Il paraurti dell'auto è un dispositivo di sicurezza che assorbe e attenua gli impatti esterni e protegge la parte anteriore e posteriore della carrozzeria. È un dispositivo che produce un'ammortizzazione quando un'auto o il conducente vengono colpiti da una collisione. Il paraurti in plastica è composto da una piastra esterna, un materiale ammortizzante e una traversa. La piastra esterna e il materiale ammortizzante sono realizzati in plastica, mentre la traversa è stampata con lamiera laminata a freddo con uno spessore di circa 1,5 mm per formare una scanalatura a forma di U; la piastra esterna e il materiale ammortizzante sono fissati alla traversa, che è collegata alla traversa longitudinale del telaio tramite viti e può essere rimossa in qualsiasi momento. La plastica utilizzata in questo paraurti è generalmente realizzata in poliestere e polipropilene mediante stampaggio a iniezione. Il paraurti dell'auto è un dispositivo di sicurezza che assorbe e attenua gli impatti esterni e protegge le parti anteriori e posteriori della carrozzeria. Vent'anni fa, i paraurti anteriori e posteriori delle auto erano realizzati principalmente in metallo. Erano stampati in acciaio a canale a forma di U con uno spessore di oltre 3 mm. La superficie era cromata, rivettata o saldata alla trave longitudinale del telaio, e c'era un ampio spazio con la carrozzeria, che sembrava un componente aggiuntivo. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, anche il paraurti, in quanto importante dispositivo di sicurezza, è sulla via dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto moderne non solo mantengono la funzione protettiva originale, ma perseguono anche l'armonia e l'unità con la forma della carrozzeria e puntano alla leggerezza. Per raggiungere questo obiettivo, i paraurti anteriori e posteriori delle auto sono realizzati in plastica, e vengono chiamati paraurti in plastica. Il paraurti in plastica è composto da una piastra esterna, un materiale ammortizzante e una traversa. La piastra esterna e il materiale ammortizzante sono realizzati in plastica, mentre la traversa è stampata con lamiera laminata a freddo con uno spessore di circa 1,5 mm per formare una scanalatura a U; la piastra esterna e il materiale ammortizzante sono fissati alla traversa, che è collegata alla trave longitudinale del telaio tramite viti e può essere rimossa in qualsiasi momento. La plastica utilizzata in questo tipo di paraurti è generalmente poliestere e polipropilene, realizzati mediante stampaggio a iniezione. Esiste anche un tipo di plastica chiamato sistema in policarbonato, utilizzato all'estero, che prevede l'infiltrazione di una composizione in lega e l'adozione del metodo di stampaggio a iniezione di lega. Il paraurti così realizzato non solo presenta un'elevata resistenza e rigidità, ma offre anche i vantaggi della saldatura e una buona resa di verniciatura, ed è sempre più utilizzato sulle automobili. Il paraurti in plastica è resistente, rigido e ha un aspetto gradevole. Dal punto di vista della sicurezza, può fungere da ammortizzatore in caso di collisione e proteggere la parte anteriore e posteriore della carrozzeria. Dal punto di vista estetico, si integra naturalmente con la carrozzeria, diventando un tutt'uno. Ha un buon aspetto decorativo ed è diventato una parte importante per la personalizzazione estetica dell'auto.
