Definizione:L'elemento del filtro diesel è uno dei componenti importanti per garantire la qualità dell'ingresso dell'olio del motore diesel
Classificazione:Esistono due tipi principali di elementi filtranti diesel, di tipo rotativo e di tipo sostituibile.
Effetto:Il filtro diesel di alta qualità può bloccare efficacemente la micropolvere e l'umidità contenuta nel diesel e può prolungare efficacemente la durata della pompa di iniezione del carburante, dell'ugello diesel e di altri elementi filtranti.
Le goccioline d'olio grandi e piccole sono facili da separare attraverso il separatore olio-gas, mentre le piccole goccioline d'olio (particelle di olio in sospensione) devono essere filtrate attraverso lo strato di fibra di vetro micron dell'elemento filtrante di separazione olio-gas. Quando il diametro e lo spessore della fibra di vetro sono selezionati correttamente, il materiale del filtro può intercettare, diffondere e polimerizzare la nebbia d'olio nel gas e l'effetto può essere il migliore. Piccole goccioline d'olio si raccolgono rapidamente in grandi goccioline d'olio, che passano attraverso lo strato filtrante e si accumulano sul fondo dell'elemento filtrante sotto la promozione della pneumatica e della gravità, per poi ritornare al sistema di lubrificazione attraverso l'ingresso del tubo di ritorno dell'olio nel rientranza nella parte inferiore dell'elemento filtrante, in modo da far scaricare al compressore aria compressa più pura e priva di olio. Il filtro dell'olio rotante è ampiamente utilizzato nel campo dei macchinari
Il nuovo filtro dell'olio utilizzato nella vaschetta ha le caratteristiche di installazione semplice, sostituzione rapida, buona tenuta, resistenza all'alta pressione ed elevata precisione di filtrazione. È ampiamente utilizzato nei compressori a vite lubrificati a olio, nei compressori a pistoni, nei gruppi elettrogeni, in tutti i tipi di veicoli pesanti nazionali e importati, caricatori e macchinari e attrezzature per l'edilizia. Il gruppo filtro dell'olio rotante è dotato di una testa del filtro in lega di alluminio ad alta resistenza, utilizzata per la lubrificazione dell'olio. Il sistema di circolazione dell'olio lubrificante e il sistema idraulico tecnico del compressore a vite vengono utilizzati come dispositivi di filtraggio. È installato un trasmettitore di pressione differenziale. Quando è necessario sostituire il filtro, il trasmettitore di pressione differenziale può inviare tempestivamente un segnale di indicazione.
