Serbatoio dell'acqua SAIC MAXUS T60 Vice C00127188

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: SAIC MAXUS

Codice OEM del prodotto: C00127188

Organizzazione del luogo: PRODOTTO IN CINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Bonifico bancario (TT)

Marchio aziendale: CSSOT

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Dettagli del prodotto

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Informazioni sul prodotto

Nome del prodotto	Serbatoio dell'acqua
Applicazione dei prodotti	SAIC MAXUS
Prodotti OEM NO	C00127188
Organizzazione del luogo	MADE IN CHINA
Marca	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempi di consegna	Disponibilità a magazzino: se inferiore a 20 pezzi, la consegna richiede normalmente un mese.
Pagamento	Deposito TT
Marchio aziendale	CSSOT
Sistema applicativo	Sistema del telaio

Esposizione del prodotto

Trattamento delle perdite

Se la perdita d'acqua non supera 1 mm di crepa o 2 mm di foro, aggiungere una bottiglia di sigillante per serbatoi d'acqua ad alta concentrazione al serbatoio per avviare l'auto.

Dopo 5-10 minuti dall'apertura del circuito di raffreddamento e dall'avvio della circolazione dell'acqua, la perdita si arresterà nel serbatoio dell'acqua, nei tubi di gomma e in tutti i punti di tenuta del sistema di raffreddamento. Una volta arrestata la perdita, non sarà necessario svuotare il circuito, evitando così ostruzioni e compromettendo la dissipazione del calore.

Se non si dispone di un agente sigillante per perdite, in caso di lievi perdite d'acqua nei singoli tubi di dissipazione del calore, è possibile inserire temporaneamente del tabacco tritato nel serbatoio dell'acqua e utilizzare la pressione di circolazione dell'acqua per bloccare temporaneamente il tabacco tritato in corrispondenza della perdita d'acqua nei tubi di dissipazione del calore.

In caso di gravi perdite d'acqua dal tubo del radiatore del serbatoio dell'acqua, il tubo che perde può essere tagliato, il tubo tagliato può essere sigillato con un batuffolo di cotone imbevuto di sapone, quindi l'estremità del tubo tagliato può essere appiattita con una pinza, poi crimpata e pressata per arrestare la perdita d'acqua.

Se il raccordo del tubo di gomma perde acqua, avvolgere la fascetta di fissaggio del raccordo due volte attorno al raccordo stesso con un cacciaio e poi stringerla con una pinza. Se il tubo di gomma è danneggiato, può essere avvolto strettamente con del nastro adesivo per un utilizzo temporaneo.

Passaggi di pulizia pieghevoli

Passo 1 - inizio

Innanzitutto, assicurati che il motore sia freddo. Un motore caldo significa che il serbatoio dell'acqua è riempito con un liquido di raffreddamento ad alta temperatura e ad altissima pressione, e potresti scottarti quando apri il tappo del serbatoio. Anche l'acqua fredda può danneggiare i motori caldi.

Passaggio 2 - pulire il serbatoio dell'acqua

Aprite e fissate saldamente il cofano per evitare che scivoli accidentalmente. Quindi, utilizzate una spazzola Nellon e del sapone per rimuovere gli insetti morti e i detriti accumulati sulla griglia del serbatoio dell'acqua, con acqua tiepida e a temperatura moderata. Assicuratevi di strofinare nella direzione del radiatore del serbatoio dell'acqua, non nella direzione opposta, perché il metallo è fragile e si piega e si deforma facilmente. Una volta pulita la griglia, dirigete un getto d'acqua delicato dal tubo sopra la griglia per assicurarvi che tutti i detriti siano stati completamente rimossi.

Sebbene il lavaggio del serbatoio vada effettuato solo ogni due anni, è consigliabile pulire la griglia del serbatoio ogni 12.000 miglia circa.

Passaggio 3 - posizionare la vaschetta di raccolta della condensa

Lo smaltimento corretto del liquido di raffreddamento esausto è fondamentale. Il liquido di raffreddamento è altamente tossico, ma ha un sapore dolciastro che attrae bambini e animali. Non deve essere scaricato incustodito e sul terreno. Assicuratevi di non utilizzare la vaschetta di raccolta per scopi culinari: una vaschetta monouso è la soluzione migliore. La vaschetta di raccolta deve inoltre essere sufficientemente piccola da poter essere facilmente posizionata sotto il veicolo.

Una volta individuata la vaschetta di raccolta adatta, posizionatela sotto il veicolo e allineate il centro con la valvola di scarico del serbatoio (nota anche come tappo di scarico).

Passaggio 4 - controllare il coperchio del serbatoio dell'acqua

Il coperchio del serbatoio dell'acqua serve a sigillare e pressurizzare il liquido di raffreddamento al suo interno, mantenendo così il motore a una temperatura ottimale. La pressione del liquido di raffreddamento varia a seconda del motore e il valore nominale è indicato sulla parte superiore del coperchio stesso.

