SAIC MAXUS T60 Vice Serbatoio dell'acqua C00127188

Breve descrizione:

Applicazione prodotti: SAIC MAXUS

N. OEM prodotti: C00127188

Org Of Place: MADE IN CINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/COPIA

Termine d'esecuzione: Stock, se inferiore a 20 PC, normalmente un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT

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Dettagli del prodotto

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Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti	Serbatoio d'acqua
Applicazione dei prodotti	SAIC MAXUS
ProdottiOEM NO	C00127188
Org del luogo	MADE IN CHINA
Marca	CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempi di consegna	Stock, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento	Deposito TT
Marchio aziendale	CSSOT
Sistema applicativo	Sistema del telaio

Esposizione del prodotto

Trattamento delle perdite

Quando la perdita d'acqua non è superiore a 1 mm di fessura o 2 mm di foro, aggiungere una bottiglia di forte agente tappante per serbatoio dell'acqua al serbatoio dell'acqua per avviare l'auto.

5 ~ 10 minuti dopo l'apertura dell'acqua di raffreddamento e l'avvio della grande circolazione, la perdita si arresterà nel serbatoio dell'acqua, nel tubo di gomma e in qualsiasi punto del sistema di raffreddamento.Una volta interrotta la perdita, non è necessario scaricarla, il che non influirà sulla dissipazione del calore e sul blocco.

Se non è necessario trasportare alcun agente che interrompa le perdite, se si verifica una leggera perdita d'acqua nei singoli tubi di dissipazione del calore, il tabacco tagliato può essere temporaneamente messo nel serbatoio dell'acqua e la pressione di circolazione dell'acqua può essere utilizzata per bloccare il tabacco tagliato in corrispondenza della perdita d'acqua di tubi di dissipazione del calore per uso temporaneo.

In caso di grave perdita d'acqua dal tubo del radiatore del serbatoio dell'acqua, il tubo del radiatore che perde può essere tagliato dalla perdita d'acqua, il tubo del radiatore tagliato può essere bloccato con un batuffolo di cotone imbevuto di sapone, quindi la testa del taglio il tubo del radiatore può essere appiattito con una pinza, quindi piegato e pressato per arrestare la perdita d'acqua.

Se il giunto del tubo in gomma perde acqua, avvolgere due volte in tempo la clip del giunto del tubo in gomma sul giunto del tubo in gomma con un cacciavite, quindi serrarla con una pinza.Se il tubo di gomma è danneggiato, può essere avvolto saldamente con nastro adesivo per un uso temporaneo.

Passaggi di pulizia pieghevoli

Passaggio 1: iniziare

Innanzitutto, assicurati che il motore sia freddo.Motore a calore elevato significa che il serbatoio dell'acqua è riempito con liquido refrigerante ad alta temperatura e pressione molto elevata e potresti scottarti quando apri il coperchio del serbatoio dell'acqua.L'acqua fredda può anche danneggiare i motori caldi.

Passaggio 2: pulire il serbatoio dell'acqua

Aprire e fissare saldamente il cappuccio per evitare scivolamenti accidentali.Quindi, utilizzare la spazzola Nellon e il sapone per pulire gli insetti morti e i detriti raccolti sulla griglia del serbatoio dell'acqua con la temperatura e la temperatura dell'acqua.Assicurati di strofinare nella direzione del radiatore del serbatoio dell'acqua anziché nella direzione opposta, perché il metallo è fragile e facile da piegare e deformare.Una volta pulita la griglia, dirigere un leggero flusso d'acqua dal tubo sopra la griglia per garantire che tutti i detriti siano stati completamente rimossi.

Sebbene si lavi il serbatoio solo ogni due anni, è una buona idea pulire la griglia del serbatoio ogni 12.000 miglia circa.

Passaggio 3: posizionare la bacinella di drenaggio

Il corretto scarico del liquido refrigerante di scarto è molto importante.Il liquido refrigerante è altamente tossico, ma ha un sapore dolce che attira bambini e animali.Non deve essere scaricato incustodito e a terra.Assicurati di non utilizzare la vaschetta di scarico per scopi in cucina: la vaschetta di scarico usa e getta è la migliore.La vaschetta di scarico dovrebbe anche essere abbastanza piccola da poter essere facilmente posizionata sotto il veicolo.

Una volta trovata la vaschetta di scarico appropriata, farla scorrere sotto il veicolo e allineare il centro alla valvola di scarico del serbatoio (nota anche come tappo di scarico)

Passaggio 4: controllare il coperchio del serbatoio dell'acqua

Il coperchio del serbatoio dell'acqua viene utilizzato come coperchio del serbatoio dell'acqua per sigillare e pressurizzare il liquido di raffreddamento nel serbatoio dell'acqua per mantenere fresco il motore.La pressione del liquido refrigerante varia a seconda del motore e il valore nominale della pressione è indicato sulla parte superiore del coperchio stesso.

