Definizione:L'elemento filtrante diesel è uno dei componenti importanti per garantire la qualità dell'olio in ingresso nel motore diesel
Classificazione:Esistono due tipi principali di elementi filtranti diesel: quelli rotativi e quelli sostituibili.
Effetto:Un filtro diesel di alta qualità è in grado di bloccare efficacemente la micropolvere e l'umidità contenute nel diesel, prolungando in modo efficace la durata della pompa di iniezione del carburante, dell'ugello diesel e di altri elementi filtranti.
Le gocce d'olio grandi e piccole sono facili da separare attraverso il separatore olio-gas, mentre le gocce d'olio piccole (particelle d'olio sospese) devono essere filtrate attraverso lo strato di fibra di vetro micron dell'elemento filtrante di separazione olio-gas. Quando il diametro e lo spessore della fibra di vetro sono selezionati correttamente, il materiale filtrante può intercettare, diffondere e polimerizzare la nebbia d'olio presente nel gas, ottenendo il massimo effetto. Le piccole gocce d'olio si raccolgono rapidamente in gocce d'olio più grandi, che attraversano lo strato filtrante e si accumulano sul fondo dell'elemento filtrante sotto l'azione pneumatica e gravitazionale, per poi tornare al sistema di lubrificazione attraverso l'ingresso del tubo di ritorno dell'olio nella cavità sul fondo dell'elemento filtrante, in modo da rendere l'aria compressa di scarico del compressore più pura e priva di olio. Il filtro dell'olio spin-on è ampiamente utilizzato nel settore dei macchinari.
Il nuovo filtro dell'olio utilizzato nella coppa presenta caratteristiche di semplicità di installazione, rapida sostituzione, buona tenuta, elevata resistenza alla pressione e alta precisione di filtrazione. È ampiamente utilizzato in compressori a vite lubrificati a olio, compressori a pistone, gruppi elettrogeni, tutti i tipi di veicoli pesanti nazionali e importati, caricatori e macchinari e attrezzature edili. Il gruppo filtro dell'olio a vite è dotato di una testa in lega di alluminio ad alta resistenza, utilizzata per la lubrificazione a olio. Il sistema di circolazione dell'olio lubrificante e il sistema idraulico del compressore a vite sono utilizzati come dispositivi di filtraggio. È installato un trasmettitore di pressione differenziale. Quando il filtro deve essere sostituito, il trasmettitore di pressione differenziale può inviare un segnale di indicazione tempestivo.