Il coperchio del serbatoio dell'acqua è dotato di una molla che si estende tra la larga piastra metallica superiore e la guarnizione in gomma più piccola nella parte inferiore. La tensione tra la molla e la guarnizione in gomma è fondamentale per consentire al coperchio di mantenere la pressione. Pertanto, se entrambe si comprimono facilmente, significa che il coperchio del serbatoio dell'acqua è usurato e deve essere sostituito. Un altro motivo per cui è necessario sostituire il coperchio del serbatoio dell'acqua è la ruggine o l'essiccazione della guarnizione in gomma. In generale, il coperchio del serbatoio dovrebbe essere sostituito almeno ogni due anni, quindi è possibile includerlo nella manutenzione ordinaria durante lo svuotamento del serbatoio. Ricorda che i diversi tappi del serbatoio hanno diverse pressioni nominali, quindi assicurati di conservare i valori nominali nel libretto di manutenzione del tuo veicolo.

Passaggio 5 - controllare la clip e il tubo flessibile

Il passo successivo consiste nel controllare il tubo di gomma e la fascetta del serbatoio dell'acqua. Questo serbatoio è dotato di due tubi: uno nella parte superiore per scaricare il liquido di raffreddamento ad alta temperatura dal motore e uno nella parte inferiore per far circolare il liquido di raffreddamento raffreddato nel motore. Per sostituire i tubi, è necessario svuotare il serbatoio dell'acqua, quindi si consiglia di controllarli prima di effettuare il lavaggio del motore. In questo modo, se si riscontrano rotture, perdite o ruggine sulle fascette, è possibile sostituirle prima di riempire nuovamente il serbatoio. Macchie morbide e appiccicose, simili a una poltiglia, indicano la necessità di sostituire un tubo; se queste macchie sono presenti su un solo tubo, è necessario sostituirli entrambi.

Passaggio 6 - scaricare il vecchio liquido di raffreddamento

La valvola di scarico del serbatoio dell'acqua (o tappo di scarico) deve essere dotata di una maniglia per facilitarne l'apertura. Allentare il tappo a vite (indossare guanti da lavoro: il liquido di raffreddamento è tossico) e lasciare che il liquido defluisca nella bacinella di raccolta posizionata sotto il veicolo al punto 4. Dopo aver svuotato completamente il liquido di raffreddamento, riavvitare il tappo a vite e versare il vecchio liquido di raffreddamento nel contenitore richiudibile predisposto in precedenza. Infine, riposizionare la bacinella di raccolta sotto il tappo di scarico.

Passaggio 7 - svuotare il serbatoio dell'acqua

Ora siete pronti per il vero e proprio lavaggio! Prendete il tubo da giardino, inserite l'ugello nel serbatoio dell'acqua e lasciatelo scorrere fino al livello massimo. Quindi aprite il tappo a vite e lasciate che l'acqua defluisca nella vaschetta di raccolta. Ripetete l'operazione finché l'acqua non risulta pulita e assicuratevi di raccogliere tutta l'acqua utilizzata per il lavaggio in un contenitore richiudibile, proprio come fate con il vecchio liquido di raffreddamento. In questa fase, è consigliabile sostituire eventuali fascette e tubi usurati, se necessario.

Passaggio 8 - aggiungere il liquido di raffreddamento

Il liquido di raffreddamento ideale è una miscela composta per il 50% da antigelo e per il 50% da acqua. È consigliabile utilizzare acqua distillata, poiché i minerali presenti nell'acqua del rubinetto alterano le proprietà del liquido di raffreddamento, compromettendone il corretto funzionamento. È possibile miscelare gli ingredienti in un contenitore pulito in anticipo oppure iniettarli direttamente. La maggior parte dei serbatoi dell'acqua ha una capacità di circa 7,5 litri (2 galloni), quindi è facile calcolare la quantità necessaria.

Passaggio 9 - spurgare l'impianto di raffreddamento

Infine, è necessario espellere l'aria residua nel sistema di raffreddamento. Con il tappo del serbatoio aperto (per evitare un accumulo di pressione), avviare il motore e lasciarlo acceso per circa 15 minuti. Quindi accendere il riscaldamento e impostarlo alla massima temperatura. Questo fa circolare il liquido di raffreddamento e permette all'aria intrappolata di disperdersi. Una volta rimossa l'aria, lo spazio che occupava scomparirà, lasciando un piccolo volume libero per il liquido di raffreddamento, che potrete quindi rabboccare. Tuttavia, fate attenzione: l'aria che fuoriesce dal serbatoio sarà piuttosto calda.

Quindi rimetti il coperchio del serbatoio dell'acqua e asciuga l'eventuale liquido di raffreddamento in eccesso con uno straccio.

Passaggio 10 - pulire e gettare

Controllate che i tappi a vite non presentino perdite o fuoriuscite, gettate via stracci, vecchie fascette e tubi flessibili, e vaschette di raccolta usa e getta. Ora avete quasi finito. Il corretto smaltimento del liquido di raffreddamento usato è importante quanto lo smaltimento dell'olio motore usato. Ricordate che il sapore e il colore del vecchio liquido di raffreddamento sono particolarmente attraenti per i bambini, quindi non lasciatelo incustodito. Inviate questi contenitori al centro di riciclaggio per materiali pericolosi! Gestione dei materiali pericolosi.