Il coperchio del serbatoio dell'acqua include una molla elicoidale che si estende tra il metallo piatto e largo nella parte superiore e la gomma di tenuta più piccola nella parte inferiore.La tensione tra la molla e la gomma di tenuta è la chiave per consentire al coperchio di mantenere la pressione.Pertanto, se entrambi possono essere facilmente compressi, significa che il coperchio del serbatoio dell'acqua è usurato e deve essere sostituito.Un altro fenomeno legato alla sostituzione del coperchio del serbatoio dell'acqua è che la gomma di tenuta è arrugginita o secca.In generale, il coperchio del serbatoio dovrebbe essere sostituito almeno ogni due anni, quindi quando si scarica il serbatoio, puoi farlo come parte della tua routine.Ricorda che i diversi tappi del serbatoio hanno valori di pressione diversi, quindi assicurati di conservare i valori nel registro del tuo veicolo.

Passaggio 5: controllare clip e tubo

Il prossimo passo è controllare il tubo di gomma e la clip del serbatoio dell'acqua.È dotato di due tubi: uno nella parte superiore del serbatoio dell'acqua per scaricare il liquido refrigerante ad alta temperatura dal motore e uno nella parte inferiore per far circolare il liquido refrigerante raffreddato nel motore.Il serbatoio dell'acqua deve essere svuotato per facilitare la sostituzione dei tubi, quindi controllarli prima di lavare il motore.In questo modo, se trovi che i tubi sono rotti o che presentano segni di perdite o che le clip sembrano arrugginite, puoi sostituirle prima di riempire nuovamente il serbatoio dell'acqua.Segni morbidi e appiccicosi simili a congee indicano che è necessario un nuovo tubo e se trovi uno di questi segni su un solo tubo, sostituiscine due.

Passaggio 6: scaricare il vecchio liquido di raffreddamento

La valvola di scarico del serbatoio dell'acqua (o tappo di scarico) deve avere una maniglia per facilitarne l'apertura.Basta allentare il tappo a vite (indossare guanti da lavoro: il liquido refrigerante è tossico) e consentire al liquido refrigerante di defluire nella vaschetta di scarico posizionata sotto il veicolo al punto 4. Dopo che tutto il liquido refrigerante è stato scaricato, sostituire il tappo a vite e riempire il vecchio liquido refrigerante nel contenitore sigillabile preparato accanto.Quindi rimettere la vaschetta di scarico sotto il tappo di scarico.

Passaggio 7: lavare il serbatoio dell'acqua

Ora sei pronto per eseguire il lavaggio vero e proprio!Basta portare il tubo da giardino, inserire l'ugello nel serbatoio dell'acqua e lasciarlo scorrere completamente.Quindi aprire il tappo girevole e lasciare defluire l'acqua nella vaschetta di scarico.Ripeti finché il flusso dell'acqua non diventa pulito e assicurati di mettere tutta l'acqua utilizzata nel processo di lavaggio in un contenitore sigillabile, proprio come smaltisci il vecchio liquido di raffreddamento.A questo punto, è necessario sostituire eventuali clip e tubi usurati, se necessario.

Passaggio 8: aggiungere liquido refrigerante

Il liquido refrigerante ideale è una miscela composta al 50% da antigelo e al 50% da acqua.Dovrebbe essere utilizzata acqua distillata perché i minerali presenti nell'acqua del rubinetto modificheranno le proprietà del liquido refrigerante e lo renderanno incapace di funzionare correttamente.Puoi mescolare in anticipo gli ingredienti in un contenitore pulito o iniettarli direttamente.La maggior parte dei serbatoi dell'acqua può contenere circa due litri di liquido refrigerante, quindi è facile giudicare la quantità necessaria.

Passaggio 9: spurgare il sistema di raffreddamento

Infine, l'aria rimanente nel sistema di raffreddamento deve essere scaricata.Con il tappo del serbatoio aperto (per evitare l'accumulo di pressione), avviare il motore e lasciarlo funzionare per circa 15 minuti.Quindi accendi il riscaldamento e imposta la temperatura alta.Ciò fa circolare il liquido di raffreddamento e consente la dissipazione dell'aria intrappolata.Una volta rimossa l'aria, lo spazio che occupa scomparirà, lasciando una piccola quantità di spazio per il refrigerante e ora sarà possibile aggiungere refrigerante.Tuttavia, fai attenzione, l'aria rilasciata dal serbatoio dell'acqua uscirà e sarà piuttosto calda.

Quindi riposizionare il coperchio del serbatoio dell'acqua e pulire l'eventuale liquido refrigerante in eccesso con uno straccio.

Passaggio 10: pulire e scartare

Controllare i tappi a vite per eventuali perdite o fuoriuscite, scartare stracci, vecchi fermagli e tubi flessibili e vaschette di drenaggio usa e getta.Ora hai quasi finito.Il corretto smaltimento del liquido refrigerante usato è importante quanto lo smaltimento dell'olio motore usato.Anche in questo caso, il gusto e il colore del vecchio liquido refrigerante sono particolarmente attraenti per i bambini, quindi non lasciarlo incustodito.Si prega di inviare questi contenitori al centro di riciclaggio per materiali pericolosi!Manipolazione di materiali pericolosi.