Cos'è un materasso cilindrico per auto?
La guarnizione di tenuta del cilindro, nota anche come "cuscinetto del cilindro", è una guarnizione installata tra la testata del cilindro e il blocco cilindri del motore. La sua funzione principale è quella di riempire i pori microscopici tra il blocco cilindri e la testata, per garantire una buona tenuta della superficie di giunzione e quindi assicurare la tenuta della camera di combustione, prevenendo perdite dal cilindro e perdite di acqua dal circuito di raffreddamento.
La funzione principale del tampone del cilindro
Tenuta: La guarnizione del cilindro garantisce la tenuta tra la testata e il blocco cilindri per prevenire perdite d'aria, d'olio e d'acqua. Mantiene una resistenza sufficiente anche in ambienti difficili con temperature e pressioni elevate, non si danneggia e compensa le irregolarità della superficie di contatto, mantenendo le prestazioni di tenuta.
Calore e pressione: la guarnizione del cilindro deve resistere alle alte temperature e alle alte pressioni dei gas di combustione all'interno del cilindro, nonché alla corrosione causata da olio e liquido di raffreddamento. Deve inoltre possedere sufficiente resistenza ed elasticità per compensare la deformazione della testata e del blocco cilindri sotto sforzo.
Tipo di cuscinetto del cilindro
Cuscinetto metallico in amianto: amianto come matrice, rivestimento esterno in rame o acciaio, con filo metallico o taglio metallico al centro, buona conduttività termica, elasticità e resistenza al calore di prima classe, ampiamente utilizzato.
Guarnizione in lamiera: realizzata in acciaio a basso tenore di carbonio o in lamiera di rame stampata, adatta per motori ad alta resistenza, garantisce una tenuta forte ma è soggetta a usura.
Cuscinetto in amianto con scheletro metallico: con rete metallica o lamiera d'acciaio forata come scheletro, rivestito di amianto e adesivo, buona elasticità ma facile da applicare.
Piastra in acciaio sottile monostrato con sigillante termoresistente: la planarità della superficie della testata e del blocco cilindri deve essere elevata, ma l'effetto di tenuta è eccellente.
Precauzioni per l'installazione e la sostituzione
Direzione di installazione: i cuscinetti del cilindro con flangia devono essere installati nella direzione della flangia, solitamente verso la testata o il blocco del cilindro, a seconda della combinazione dei materiali.
Direzione di marcatura: se sulla superficie del cilindro sono presenti lettere o marcature, queste devono essere rivolte verso la testata del cilindro.
Sequenza di serraggio dei bulloni: durante la pressatura della testata del cilindro, i bulloni devono essere serrati 2-3 volte dal centro verso entrambi i lati, e l'ultima volta secondo le indicazioni del produttore. Anche lo smontaggio prevede di allentare i bulloni 2-3 volte da entrambi i lati verso il centro.
Requisiti di temperatura: è severamente vietato smontare e installare la testata del cilindro a caldo, altrimenti la tenuta ne risentirà.
Il ruolo principale del cuscinetto di tenuta del cilindro dell'automobile è quello di garantire la tenuta tra la testata e il blocco cilindri per prevenire perdite d'aria, d'olio e d'acqua. Deve essere in grado di mantenere una resistenza sufficiente in condizioni di alta temperatura e alta pressione, senza danneggiarsi, e possedere un certo grado di elasticità che permette di compensare le irregolarità della superficie di contatto, garantendo una buona tenuta.
Le funzioni specifiche del materasso cilindrico includono:
Riempire i pori microscopici tra il blocco cilindri e la testata per garantire una buona tenuta sulla superficie di giunzione, e quindi assicurare la tenuta della camera di combustione per prevenire perdite d'aria dal cilindro e perdite d'acqua dal circuito di raffreddamento.
Mantenere la guarnizione del cilindro a tenuta d'aria per evitare perdite di liquido di raffreddamento e olio.
Resistenza al calore, resistenza alla corrosione, in grado di mantenere la stabilità in ambienti ad alta temperatura e alta pressione.
Compensa le irregolarità della superficie di contatto per garantire una tenuta di prima classe.
Inoltre, il materasso del cilindro deve possedere sufficiente resistenza, resistenza alla pressione, resistenza al calore e resistenza alla corrosione, e deve avere un certo grado di flessibilità per far fronte alla deformazione della testata del cilindro causata dalla forza dell'aria durante il funzionamento del motore.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli su questo sito!
Vi preghiamo di contattarci se avete bisogno di tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. è impegnato nella vendita di ricambi auto MG&750 benvenuti acquistare.
