Definizione:L'elemento filtrante del gasolio è uno dei componenti importanti per garantire la qualità dell'olio in ingresso al motore diesel.
Classificazione:Esistono due tipi principali di elementi filtranti per motori diesel: quelli rotanti e quelli sostituibili.
Effetto:Un filtro diesel di alta qualità è in grado di bloccare efficacemente le microparticelle di polvere e l'umidità contenute nel gasolio, prolungando così la durata della pompa di iniezione, dell'iniettore e di altri elementi filtranti.
Le gocce d'olio, sia grandi che piccole, vengono facilmente separate attraverso il separatore olio-gas, mentre le gocce d'olio più piccole (particelle d'olio in sospensione) devono essere filtrate attraverso lo strato di fibra di vetro micronizzata dell'elemento filtrante per la separazione olio-gas. Quando il diametro e lo spessore della fibra di vetro sono selezionati correttamente, il materiale filtrante può intercettare, diffondere e polimerizzare la nebbia d'olio presente nel gas, ottenendo un effetto ottimale. Le gocce d'olio più piccole si aggregano rapidamente in gocce d'olio più grandi, che attraversano lo strato filtrante e si accumulano sul fondo dell'elemento filtrante per effetto della pressione pneumatica e della gravità, per poi ritornare al sistema di lubrificazione attraverso l'ingresso del tubo di ritorno dell'olio situato nell'incavo sul fondo dell'elemento filtrante, consentendo così di erogare aria compressa più pura e priva di olio dal compressore. I filtri olio a cartuccia sono ampiamente utilizzati nel settore meccanico.
Il nuovo filtro dell'olio utilizzato nella coppa dell'olio presenta le caratteristiche di installazione semplice, sostituzione rapida, buona tenuta, elevata resistenza alla pressione e alta precisione di filtrazione. È ampiamente utilizzato in compressori a vite lubrificati a olio, compressori a pistoni, gruppi elettrogeni, tutti i tipi di veicoli pesanti nazionali e importati, pale caricatrici e macchine e attrezzature edili. Il gruppo filtro olio a vite è dotato di una testa filtrante in lega di alluminio ad alta resistenza, utilizzata per la lubrificazione dell'olio. Il sistema di circolazione dell'olio lubrificante e il sistema idraulico del compressore a vite fungono da dispositivi di filtraggio. È installato un trasmettitore di pressione differenziale. Quando è necessario sostituire il filtro, il trasmettitore di pressione differenziale può inviare un segnale di indicazione in tempo reale.
