta lenta del freno : dopo aver premuto il pedale del freno, l'effetto frenante non è buono ed è necessario un passo più profondo per ottenere la risposta del freno desiderata.
spostamento del veicolo durante la frenata : la distribuzione non uniforme della forza frenante sulle ruote sinistra e destra provoca uno spostamento del veicolo durante la frenata.
Pedale del freno anomalo : Il pedale del freno può diventare duro o abbassarsi naturalmente dopo essere stato premuto fino in fondo.
guasto improvviso del freno : durante la guida, uno o più piedi successivi del freno vengono calpestati fino alla fine, il freno si rompe improvvisamente.
impossibilità di ritornare in tempo dopo la frenata : dopo aver premuto il pedale del freno, il veicolo si avvia o procede con difficoltà e il pedale del freno ritorna lentamente o meno.
La soluzione al guasto della pompa freno principale
Per il guasto della pompa freno principale si possono adottare le seguenti soluzioni:
Sostituzione del liquido dei freni di alta qualità : Assicurarsi che il liquido dei freni sia di buona qualità e venga pulito e sostituito regolarmente.
scarico : controllare la coppa dell'olio della pompa principale per assicurarsi che non entri aria e scaricare se necessario.
sostituire le parti usurate e invecchiate : sostituire le parti usurate e invecchiate della pompa principale per garantire buone prestazioni di tenuta.
Evitare il sovraccarico e l'uso frequente : Ridurre la pressione sulla pompa principale per evitare il sovraccarico e l'uso frequente.
Diagnosi e riparazione professionali : diagnosi e riparazione professionali il prima possibile per garantire la sicurezza di guida.
Sostituire la guarnizione del pistone o l'intera pompa del freno : Sostituire la guarnizione del pistone o l'intera pompa del freno se la guarnizione del pistone è rotta o c'è troppa aria nella linea dell'olio dei freni.
Misure preventive per guasto della pompa principale del freno
Per evitare il guasto della pompa principale del freno, è possibile adottare le seguenti misure:
manutenzione regolare : Manutenzione regolare dell'auto, controllare lo stato delle pastiglie e dei dischi freno, per garantire che lo spessore delle pastiglie sia sufficiente.
Utilizzare liquido freni di alta qualità : assicurarsi di utilizzare liquido freni di alta qualità ed evitare di utilizzare liquido freni di qualità scadente o scaduto.
Evitare il sovraccarico e l'uso frequente : ridurre il carico sul veicolo, evitare l'uso frequente dei freni e ridurre la pressione sull'impianto frenante.
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