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SAIC MAXUS G50 NUOVI RICAMBI AUTO RICAMBIO AUTO TUBO FRENO RIGIDO A QUATTRO FORI MORSETTO-C00112971 FORNITORE DI RICAMBI catalogo all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: MAXUS G50

Codice OEM del prodotto: C00112971

Organizzazione del luogo: PRODOTTO IN CINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, per quantitativi inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese.

Pagamento: Deposito Tt

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

Etichette prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto MORSETTO FRENO TUBO RIGIDO A 4 FORI
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G50
Prodotti OEM n. C00112971
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Disponibilità a magazzino: se inferiore a 20 pezzi, la consegna avverrà entro un mese.
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
MORSETTO PER TUBO FRENO A QUATTRO FORI - C00112971
MORSETTO PER TUBO FRENO A QUATTRO FORI - C00112971

conoscenza del prodotto

Cos'è il morsetto a quattro fori del tubo rigido del freno dell'automobile?

La fascetta a quattro fori per tubo rigido del freno auto è un tipo di fascetta metallica utilizzata per collegare il tubo rigido del freno, principalmente per garantire la tenuta e la stabilità dell'impianto frenante. Possiede elevata resistenza e resistenza alla corrosione ed è in grado di sopportare pressioni e temperature elevate.
Struttura e funzione
Il morsetto a quattro fori è solitamente realizzato in metallo ed è progettato con quattro fori per fissare e collegare il tubo rigido del freno. La struttura comprende una parte di limitazione e una parte di collegamento: un'estremità della parte di limitazione è provvista di una scanalatura per il tubo rigido, mentre la parte di collegamento è disposta all'altra estremità della parte di limitazione. Questa progettazione facilita la regolazione dell'angolo del morsetto dopo l'installazione ed evita lo spostamento del morsetto dopo una regolazione errata dovuta a un montaggio errato, prevenendo così problemi di interferenza con altre parti e difficoltà di installazione del tubo rigido.
Metodo di utilizzo
Attrezzi: morsetto rigido per tubo freno, chiave inglese, tubo freno rigido.
‌ Passaggi di installazione ‌ :
Inserire il tubo rigido del freno nel morsetto apposito, assicurandosi che sia inserito alla profondità corretta.
Stringere correttamente il morsetto del tubo rigido del freno con una chiave fino a fissarlo saldamente.
Ripetere i passaggi sopra descritti fino a quando tutti i tubi rigidi dei freni non saranno collegati.
Controllo: dopo aver completato il collegamento, verificare l'assenza di perdite d'olio nell'impianto frenante e assicurarsi che sia ben sigillato.
Cura e manutenzione
Selezionare un morsetto adatto al diametro del tubo rigido del freno e assicurarsi che la profondità di inserimento sia adeguata. Non inserire né troppo in profondità né troppo superficialmente.
Utilizzare una forza moderata per serrare la fascetta del tubo rigido del freno, senza stringere eccessivamente per evitare di danneggiare il tubo stesso.
Verificare l'impianto frenante per accertarsi che non vi siano perdite d'olio e che sia correttamente sigillato.
La funzione principale del morsetto a quattro fori è quella di fissare e sigillare il tubo rigido del freno per garantire la stabilità e la sicurezza dell'impianto frenante. In particolare, il morsetto a quattro fori, grazie alla sua elevata resistenza e alla resistenza alla corrosione, è in grado di sopportare pressioni e temperature elevate, garantendo così la tenuta e la stabilità dell'impianto frenante.
Procedura di utilizzo e installazione
Attrezzi: morsetto rigido per tubo freno, chiave inglese, tubo freno rigido.
‌ Passaggi di installazione ‌ :
Inserire il tubo rigido del freno nel morsetto apposito, assicurandosi che sia inserito alla profondità corretta.
Stringere correttamente il morsetto del tubo rigido del freno con una chiave fino a fissarlo saldamente.
Ripetere i passaggi sopra descritti fino a quando tutti i tubi rigidi dei freni non saranno collegati.
Verificare la presenza di perdite d'olio nell'impianto frenante e assicurarsi che sia sigillato correttamente.
Questioni che richiedono attenzione
Scegliete un morsetto adatto alle dimensioni del tubo rigido del freno, evitando di inserirlo troppo in profondità o troppo superficialmente.
Utilizzare una forza adeguata per serrare il morsetto del tubo, al fine di evitare danni causati da un serraggio eccessivo.
Verificare la presenza di perdite d'olio nell'impianto frenante per assicurarsi che la tenuta sia ottimale.

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